менно до сорока транспондеров на расстоянии до 1,5 м. На рис. 13 стрелками на животном показаны возможные места расположения транспондеров вместо применяемых сейчас номерных бирок или номерных ошейников.
На транспондере животного обновляется, накапливается существенная информация о содержании животного. Это происходит в случае перезаписываемого транспондера. Информация о технологических операциях с животным может накапливаться и на центральном компьютере фермы.
Компания Пепперл + Фукс производит весь комплекс ЯРЮ-оборудования для автоматизации разнообразных технологических процессов (транспондеры, головки чтения/записи, интерфейсные модули, кабели и т. д.). Головки чтения/записи имеют защиту корпусов по 1Р67, 1Р69К; транспондеры — по 1Р68. Головки и транс-пондеры могут выдерживать технологические мойки под давлением агрессивными дезинфицирующими веществами. Транспондеры могут выдерживать нагрев до 130 °С.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Представленные новейшие датчики и системы компании Пепперл + Фукс создают условия для организации полностью автоматического сельскохозяйственного производства, которое позволит России не только реализовать огромный потенциал по повышению производительности труда, но и обеспечить ее надежную продовольственную независимость.
Сергей Николаевич Рыжов — канд. техн. наук, представитель компании ООО "Пепперл + Фукс Аутомейшн" на Урале.
Я/В (351) 247-98-61
E-mail: ryzhov@ru.pepperl-fuchs.com
Я (495) 966-01-26 — Москва
Я (812) 677-48-48 — Санкт-Петербург
Я (351) 247-98-61 — Челябинск
Я (831) 298-95-46 — Нижний Новгород
www.pepperl-fUchs.com
www.pepperl-fuchs.ru □
УДК 681.269.7
ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЗВЕШИВАНИЯ ОТХОДОВ МЕТАЛЛА
В. Г. Жиров
Описана система взвешивания груза, содержащего отходы металла, подвешенного на крюке мостового крана. Датчик массы установлен на мостовом кране. Рассмотрена конструкция, описан принцип действия. Результатом разработки является повышение точности измерения.
Ключевые слова: система взвешивания груза, крановые весы.
В машиностроении, металлургии при обработке металлов возникает необходимость взвешивания исходных материалов, отходов металла и готовой продукции. Для этой цели используются системы взвешивания на крюке мостового крана [1—4].
Наиболее технически близкими по возможности встраива-
ния в такую систему являются устройства, содержащие упругие элементы и датчики перемещения, описанные в работах [3, 4].
Разработанная в Самарском государственном техническом университете система на основе крановых весов в сравнении с известными имеет более высокую точность измерения, кото-
рая достигается благодаря усовершенствованной конструкции преобразователя усилия.
На рисунке схематично изображен общий вид крановых весов (а) и корпус в разрезе (б).
Крановые весы [5] представляют собой корпус в виде прикрепленных к грузовой тележке 1 мостового крана двух
66
Sensors & Systems • № 12.2014
6 8 4. 10
: .ччччччччччч
а)
б)
Общий вид крановых весов (а) и корпус в разрезе (б)
кронштейнов 2 с выступами 3, на которых закреплен воспринимающий упругий элемент 4 (по одному на каждом из двух кронштейнов) с основанием 5 и стойкой 6.
Со стойкой 6 соединены гибкие пластины 7 подвижной части 8 воспринимающего упругого элемента 4, снабженной наконечником 9. Ось 10 верхнего блока 11 грузового полиспаста мостового крана установлена в подвижной части 8 упругого элемента 4.
Воспринимающий упругий элемент 4 выполнен из единого блока или может быть составным.
На основании 5 воспринимающего упругого элемента 4 закреплен передающий упругий элемент 12. Он состоит из неподвижной стойки 13 и гибкой пластины 14, контактирующей
с наконечником 9 и датчиком силы 15.
Передающий упругий элемент 12 также может быть выполнен как из единого блока, так и быть составным.
Отличительная особенность системы заключается в том, что изгибная жесткость каждой пластины 14 передающего упругого элемента 12 превышает жесткость воспринимающего упругого элемента 4, благодаря чему и достигается повышение точности.
Система работает следующим образом. Нагрузка на крюке мостового крана передается верхним блоком 11 полиспаста на ось 10 этого блока, которая смещается в вертикальном направлении вниз вместе с подвижной частью 8 воспринимающего элемента 4, упруго изгибая его пластины 7. При этом нако-
нечник 9 воздействует на гибкую пластину 14 передающего упругого элемента 12, которая, упруго изгибаясь, действует на датчик перемещения 15. Сигнал с выхода датчика передается после соответствующего преобразования в подсистему обработки информации и цифровое табло, установленное в кабине крана.
Измерение производится после подъема груза в статическом режиме, т. е. при неподвижном мостовом кране. Система была испытана в цехе переплава металлургического предприятия при взвешивании отходов цветных металлов перед загрузкой в печь переплава.
ЛИТЕРАТУРА
1. Автоматизированные весоизмерительные системы, встраиваемые в существующие на предприятии грузозахватные механизмы [Электронный ресурс]. URL: http://www.meta. su/items/320
2. Схемы взвешивания грузов подъемными кранами. [Электронный ресурс]. URL: http://etalon-vesprom.ru/ articles/shemyi-vzveshivaniya-gruzov-p odemnyimi-kranami.html/\.
3. А. с. 709954 (СССР) МКИ G 01 G 19/14. Устройство для взвешивания грузов на подъемных кранах / Я. Е. Левицкий, A. M. Цетлин и В. А. Кирикеев // Бюл. — 1980. — № 2.
4. Европейский патент № 0016238 МКИ G 01 G 3/08 Massen- und Kraftmes-sgerat / Gallo, Mario; Wirt, Johannes Anmeldetag: 24.03.79 [Текст].
5. А. с. 1283541 (СССР) МКИ G 01 G 9/14. Крановые весы / Л. Ф. Куликовский, В. Г. Жиров, Ю. Н. Каще-ев // Бюл. — 1987. — № 2.
Валерий Георгиевич Жиров — канд. техн. наук, доцент кафедры информационных технологий Самарского государственного технического университета.
® +7(846) 337-12-62
E-mail: zh@samgtu.ru □
Датчики и Системы • № 12.2014
67
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.