ИЗВЕСТИЯ РАН. ТЕОРИЯ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, 2007, № 2, с. 5-6
ПОЗДРАВЛЕНИЕ ЮБИЛЯРУ
ФЕДУНОВ БОРИС ЕВГЕНЬЕВИЧ (К 70-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ)
29 октября 2006 г. исполнилось 70 лет Борису Евгеньевичу Федунову, доктору технических наук, профессору, члену Российской ассоциации "Искусственного интеллекта" (РАИИ), известному ученому в области системного проектирования алгоритмического обеспечения современных самолетов и создателю теории бортовых оперативно советующих экспертных систем, члену редколлегии нашего журнала.
После блестящего окончания в 1960 г. факультета "Самолетостроение" Московского авиационного института Б.Е. Федунов был направлен в КБ Главного конструктора Н.И. Камова, где вскоре стал ведущим специалистом по прикладной аэродинамике винтокрыла Ка-22 и вертолета Ка-26. В 1965 г. без отрыва от производства Борис Евгеньевич закончил механико-математический факультет Московского государственного университета. Стремление к системным исследованиям привело его в Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем
(ГосНИИАС), где в 1970 г. он защитил кандидатскую диссертацию на тему "Оптимальное управление техническими объектами с жесткими ограничениями на фазовые координаты". В ней он применил к практическим задачам управления различными типами летательных аппаратов новую на то время математическую теорию Дубо-вицкого-Милютина оптимального управления с ограничениями на фазовые координаты. Научная часть диссертации была опубликована в журналах АН СССР "Вычислительная математика и математическая физика", "Техническая кибернетика", "Прикладная математика и механика".
Благодаря великолепным организаторским способностям Б.Е. Федунов в 80-90-е годы возглавлял в ГосНИИАС работы по созданию бортового алгоритмического и индикационного обеспечения (АиИО) самолетов Су-27, Су-27М, отработку его на комплексе полунатурного моделирования и в летных испытаниях. Одновременно им был выполнен цикл работ по созданию автоматизированной техно-
6
К 70-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ
логии системного проектирования бортового обеспечения системообразующего ядра самолета, поддерживающей начальный этап проектирования АиИО, существенно уменьшающей время его разработки и базирующейся на принципиально новых методах проектирования, которые включают сочетание аналитического аппарата теории управления, теории операций и математического моделирования. Основу технологии составляет интеграция главных этапов проектирования бортовых алгоритмов: разработка логики системы "экипаж -бортовая аппаратура"; спецификация бортовых алгоритмов, реализуемых на бортовых цифровых вычислительных машинах (БЦВМ-алгоритмы), и алгоритмов деятельности экипажа (АДЭ); оценки реализуемости АДЭ, БЦВМ-алгоритмов и эффективности спецификации бортовых алгоритмов.
Под руководством и при личном участии Б.Е. Фе-дунова разработаны компьютерные системы оценки АДЭ, не имеющие аналогов в отрасли. Богатый практический опыт реального проектирования и отработки бортовых алгоритмов Борис Евгеньевич обобщил в своей докторской диссертации по системному проектированию бортовых алгоритмов, которую защитил в 1990 г. в ГосНИИАСе. Технология системного проектирования бортового АиИО используется в ряде КБ при разработке перспективных самолетов.
Непрерывно возрастающая сложность современных авиационных боевых комплексов и невозможность использования летчиком ввиду его чрезвычайной загрузки всех потенциальных свойств бортового оборудования привела к необходимости разработки систем интеллектуальной поддержки принятия решений летчиком (или экипажем) в виде бортовых оперативно советующих экспертных
систем (БОСЭС). Б.Е. Федунов создает теорию БОСЭС, разрабатывая базы знаний и их структуру для решения тактических задач, возникающих перед летчиком, структуры механизмов вывода, позволяющие использовать как четкую, так и нечеткую априорную и текущую информацию на борту самолета и основанные на теории прецедентов и многокритериального выбора альтернативы (методика Томаса Саати). Полученные результаты регулярно публикуются в журналах "Известия РАН. Теория и системы управления" и "Мехатроника". Практическое применение теории БОСЭС нашло свое отражение в разработке самолета Су-27М.
Профессор кафедры "Системное проектирование авиационных комплексов" МАИ, Борис Евгеньевич руководит дипломным и курсовым проектированием, читает новые курсы лекций "Синтез систем бортовых алгоритмов летательных аппаратов" и "Системный анализ". Подготовленные Б.Е. Феду-новым специалисты успешно трудятся в КБ авиапромышленности и в ГосНИИАС над созданием бортовых интеллектуальных систем.
Член-корреспондент Российской академии информатизации Б.Е. Федунов ведет большую научно-общественную работу, регулярно выступая с докладами на международных и региональных научных конференциях в России и за рубежом. Он является автором более 150 печатных научных работ, нескольких учебных пособий и соавтором многих книг и изобретений.
Редколлегия и редакция журнала сердечно поздравляют юбиляра, желают ему крепкого здоровья и дальнейших творческих успехов в его многогранной научной деятельности.
ИЗВЕСТИЯ РАН. ТЕОРИЯ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ < 2 2007
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.