Транспорт Эксплуатация автомобильного транспорта
Туленов А.Т.,кандидат технических наук, профессор
Горская Н. А.,старший преподаватель
Шойбеков Б.Ж., кандидат технических наук, старший преподаватель Бекболатов Г.Ж., старший преподаватель
Усипбаев У.А., кандидат технических наук, доцент
(Южно-Казахстанский государственный университет им. М.Ауэзова)
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ВЫБРОСА ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ НА УЧАСТКЕ ПО ОБКАТКЕ И ИСПЫТАНИЮ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и ихсброс в сточные воды является основнымматериалом при проведении экологической экспертизы предприятия, раз-работкенорм предельно-допустимых выбросов (ПДВ) и сбросов(ПДС).
В данной статье предлагается методика расчета выброса загрязняющих веществ в окружающую среду на участке по обкатке и испытанию двигателей после ремонта. Валовые выбросы загрязняющих веществ в целом по предприятию определяютсяпутем суммирования их по отдельным производственным участкам.
Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ производственными участками автотранспортных предприятий проводится с использованием удельных показателей, т. е. количества выделяемых загрязняющих веществ, приведенных к единице используемого оборудования, времени работы автомобилей или оборудования, массы расходуемых материалов.
Расчет ПДВ и ПДС обязателен для всех действующих предприятий автомобильного транспорта, независимо от формы собственности. Основной целью расчета выброса загрязняющих веществ является организация контроля за соблюдением установленных норм выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду и планирование природоохранных мероприятий.
На автотранспортных предприятиях одним из источников выбросов вредных веществ в атмосферу является участок по обкатке и испытанию двигателей автомобилей.
Обкатка и испытание двигателей осуществляется как при его изготовлении, так и после ремонта. Участок по обкатке и испытанию двигателей оборудуется специальными стендами, на которые устанавливается двигатель для проведения этих работ. Обкатка двигателей проводится как без нагрузки (холостойход), так и с нагрузкой. При этом расчет выбросов загряз-няющихвеществ различен.
На режиме холостого хода выброс загрязняющих веществопределяется в зависимости от рабочего объемадвигателя. При обкатке двигателя под нагрузкой выброс загрязняющих ве-ществзависит от средней мощности, используемой при обкатке.Максимально разовый вы-
брос загрязняющих веществ определяетсятолько на нагрузочном режиме, т.к. при этом про-исходитнаибольшее выделение загрязняющих веществ.
При работе двигателей внутреннего сгорания происходит выделение загрязняющих веществ. Наиболее известными из них являются оксид углерода, оксид азота и углеводороды.
Валовое выделение ( ) загрязняющего вещества /-го вида от группы из
даединиц двигателей одной (п-ой) модели рассчитывается по формуле:
= * Ч:™™ ■ I ьн. ' Е-;™* + ' Ь'срп ■ ■tO-ÍЯr*
где qix:ш - удельное выделение/-го загрязняющего вещества бензиновым или дизельным двигателем и-ой модели при работе на холостом ходу на единицу рабочего объема в секунду,
г/л-с;
■ 'ь - рабочий объём двигателя //-ой модели, л;
-.■■■■л-^ - время работы п-ой модели на холостом ходу, мин;
- удельное выделение/-го загрязняющего вещества бензиновым или дизельным двигателем п-ой модели при обкатке под нагрузкой на единицу мощности (л.с.) в секунду,г/л.с.-с; - средняя мощность, развиваемая при обкатке под нагрузкойи-ой модели, л.с.; -время обкатки п-ой моделипод нагрузкой, мин; ; -'' ■■ - количество обкатываемых двигателей п-ой модели за год
Максимальное разовое выделение (г/с) загрязняющего вещества /-го вида (Gi)от группы двигателей одной (п-ой) модели рассчитывается при обкатке двигателей только на нагрузочных режимах по формуле:
где Аи-количество одновременно испытываемых двигателей п-ой модели.
При одновременной обкатке разных моделей максимально разовое выделение определяется как сумма максимально разовых выделений всех одновременно испытываемых моделей.
Предлагаемая методика расчета выброса загрязняющих веществ позволяет контролировать соблюдение установленных норм выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, оценить экологические характеристики технологии используемых на участке по обкатке и испытанию двигателей, планировать природоохранные работы на автотранспортном предприятий.
Литература
1. ГОСТ Р ИСО 14001-2000 «Системы управления окружающей средой».-М.: Издательство стандартов.
2. Р РК 218-33-03 Рекомендации по мерам защиты окружающей среды от воздействия автомобильного транспорта.- Астана, 2003 г.
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.