научная статья по теме ДОКТРИНА ВОДОРОДНОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ: МОЖЕТ ЛИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО ПРЕДОТВРАТИТЬ ГЛОБАЛЬНУЮ ЭКОЛОГИЧЕСКУЮ КАТАСТРОФУ? Комплексное изучение отдельных стран и регионов

Текст научной статьи на тему «ДОКТРИНА ВОДОРОДНОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ: МОЖЕТ ЛИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО ПРЕДОТВРАТИТЬ ГЛОБАЛЬНУЮ ЭКОЛОГИЧЕСКУЮ КАТАСТРОФУ?»

Статья поступила в редакцию 21.03.12. Ред. рег. № 1276

The article has entered in publishing office 21.03.12. Ed. reg. No. 1276

УДК 539.1

ДОКТРИНА ВОДОРОДНОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ: МОЖЕТ ЛИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО ПРЕДОТВРАТИТЬ ГЛОБАЛЬНУЮ ЭКОЛОГИЧЕСКУЮ КАТАСТРОФУ?

В.А. Гольцов

Донецкий национальный технический университет Украина, 83001, Донецк, ул. Артема, д. 58 Тел.: +38 (062) 3050235, e-mail: goltsov@physics.dgtu.donetsk.ua

Заключение совета рецензентов: 05.04.12 Заключение совета экспертов: 10.04.12 Принято к публикации: 15.04.12

Доктрина водородной цивилизации (HyCi-доктрина) - это новое мировоззрение, всеобъемлющее видение устойчивого будущего человечества: человечество может предотвратить глобальную экологическую катастрофу и сохранить биосферу пригодной для жизни только одним-единственным путем, а именно сознательно-настойчивым движением по вектору «Водородная энергетика ^ Водородная экономика ^ Водородная цивилизация». HyCi-доктрина преодолевает границы между различными науками, между народами и нациями. Водородная цивилизация является общественным идеалом (суператтрактором) и ставит шекспировский вопрос Гамлета в глобальном масштабе: «Быть или не быть человечеству: вот в чем вопрос».

Ключевые слова: планета Земля, биосфера, человечество, водородная цивилизация.

HYDROGEN CIVILIZATION DOCTRINE: WHETHER THE HUMANKIND CAN PREVENT A GLOBAL ECOLOGICAL CATASTROPHE?

V.A. Goltsov

Donetsk National Technical University 58 Artyom str., Donetsk, 83001, Ukraine Tel.: +38 (062) 3050235, e-mail: goltsov@physics.dgtu.donetsk.ua

Referred: 05.04.12 Expertise: 10.04.12 Accepted: 15.04.12

Hydrogen Civilization (HyCi) doctrine (study, concept, conception) is a novel world outlook, all-embracing vision of the sus-tainability of the human future: humanity can preclude world climate and ecological catastrophe and conserve the biosphere's ability to maintain the life of humanity by the only way, just by the sustainable movement along the vector "Hydrogen Energy ^ Hydrogen Economy ^ Hydrogen Civilization". HyCi doctrine is overcoming boundaries between different sciences, between peoples and nations. Hydrogen civilization is a public ideal ("superattractor") putting in the forefront Shakespeare's Hamlet question on a global scale: "To be or not to be the humankind: that is the question".

Keywords: planet Earth, biosphere, humankind, Hydrogen Civilization.

Виктор Алексеевич Гольцов

Сведения об авторе: заслуженный работник образования Украины, профессор, д-р техн. наук, заведующий кафедрой физики и научный руководитель Проблемной научно-исследовательской лаборатории взаимодействия водорода с металлами и водородных технологий Донецкого национального технического университета (Донецк, Украина), член Совета директоров Международной ассоциации водородной энергетики (МАВЭ, Майами, США), член Почетного редакционного комитета международного журнала «International Journal of Hydrogen Energy» (США), член редакционных советов международных журналов: «International Journal of Nuclear Hydrogen Production and Applications» (Франция), «Advances in Material Science» (Польша), «Альтернативная энергетика и экология» (Саров, Россия), академик Международной инженерной академии (Москва, Россия), академик Инженерной академии Украины (Харьков, Украина), академик Международной академии информатизации при ООН (Москва, Россия).

Образование: УПИ им. С.М. Кирова по специальности «металловедение, оборудование и технология термической обработки металлов».

Область научных интересов: физика взаимодействия водорода с металлами и фундаментальные проблемы водородной энергетики.

Публикации: более 300 научных работ, 35 изобретений.

Over and again have nations and civilization been confronted with problems, which, like the riddle of the Sphinx, not to answer was to be destroyed.

"Social Problems" Henry George (1830-1897)

("Снова и снова перед народами и цивилизацией встают тревожные вопросы, наподобие загадки сфинкса, не дать ответа на эти вопросы - значит уничтожить самого себя". www.timiryazev.ru)

Введение:

становление водородной энергетической идеи, исторический взгляд

Водород, будучи эффективным источником энергии, систематически привлекал внимание ученых и инженеров в течение двухсот последних лет. Но, как хорошо известно из истории науки и техники [1, 2], даже самые великие, фундаментальные идеи находят общественный отклик и могут быть реализованы на практике только тогда, когда формируются необходимые исторические условия и возникают соответствующие технические и жизненные потребности общества [2].

Именно в соответствии с этой исторической тенденцией водородная энергетическая идея стала интенсивно развиваться только в 20 веке. Действительно, в 20 веке полностью сформировалась экономика, основанная на ископаемых топливах (прежде всего на нефти и природном газе). Наряду с перманентными успехами экономика нефти и газа постепенно и неотвратимо вела и ведет человечество к общемировой экологической катастрофе и глобальным геополитическим потрясениям (вследствие ограниченно -сти мировых запасов нефти и газа и неадекватного восприятия угрозы мировой экологической катастрофы).

Опасность деградации окружающей среды при таком бытии человечества была глубоко осознана уже в первой половине 20 века. В.И. Вернадский, величайший мыслитель 20 века, основатель учения о биосфере и ноосфере, уже в свое время осознавал и геологическую грандиозность деятельности человечества, и непредсказуемость ее последствий [3-6]. Он писал: «Мы видим все более яркое влияние сознания и коллективного разума человека на геохимические процессы»; «Очень интересен и характерен факт в истории углерода, что количество угольной кислоты увеличивается с ходом цивилизации»; «Цивилизованный человек нарушает этим путем установившееся земное равновесие». Вернадский весьма эмоционально подчеркивал: «Человек действует здесь не как "Homo sapiens", а как "Homo sapiens faber":». Он восклицал: «Где остановится этот новый геологический процесс? И остановится ли он?».

1 Homo sapiens faber - Человек разумный работающий.

В 2Q веке, в период до начала 7Q^, благодаря энтузиазму ученых и инженеров, совестливых представителей мирового научно-технического сообщества, вновь ожила фантастическая идея великого французского писателя Жюля Верна [7]: в будущем человечество будет обогреваться водой, разделяя ее на водород и кислород, а затем сжигая водород. В обозначенный выше период эта фантастическая идея Ж. Верна не только возродилась, но и систематически разрабатывалась на высоком научном и инженерном уровне. Эта ситуация хорошо отражена в книге Jon O'M Bockris [S], в которой он назвал поименно всех водородных энтузиастов того времени: J.B.S. Haldane (1923), A.T. Stuart (1927, 1934). R. Erren (1933), Niederresther (1937), Sikorski (193S), King (194S), Bacan et al. (195Q), Lessing (1961), Lindstrom et al. (1963), Justi (1965), Jon O'M. Bockris (1971, 1972), D.P. Gregory (1972), C. Marchetti (1973). В скобках указаны даты их ведущих публикаций. Для истории важно, что Bockris обобщил работы и идеи водородных энтузиастов 2Q века [S]. И в самом деле, водородная энергетическая идея была в целом достаточно тщательно разработана на то время, и даже новый экономический термин "Водородная экономика" впервые был использован Bockris и Triner 3 февраля 197Q г., а затем, уже позже, был использован и другими исследователями (см. в [S, 9]).

Но все эти достижения и разработки водородной энергетической идеи не вызвали в то время общественного отклика и не были восприняты индустрией. Был только один нетипичный случай. Во время Великой Отечественной войны в Советском Союзе в блокадном Ленинграде военный техник-лейтенант Б.И. Шелищ успешно использовал (1941-1942 гг.) остаточный водород из потерявших летучесть заградительных аэростатов в качестве топлива (вместо бензина) для автомобилей ГАЗ-АА и в достаточно больших масштабах [1Q]: 2QQ грузовиков были переведены на водород.

Итак, с точки зрения истории науки и техники нет ничего удивительного в том, что только мировой кризис 7Q^ шаг за шагом стал менять отношение к водородной энергетической идее. Действительно, в разгар топливного и энергетического кризиса 7Q^ на организованной T. Nejat Veziroglu конференции «Hydrogen Economy Miami Energy» (THEME) в Майами (1S-2Q марта 1974 г.), «водородными романти-

International Scientific Journal for Alternative Energy and Ecology № 04 (108) 2012

© Scientific Technical Centre «TATA», 2012

ками» (Hussein K. Abdel-Aal, Jon O'M. Bockris, William J.D. Escher, Cesare Marchetti, Anibal R. Martinez, Tokio Ohta, Walter Seifritz, William D. Van Vorst, T. Nejat Veziroglu, Kurt H. Weil и Robert M. Zweig) было выработано общее мнение, что водородные энергетические системы вполне могут решать взаимосвязанные мировые энергетические и технические проблемы. В глобальном масштабе они заявили: «Время водородных энергетических систем настало» [1119]. И в 1974 г. была образована Международная ассоциация водородной энергетики (МАВЭ, профессор Veziroglu - президент-основатель) со штаб-квартирой в Институте чистой энергии университета Майами (США). МАВЭ стала издавать «International Journal of Hydrogen Energy» (IJHE) и организовывать двухгодичные Всемирные конференции по водородной энергетике (WHEC), чтобы создать основу для формирования водородного энергетического сообщества [19].

В то же время в СССР, благодаря активности Валерия Алексеевича Легасова [2G-22], Анатолия Николаевича Подгорного [23] и их научных последователей (см. [2G-23]), водородная энергетика стала интенсивно развиваться. Институтом атомной энергии им. И.В. Курчатова и некоторыми другими научно-технологическими организациями стала систематически разрабатываться более широкая энерготехнологическая версия концепции водородной энергетики, а именно «Атомно-водородная энергетика и технология» (В.А. Легасов - ключевой лидер). Применение водорода в качестве топлива для автомобилей и использование гидридов для его хранения разрабатывалось в Институте проблем машиностроения (A.fr Подгорный - ключевой лидер).

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком