научная статья по теме «ИЖОРЕЦ 8» СНОВА В СТРОЮ! Машиностроение

Текст научной статьи на тему ««ИЖОРЕЦ 8» СНОВА В СТРОЮ!»

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОТДЕЛ

70 лет Великой Победы

«ИЖОРЕЦ 8» СНОВА В СТРОЮ!

На берегу Ладожского озера в поселке Осиновец Всеволожского района Ленинградской области на территории музея «Дорога жизни» — филиала Центрального военно-морского музея — 8 мая, в канун Дня Победы, состоялась торжественная церемония открытия речного бук-

сирного парохода «Ижорец 8» после реставрации, выполненной специалистами ОАО «Адмиралтейские верфи». На церемонии присутствовали руководители музеев, Адмиралтейских верфей, ветераны, школьники. Пароход «Ижорец 8» — это подлинное судно, работавшее на водной

трассе Дороги жизни в годы блокады Ленинграда во время Великой Отечественной войны 1941 — 1945 гг.

Музей «Дорога жизни», открытый в 1972 г., находится недалеко от мыса Осиновец, откуда начиналась легендарная Дорога жизни. Экспо-

Буксирный пароход «Ижорец 8»

В одном из залов музея

Транспортно-пассажирский самолет «Ли-2Т»

Артиллерийские орудия на набережной

Самоходный тендер

Плакат 1941 г.

ИНФОРМАЦИОННЫМ ОТДЕЛ судостроение 3 2015

Здесь будет установлен памятник героям Дороги жизни

наты музея рассказывают о беспримерном героизме защитников Ленинграда. В пяти залах собраны исторические документы и фотографии, флаги и знамена, оружие, модели кораблей, самолетов и автомашин, личные вещи. Прослеживается вся эпопея трагических и героических лет блокады: первые месяцы, Ладожская военная коммуникация, ледовая трасса 1941—1943 гг., навигация 1942 г. и действия Ладожской военной флотилии, прорыв блокады в январе 1943 г., разгром немецко-финских войск под Ленинградом в 1944 г.

Трудно переоценить значение Дороги жизни. Только за период навигации 1942 г. в Ленинград по Ладожскому озеру было перевезе-

но 790 тыс. т грузов, в том числе 353 тыс. т продовольствия и 97 тыс. т боеприпасов и вооружения. А из Ленинграда эвакуировано около 540 000 человек, вывезено 309,5 тыс. т эвакогрузов, в частности, 28 383 ед. оборудования. По дну озера для транспортировки горючего был проложен трубопровод, а для подачи электроэнергии — кабельные трассы.

Для обеспечения работы Дороги жизни завод № 5 в Ленинграде для Ладожской военной флотилии построил 14 малых охотников «МО-4» и 16 катеров «КМ-4». В 1941 г. в рекордно короткие сроки судостроители Адмиралтейского, Балтийского и Кронштадтского морского заводов переоборудовали

13 грунтоотвозных шаланд в канонерские лодки. В июле в состав Ладожской военной флотилии вошли канлодки «Селемджа», «Олекма», «Нора», «Бурея», «Бира», «Лахта».

К весне 1942 г. судостроители Ленинграда в тяжелейших условиях блокады построили для Ладоги больше сотни самоходных 14-мет-ровыхтендеров грузоподъемностью по 25 т. На берегу Ладожского озера, в бухте Гольсмана, была создана временная верфь, на которой из изготовленных в городе секций собирали 50-метровые металлические баржи.

Первая ледовая трасса работала 152 сут — с 21 ноября 1941 г. по 25 апреля 1942 г. По ней перевезено 367 тыс. т грузов, из них продовольствия — 270 тыс. т.

К 70-летию Великой Победы проведена полная реконструкция территории музея «Дорога жизни». Выполнена реставрация самолета «Ли-2Т», буксира «Ижорец 8» (годом ранее адмиралтейцы отремонтировали тендер-плашкоут), на обновленной набережной расположились артиллерийские установки. В залах музея появились новые экспонаты, по-новому оформлены стенды и витрины, создана интерактивная зона.

В ближайших планах — постройка нового музейного здания, конференц-зала, кафе, магазина сувениров и др. На берегу Ладоги будет установлен монумент, посвященный героям Дороги жизни.

Фоторепортаж А Н. Хаустова

РУССКАЯ ЭСКАДРА В БИЗЕРТЕ. ПОСЛЕДНЯЯ

СТОЯНКА...

Под таким наименованием 15 апреля этого года в новых залах Центрального военно-морского музея (ЦВММ) в Санкт-Петербурге открылась выставка экспонатов из собрания ЦВММ, Фонда сохранения исторического и культурного наследия имени А. А.Манштейн-Ширин-ской, Государственного архива Российской Федерации и Российского государственного архива Военно-Морского Флота.

Посетителей выставки приветствовал директор ЦВММ Р. Ш. Нехай.

Вслед за ним к собравшимся обратились посол Тунисской Республики в Российской Федерации г-н Али Гу-тали и заместитель директора департамента Министерства иностранных дел Российской Федерации по работе с соотечественниками К. В. Климовский.

Неразрывную духовную связь моряков прошлого и настоящего подчеркнул в своем выступлении настоятель Свято-Троицкой Алек-сандро-Невской Лавры Владыка Назарий.

Э. В. Гудова — президент Фонта сохранения исторического и культурного наследия имени А. А. Ман-штейн-Ширинской рассказала о бережном сохранении русскими моряками в далекой Бизерте памяти о Родине — России, а сотрудник РГА ВМФ А. Ю. Емелин сообщила о документах той поры, хранящихся в фондах архива и представленных на выставке.

95 лет назад незадолго до вступления в Севастополь частей Красной Армии его покинул послед-

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком

Пoхожие научные работыпо теме «Машиностроение»