История науки
Амурские версты Петра Кропоткина
1В.А. МАРКИН ,
кандидат географических наук
Князь Пётр Алексеевич Кропоткин.
"Сыну своему выходить на Амур воспрещаю. Прошу принять нужные меры..." - такую телеграмму получил весной 1862 г. директор Пажеского Его величества корпуса генерал С.П. Озеров. Он показал ее одному из луч© Маркин В.А.
ших выпускников корпуса, юному князю Петру Алексеевичу Кропоткину (1842-1921; Земля и Вселенная, 1992, № 6). Телеграмма была отправлена его отцом, отставным генерал-майором А.П. Кропоткиным. Петра Кропоткина назначили камер-пажем императора, и перед ним открывалась перспектива придворной карьеры. Но из всех возможных мест службы он выбрал самое непрестижное - в Амурском казачьем войске. Несмотря на запрет отца, принятые меры и даже уговоры профессора В.И. Классовского поступать в университет, князь Петр принял самостоятельное и ответственное решение ехать на Дальний Восток в длительную экспедицию.
В двадцатилетнем возрасте П.А. Кропоткин совершил путешествие в пять тысяч верст, из Петербурга в Иркутск и потом в Читу. Судя по переписке с братом, поездка в Амурский край стала мечтой Петра. Он прочитал две книги российского географа и ботаника Ричарда Маака о путешествии на Амур и Уссури и живо представил себе картины удивительной природы этих мест. Книга немецкого географа Карла Риттера увлекла его размышлениями о рельефе азиатского материала. Хотя знаменитая арка с надписью "К Великому океану" воздвигнута Н.Н. Муравь-ёвым-Амурским в Иркутске, центром
Карта Восточной Сибири и Дальнего Востока. В этих местах в 1862-1864 гг. путешествовал П.А. Кропоткин.
освоения обширного края к востоку от Байкала надолго стала Чита.
П.А. Кропоткина зачисляют сотником казачьего войска, потом он станет есаулом, но фактически Петр Алексеевич состоял при штабе и губернаторе чиновником по особым поручениям. М.С. Корсаков, незадолго до этого назначенный генерал-губернатором Восточной Сибири, сменивший Н.Н. Муравьёва-Амурского, предложил Кропоткину стать адъютантом начальника штаба и забайкальского губернатора генерала Б.К. Кукеля. В конце сентября Пётр вместе с Б.К. Кукелем выехал в Читу. В штабе Кукеля он провел более года, с увлечением занявшись порученным ему составлением реформ городского самоуправления и тюремной системы. Весной 1863 г. проекты отправили в Петербург, где они не получили хода. Да и самого Б.К. Ку-келя удалили из Читы. Волна послере-форменной реакции докатилась до Си-
бири. "Я видел, что в Чите мне делать больше нечего, так как с реформами тут покончено, - писал П.А. Кропоткин, - и я весной того же года охотно принял предложение поехать со сплавом на Амур".
С участия в Амурских сплавах по-настоящему начались путешествия П.А. Кропоткина, сделавшие его крупнейшим исследователем природы Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Генерал Н.Н. Муравьёв, сын военного моряка, капитана 1-го ранга, с 19 лет участвовал в военных походах: в Балканском, при подавлении польского восстания 1831 г., а также в Кавказской войне... В 1846 г. он стал тульским военным губернатором и через два года подал царю проект освобождения крестьян от крепостной зависимости, на котором Николай I начертал: "Вопрос об освобождении крестьян еще не созрел" - и отправил Н.Н. Муравьёва в Сибирь генерал-губернатором иркут-
На Амуре. Рисунок П.А. Кропоткина.
ским и енисейским. Вскоре он стал генерал-губернатором Восточной Сибири и в этом качестве особенно ярко проявил свои способности. Н.Н. Муравьёв оказал поддержку исследователю Дальнего Востока Г.И. Невельскому (1813-1876) и первым услышал от него, что Сахалин - остров, а великая река Амур судоходна по всей длине. В 1859 г. под его руководством вдоль побережья Приморья прошла со съемкой рекогносцировочная морская экспедиция. Тогда же были открыты бухта Находка и залив Петра Великого, на берегах которого в следующем году появилась морская крепость Владивосток. После заключения Айгунского договора с Китаем левый берег Амура перешел во владение России. Заселение Приамурского края началось со строительства цепи казачьих станиц вдоль Амура и Уссури, протянувшейся более чем на три с половиной тысячи верст. Ста-
ницы заселяли казаки с семьями. Новоселы Приамурья отвоевывали у непроходимой тайги участки земли под пашню, приходилось приспосабливаться к новым условиям, и первые урожаи оказались скудными. Возникла необходимость снабжения переселенцев всем необходимым, для чего Н.Н. Муравьёв и организует ежегодные сплавы вниз по Амуру. В городе Сретенске на реке Шилке, близ Читы, каждый год строилось до 150 барж для одноразового сплава вниз по Амуру. Их грузили мукой, солониной, солью. Обратно они уже не возвращались. Первый сплав отправили в мае 1854 г. Пётр Алексеевич принял участие в тех сплавах, что отправлялись из Сретенска уже после заключения Айгунского договора. В первую экспедицию ему поручили доставить караван барж с мукой и солью в низовья Амура. Одна баржа получила пробоину и затонула. Бури на Амуре,
одна за другой, привели к тому, что те, кто в лодках сопровождал баржи, потеряли их из виду. Очевидно, все баржи погибли. Пришлось срочно организовать новый караван с продовольствием, дабы не допустить голода в новых амурских селениях. П.А. Кропоткин отправился в Иркутск сначала в лодке, но, догнав пароход, шедший по Амуру, пересел на него, и здесь ему пришлось принять командование кораблем, потому что капитан лежал с приступом белой горячки, а он был единственным офицером. Благополучно доведя пароход до Хабаровки, Пётр Алексеевич пересел на другой, но затем сошел и с него, двигавшегося слишком медленно, и продолжил путь (более трехсот верст) в сопровождении казака верхом на коне. Он "срезал" излучину Амура, совершив переход через Газимурский хребет, и успел сообщить властям обо всем, что произошло. Сформировали новый караван барж для обеспечения продовольствием Нижнего Амура. С подробным докладом П.А. Кропоткина командировали в Петербург, где сначала не поверили, что была возможна такая катастрофа с баржами.
- Неужели так широк Амур? - удивился тогдашний государственный секретарь.
- Но вы представьте себе три, четыре Невы рядом - таков Амур в низовьях... - отвечал Пётр Алексеевич, убедившись, что у столичных чиновников весьма приблизительные представления о дальневосточной окраине России.
П.А. Кропоткин высказал мнение о том, что снабжение Амура целесообразнее организовать из Японии или Америки, а баржи из Читы отправлять в сопровождении буксирного парохода. Его выслушали, но все оставили по-прежнему.
Вернувшись в Иркутск, Пётр Алексеевич по поручению Восточно-сибирского отдела Русского географического общества, избравшего его своим членом-сотрудником, возглавляет экспедицию в Маньчжурию. Ее основная цель - найти кратчайшую дорогу для
перегона скота из Забайкалья в Благовещенск, в обход излучины Амура. В таком случае расстояние укорачивается не менее чем на 600 верст. На этом пути нужно было пересечь горный хребет Большой Хинган и несколько правобережных притоков Амура. Экспедиция продолжалась всего 16 дней, но удалось сделать важные открытия. На западном склоне хребта Ильхури-Алинь были обнаружены несомненные признаки сравнительно недавних вулканических извержений, считавшихся невозможными в Центральной Азии. По убеждению великого немецкого географа А. фон Гумбольдта, вулканы формируются только вблизи морских побережий, их не может быть в центральных частях материков. Но П.А. Кропоткин отчетливо увидел вулканический конус и разбросанные вокруг куски застывшей лавы. Конечно, перед ним находился потухший, но относительно недавно еще действовавший вулкан.
"Теперь дорога проложена, - подвел итог экспедиции Пётр Алексеевич. - Остается только пожелать, чтобы по ней ходили каждый год..." Дорогу использовали, хотя не так часто. Но спустя десятилетия чуть южнее проложенного П.А. Кропоткиным пути пролегли рельсы Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), а в 1945 г. через Большой Хинган перевалили танковые части Советской Армии, разгромившие японскую Квантунскую армию.
Прибыв после экспедиции в Благовещенск, Пётр Алексеевич сожалел, что не застал там генерал-губернатора М.С. Корсакова, с которым собирался согласовать план дальнейших исследований. Он писал брату в Москву: "Мне бы желательно плыть в Николаевск, затем на остров Сахалин..." На Сахалин попасть тогда ему не удалось, но он побывал в Николаевске-на-Амуре через 14 лет после того, как над Никольским постом Г.И. Невельской поднял российский флаг. Вот его свидетельство, опубликованное в 1864 г. в "Современной летописи";
В сибирской экспедиции. Слева на лошади - П.А. Кропоткин. Рисунок П.А. Кропоткина.
«Город расположился на высоком берегу; издали уже он выказывает на береговой улице несколько красивых, обитых тесом и окрашенных домов, церковь... Пониже города порт, в котором кипит работа паровых машин... Город занял место, где прежде красовался густейший лес, - так свидетельствуют теперь торчащие по улицам пни, которые... так перепутались кореньями, что нужен некоторый навык, чтобы вечером отыскать между ними дорогу... На прибрежной улице за садиком виден дом губернатора... а в особенности красуются дома "американцев" (то есть иностранных купцов. - В.М.) с мачтами, на которых по временам являются флаги гамбургский, Соединенных Штатов... В Николаевске существует библиотека, довольно обширная и постепенно пополняющаяся... Город мне
3. Земля и Вселенная, № 1
показался оживленным, не сонным, вероятно, вследствие присутствия всей эскадры. В порту тоже идет работа, а это тоже придает много жизни...»
Из Николаевска на пароходе "Чита" П.А. Кропоткин поднялся по Амуру и завернул в русло Уссури, где ему было предписано изучить экономическое положение расселенных по долинам казаков и представить доклад в управление казачьих войск. Долина Уссури поразила его совсем не сибирским обликом: пышная южная растительность, плодородная почва, теплый климат. "Эльдорадо, да и только!"- не удержался П.А. Кропоткин от восторженного восклицания. На Уссури тогда через каждые 20 верст размещалась станица уссурийского пешего бат
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.