научная статья по теме Комплекс инструмента «КГБ» для зарезки бокового ствола за один рейс Геофизика

Текст научной статьи на тему «Комплекс инструмента «КГБ» для зарезки бокового ствола за один рейс»

Нефтепромысловое оборудование

УДК 622.248.67

Комплекс инструмента «КГБ» для зарезки бокового ствола за один рейс

В.Х. Самигуллин, Д.И. Низамов, И.М. Хамитов, Р.С. Шайнуров, Г.И. Бикмухаметова (ООО «ИПЦ ИНТЕХ»), Р.М. Гилязов (ДООО «Геопроект»)

© Коллектив авторов, 2005

Complex of KGB tool for offshoot kickoff for one run

V.Kh.Samigullin, D.I.Nizamov, I.M.Khamitov, R.S.Shaynurov, G.I.Bikmukhametova (IPTs INTEKh OOO), R.M.Gilyazov (Geoproject DOOO)

Комплекс инструмента «КГБ» создавался в ОАО «АНК «Башнефть» в лаборатории горизонтального бурения БашНИПИнефти как высокоэффективный, надежный и дешевый инструмент для зарезки боковых стволов (БС) из обсаженных бездействующих и малодебитных скважин. Идея создания подобного комплекса возникла в конце 90-х годов ХХ века, когда были исчерпаны возможности наиболее распространенного в России способа зарезки БС с цементного моста после сплошного фрезерования участка обсадной колонны вырезающим устройством. По ОАО «АНК «Башнефть» на глубине 1500 м средняя продолжительность зарез-ки БС подобным способом, включающим 1-2 спуска вырезающих устройств, установку 1-2 цементных мостов и забурива-ние с моста в заданном направлении с помощью телеметрической системы, равня-

The equipment, included in a complex of KGB tool, is considered. The characteristics of delivered complexes is given. Results of offshoots kickoff, executed with the help of KGB complex, are submitted.

лась 7,2 сут. При этом продолжительность и стоимость работ составляли соответственно 8 и 11 % продолжительности и стоимости строительства всего БС [1].

Переход на зарезку БС с клиновых от-клонителей начался в компании с разработки цементируемых клиновых откло-нителей типа «КОЖ», далее были созданы клиновые отклонители с механическим креплением за счет опоры на искусственный забой типа «КУМ». Продолжительность зарезки БС сократилась соответственно до 3,7 и 2,6 сут. В 2003 г. лабораторией горизонтального бурения была закончена разработка комплекса инстру-

мента «КГБ» для зарезки БС из обсаженных скважин без цементирования и опоры на забой клинового отклонителя.

Комплекс состоит из якоря, клина с гидросистемой, фрезера, гибкой трубы, фильтра, ориентирующего перепускного клапана (рис. 1). Для зарезки БС выполняются следующие операции. Собранный на устье комплекс спускается в заранее про-шаблонированную скважину на заданную глубину. С помощью комплексного сква-жинного модуля КОТ-36, включающего локатор муфт, гамма-индикатор и измеритель угла поворота клинового отклони-теля вокруг своей оси, клин устанавлива-

Номер скважины Площадь Интервал зарезки БС, м Зенитный угол в интервале зарезки, градус Диаметр обсадной колонныхголщина стенки, мм Время фрезерования окна, ч Механическая скорость фрезерования, м/ч Общее время зарезки,ч

1917 Байсаровская 1162-1165,5 11 146x9 6,5 0,54 28

1900 и 1206-1209,3 18 146х(7-8) 8 0,41 29,5

6262 Новоберезовская 1104-1107,5 30 146x7,7 15 0,23 32

1023 . ". 1144-1147,6 8 146х(7-8) 12,5 0,29 30

7369 и 1210-1213,5 4 146х(8-9) 5,8 0,6 18

26 Ардатовская 1225,4-1229,1 2 146х(7-9) 8 0,46 21,5

95 Наратовская 1252,7-1257,5 14 146х(8-9) 6,5 0,5 21,5

5222/ 5223 Югомашевская 1112-1115 85 146x7,7 12,2 0,25 36

6474 Арланская 1226-1229,4 18 146x7,7 4,5 0,76 26

931 Александровская 1004-1008,2 10 168x8 9 0,47 21

104 Кирско-Коттынская 2195-2199,7 14 146x7,7 4 1,0 22

72 1/2005

Нефтепромысловое оборудование

ется в заданном направлении в соответствии с геологическим разрезом и относительно муфт фрезеруемой обсадной колонны. После извлечения аппаратуры КОТ-36 из бурильной колонны насосом создается перепад давления 10-12 МПа, благодаря которому из продольно гофрированной трубы раздувается якорь, фиксирующий клин в обсадной колонне. Расцепление бурильного инструмента и клинового отклонителя проводится с помощью среза транспортного винта при натяжении инструмента. Далее начинается фрезерование окна в обсадной колонне, заканчивающееся после выхода расширяющей части фрезера за обсадную колонну. Фрезер имеет комбинированное вооружение: корпус армирован металло-керамической композицией, торец - твердосплавными пластинами, что позволяет получать высокую скорость фрезерования и бурить короткий ствол под КНБК для последующего бурения бокового ствола [2]. В зависимости от степени износа фрезер после соответствующей реставрации может использоваться многократно. Для фрезерования колонны подбирается фрезер с максимально допустимым диаметром расширяющей части. Диаметр зависит от толщины стенки обсадных труб. Максимально допустимый диаметр позволяет гарантированно за один рейс вскрыть окно, через которое свободно проходит КНБК для бурения бокового ствола.

Техническая характеристика выпускаемых комплексов

КГБ-146 Длина клина, мм 2720 Угол наклона желоба клина, градус 2,5 Длина якоря, мм 4280 Диаметр, мм: якоря 120

фрезера 123-127

фрезеруемой обсадной колонны 146

КГБ-168 3140

2,5 4280

135 143-147

168

Рис. 2. Комплексная партия на базе автомобиля УРАЛ-4320

центральной части находится отсек для работы и отдыха специалистов (рис. 2).

Создание комплексной партии позволило отказаться от вызова специализированных партий для проведения работ с помощью локатора муфт и ориентирования клина, а также решить проблему отдыха специалистов на буровой.

В 2004 г. успешно выполнено более 20 зарезок БС, информация о наиболее характерных приведена в таблице. Продолжительность фрезерования окна в обсадной колонне составляет 4-12 ч в зависимости от марки стали и толщины стенки трубы, а также от зенитного угла ствола скважины в интервале зарезки. Общее время зарезки БС с помощью комплекса «КГБ» на глубине до 2000 м составляет 18-30 ч. При этом не требуются установка и «подбурка» цементного моста для опоры на забой клинового отклонителя. Конструкция комплекса позволяет успешно устанавливать его как на малых глубинах, так и в горизонтальных стволах. В настоящее время разрабатываются комплексы для зарезки боковых стволов из обсадных колонн диаметром 140, 178 и 245 мм.

Для бурения БС в ОАО «АНК «Башнефть» создана комплексная партия на базе автомобиля УРАЛ-4320. Автомобиль оборудован пеналами для перевозки нескольких собранных клиновых от-клонителей типа «КОЖ», «КГБ», фрезеров и вспомогательного инструмента, каротажной лебедкой, оснащенной трехжильным кабелем, геофизической аппаратурой КОТ-36, грузоподъемной консолью для погрузки и разгрузки клиньев. В его

Список литературы

1. Восстановление бездействующего и малодебит-ного фонда скважин путем бурения дополнительных стволов в АНК «Башнефть»/В.Х. Самигуллин, Р.М. Гилязов, Т.Н. Валуйскова и др.//Нефтяное хозяйство. - 2001.- № 11. - С.13-14.

2. Совершенствование инструмента для вырезания «окна» в обсадных колоннах/А.Н. Михайлов, В.Х. Самигуллин, Р.М. Гилязов и др.//Бурение и Нефть. - 2002. - № 9. - С. 32-33.

Рис. 1. Комплекс инструмента «КГБ» для за-резки бокового ствола за один рейс:

1 - бурильные трубы; 2 - перепускной клапан; 3 -УБТ; 4 - фильтр; 5 - гибкая труба; 6 - фрезер двойной; 7- клин; 8 - якорь

1/2005 73

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком