Страницы истории
УДК 94
КАНАДСКИЙ ПОЛЯРНЫЙ МОРЕПЛАВАТЕЛЬ ЖОЗЕФ-ЭЛЬЗЕАР БЕРНЬЕ
© 2015 г. О.В. Теребов
Институт США и Канады РАН, г. Москва
В статье рассматривается деятельность канадского полярного исследователя Ж.-Э. Бернье в начале XXвека по закреплению суверенитета Канады над островами Канадского арктического архипелага, включая провозглашение «секторального принципа». Делается вывод о том, что результаты деятельности Бернье до сих пор являются одной из исторических основ «арктического суверенитета» Канады.
Ключевые слова: Арктика, Канадский арктический архипелаг, СевероЗападный проход, полярные исследования, суверенитет, «секторальный принцип».
Капитан Жозеф-Эльзеар Бернье (Joseph-Elzear Bernier) остался в истории как один из первопроходцев в утверждении «арктического суверенитета» Канады. Отстаиваемый им «секторальный принцип» раздела Арктики сказался на развитии всей международной арктической политики и имел особое значение для России, где он до сих пор широко пропагандируется, а для многих является краеугольным камнем арктической стратегии. Правда, российские апологеты этого принципа обычно воспринимают его как аксиому и не особенно интересуются его историческим, а уж тем более иноземным происхождением.
Назвать Ж.-Э. Бернье национальным героем Канады было бы преувеличением. Однако на родине о нём опубликовано множество книг и статей, без упоминания его имени не может обойтись ни одно исследование по истории арктической политики Канады. В России о Бернье и его многолетней арктической эпопее известно меньше, и автор надеется, что настоящая статья поможет восполнить этот пробел. Она может быть интересна и потому, что в арктической политике Канады просматриваются вполне чёткие параллели с политикой Российской империи, СССР и Российской Федерации в отношении Арктики. Параллели эти определяются прежде всего географическим положением двух государств - они имеют арктическую границу протяжённостью многие тысячи километров, к северу от каждого из них находятся многочисленные арктические острова, оба претендуют на особый статус водного пути, проходящего вдоль их арктических берегов. Проблему практического закрепления
* ТЕРЕБОВ Олег Владимирович - кандидат исторических наук, старший научный сотрудник ИСКРАН. E-mail: o.v.terebov@mail.ru.
Исследование выполнено при финансовой поддержке РГНФ. «Международная арктическая политика во второй половине XIX - первой трети XX веков», проект № 14-01-00452.
Автор сердечно благодарит М. Захваткина и Т. Минину (Торонто, Канада) за помощь в подготовке настоящей статьи.
суверенитета над арктическими территориями Россия и Канада тоже решали примерно в одно время, в основном в первой четверти XX века.
Источниками для статьи послужили воспоминания самого Ж.-Э. Бернье, отчёты о его экспедициях, парламентские отчёты, материалы из газеты «Нью-Йорк таймс».
Жизнь и плавания
Ж.-Э. Бернье родился 1 января 1852 г. в городке Л'Иле (провинция Квебек) в семье капитана Т. Бернье из франкоканадской династии судостроителей, судовладельцев и мореплавателей. Став юнгой в 14 лет и капитаном на восемнадцатом году жизни, Бернье много лет командовал парусными кораблями,
буксирами и торговыми пароходами, был управляющим верфи, генеральным агентом судоходной компании, совладельцем и менеджером компании по производству льда, начальником государственного сухого дока в Лозоне и даже тюрьмы в Квебеке, занимался спасением севших на камни пароходов и их грузов.
В конце Первой мировой войны он был назначен капитаном каботажного парохода «Персезиэн», купленного правительством, и здесь мореходное счастье ему изменило: 31 января 1918 г. Бернье на «Персезиэне» вышел из Галифакса в Ливерпуль, куда прибыл 17 февраля вместе с экипажем, но ... без парохода, который 9 февраля затонул во время шторма. Экипаж подобрало судно «Лорд Арн» [2, р. 371-372]. В 1918-1921 гг. Ж.-Э. Бернье командовал пароходами на юге Канады и реке Св. Лаврентия, а в 1925 г. ушёл на пенсию, хотя в море выходил до 1929 г. Об одиннадцати его арктических плаваниях рассказано ниже.
Уйдя на покой, Бернье начал писать воспоминания, основанные на дневниках, которые он методично вёл с 14 лет. Воспоминания должны были составить три тома, один из которых предполагалось посвятить Арктике [2, р. 235]. Однако взявшееся за публикацию издательство обанкротилось и первый том, сданный в типографию, света так и не увидел. Незаконченные воспоминания мужа подготовила к печати его вдова [2, р. 7-9]; изданы они были в сильно сокращённом виде через пять лет после смерти автора, последовавшей 26 декабря 1934 г. в г. Леви (Квебек). В приложении к книге говорится, что Ж.-Э. Бернье совершил 257 плавания и прошёл 483 660 морских миль (896 тыс. км), а также перечислены 109 судов, от яхт до драги, которыми он командовал или которые отремонтировал, построил или спас с 1869 по 1929 г. [2, р. 405, 407-408].
Предпосылки «борьбы за суверенитет»
Тема становления «арктического суверенитета» Канады подробно разработана в обширной канадской историографии, включающей такие выдающиеся работы, как классический труд Д. Фаранда [20], книги Дж. Кэвелл и Дж. Ноукса [5], П. Пиготта [21]. Исследователи называют разные точки отсчёта истории арктического суверенитета Канады. Номинально во владение многими островами от имени Британской короны в предыдущие века вступали британские мореплаватели, оставлявшие в укрытиях соответствующие прокламации. В последней четверти XIX века правительство Великобритании (чаще всего упоминается указ, вступивший в силу 1 сентября 1880 г.) объявило все острова у северного побережья Канады её владением. Однако это владение не было подкреплено фактическим присутствием, обеспечить которое Канада не могла ввиду удалённости и труднодоступности островов, недостаточности собственных сил и средств.
Главным конкурентом Канады на пути установления суверенитета неизбежно выглядели США, соглашение о границе с которыми на Аляске было окончательно достигнуто только 20 октября 1903 г. В Арктике оба государства находились в неравных условиях. У арктического побережья США нет «ничьих» островов (хотя тогда их существование не исключалось), тогда как арктическое побережье Канады обрамляет Арктический архипелаг - гигантский лабиринт, состоящий из 36 563 островов общей площадью 1,4245 млн. кв. км, т.е. около 14% территории страны (9,9847 млн. кв. км). Он был и остаётся малонаселённым, даже безлюдным - сейчас его население составляет около 14 тыс. человек. Хотя к началу XX века по архипелагу прошли многие десятки экспедиций и многочисленные промысловые суда, представления о его географии были далеко не полными, сохранялась возможность обнаружить здесь новые острова и поднять над ними флаг иностранной державы.
На рубеже XIX-XX веков правящие круги Канады испытывали серьёзную тревогу по поводу того, что южный сосед попытается, скорее всего, руками своих предприимчивых граждан, заполнить вакуум и либо явочным порядком занять некоторые острова, либо без ведома и согласия канадских властей эксплуатировать экономические возможности, которые могли возникнуть в архипелаге. Особый повод для подозрений давали вездесущие американские китобои, посещавшие эти воды и содержавшие там промысловые базы. Объективных доказательств того, что США готовились захватить какие-либо арктические острова, ныне принадлежащие Канаде, не существует, но в Канаде подобные опасения активно раздувались, в том числе потому, что это помогало укреплять единство зарождающейся канадской нации перед лицом «внешней угрозы» [см. 8].
Для предотвращения иностранного проникновения выдвигались требования объявить всю «неорганизованную территорию» в Арктике, могущую содержать «значительные неразработанные минеральные богатства», владением Британской короны. Когда такое обращение к правительству Канады принял в 1902 г. съезд топографов провинции Онтарио, американский комментатор согласился с тем, что «эти территории содержат драгоценные и другие металлы,
а некоторые из них могут быть не менее богатыми, чем сам Юкон» (район знаменитой «золотой лихорадки»), поэтому Канада вскоре возьмётся за закрепление своих прав. Для этого иногда предлагались лишь чисто демонстративные средства. Так, в 1903 г. один из членов Палаты общин парламента потребовал переименовать Гудзонов залив в Канадское море [21, р. 109-110]. Правительство поступило более решительно и практично: в 1906 г. был принят закон, объявлявший этот залив территориальными водами Канады.
Средством защиты архипелага должно было стать официальное вступление Канады во владение его островами. Правительственные экспедиции должны были поднимать на них флаг Канады, оставлять прокламации о принадлежности ей этих островов и открывать на них заставы Королевской Северо-Западной конной полиции (до 1904 г. - Северо-Западная конная полиция, с 1920 г. по настоящее время - Королевская канадская конная полиция). Всё это должно было изображать «постоянное занятие» и присутствие канадского государства на данной территории.
Начало этому процессу положила экспедиция под командованием врача и дипломата У. Уэйкхема на парусно-паровой баркентине «Диана», направленная Министерством торгового флота и рыболовства. 17 августа 1897 г. она подняла флаг Канады на о. Кекертен у южной оконечности Баффиновой Земли, а также на о. Элсмир [23; 22, р. 327-328; 15]. Кекертен был выбран потому, что там находилась промысловая база, основанная в 1850-е годы американскими китобоями.
Следующей стала экспедиция под началом геолога А. Лоу, которая в 19031904 гг. на зафрахтованной правительством парусно-паровой шхуне «Нептун» обошла северную часть Гудзонова залива и северо-восточные арктические острова. Канадское государство представлял наряд Северо-Западной конной полиции («исполняющий обязанности уполномоченного на неорганизованных Северо-Западных территориях») в составе офицера, сержанта и четырёх констеблей. Владением Канады были объявлены острова Элсмир (с соответствующей церемонией и закладкой прокламации на мысе Гершель) и Сомерсет. Полицейская застава была открыта в бухте Фуллертон на северо-запад
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.