УДК 911.9; 796.59
МОРСКОЙ КАЯКИНГ КАК ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ВИД ЭКОТУРИЗМА В ПРИБРЕЖНОЙ АКВАТОРИИ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ
А. В. Калиниченко, старший преподаватель, Филиал МГУ имени М. В. Ломоносова в городе Севастополе, avkalinichenko@gmail.com
В статье дается оценка современного состояния и перспектив развития морского каякинга как нового вида туристско-рекреационной деятельности в прибрежной акватории города Севастополя. Рассмотрена структура и выявлены особенности размещения ООПТ Севастополя. На основе пространственного ГИС анализа структуры прибрежных ООПТ Севастополя выделены зоны перспективных маршрутов морского каякинга. Морской каякинг экотуристской направленности (эко-кая-кинг) представлен как перспективное направление туристско-рекреационной деятельности в прибрежной акватории. Разработанная картосхема размещения перспективных ключевых элементов инфраструктуры как основы системы маршрутов морского эко-каякинга включает стационарные и сезонные центры, точки выхода на берег (кэмпсай-ты) и учебно-тренировочный центр морского кая-кинга в Балаклавской бухте. Предложены новые прибрежные маршруты и рассмотрены перспективы использования туристско-рекреационного потенциала побережья. Предложены рекомендации по развитию морского каякинга как механизма управления туристско-рекреационными потоками в прибрежной акватории города Севастополя.
The paper evaluates the current state and prospects of development of sea kayaking as a new type of tourism and recreation activities in the coastal water area of Sevastopol. The structure and peculiarities of distribution of natural protected areas of Sevastopol are considered. The zones of prospective sea kayaking routes have been delineated on the basis of spatial GIS analysis of the structure of Sevastopol coastal protected areas. Sea kayaking with ecotourism focus (eco-kayak-ing) is represented as a promising type of tourism and recreation activity in the coastal water area. The developed map scheme of promising key infrastructure elements as a basis for the system of sea eco-kayaking routes includes permanent and temporary centers, mooring places (campsites) and sea-kayaking training center at Balaclava Bay. The new coastal routes are proposed and the prospects for use of the tourism and recreation potential of the coast have been considered. Recommendations on the development of sea kayaking are given as a mechanism of tourist and recreational flows management in the coastal water area of the city of Sevastopol.
Ключевые слова: морской каякинг, рекреация, экотуризм, прибрежные особо охраняемые природные территории, Севастополь.
Keywords: sea kayaking, recreation, ecotourism, coastal protected areas, Sevastopol.
Введение. Морской каякинг является динамично развивающимся видом природно-ориентированной туристс-ко-рекреационной деятельности в прибрежных акваториях Мирового океана. В качестве средства передвижения туристами используются морские байдарки — каяки, представляющие собой легкие одно- и двухместные маломерные плавсредства с отличительным способом гребли при помощи двулопастного весла. Прототипом современных морских каяков послужили каяки, широко применяемые коренными народами Арктики в традиционном природопользовании в прибрежной акватории. В последние два десятилетия в мире широкое распространение получил рекреационный каякинг как доступный вид отдыха, связанный с водоемами [1—5].
Туры на морских каяках отличает минимальный уровень воздействия на окружающую морскую среду, высокая мобильность, возможность использования в группе одиночных или парных каяков, быстрая степень обучаемости технике гребли, доступность для разных возрастных категорий и лиц с разным уровнем физической подготовки, возможность проведения одно- и многодневных групповых туров в сопровождении гида-инструктора, гибкость при планировании и проведении тура, возможность комбинирования с другими видами туристско-рекреаци-онной деятельности: пешим, вело-, конным туризмом, снорклингом (плаванием в маске и ластах), яхтингом. Благодаря этим особенностям, на протяжении последнего десятилетия морской каякинг становится одним из перспективных направлений развития прибрежного экотуриз-ма, пользуясь особой популярностью в прибрежных и морских национальных парках и других категориях морских особо охраняемых природных территорий (ООПТ) мира [1, 4, 6].
Среди мировых центров морского каякинга как вида экотуризма можно выделить Национальный парк «Акадия» (США), Национальный парк «Галф-Айлендс» (Канада). В Российской Федерации морской каякинг как вид туристско-рекреационной деятельности начал развиваться с середины 2000-х гг., активно — на Дальнем Востоке и Камчатке, с 2005 г. приобретая экотуристскую направленность. В Крыму морской каякинг как вид индивидуальной рекреационной деятельности практикуется несколько десятилетий, однако как направление туристской
деятельности начал формироваться с 2010 г. [3, 7]. Севастополь с береговой морской линией общей протяженностью 152 км, разнообразными абразионными и аккумулятивными формами берегового рельефа и малонарушен-ными береговыми ландшафтами юго-западного побережья обладает высоким природным потенциалом для развития морского каякин-га [8—10].
В 2013 г. в Севастополе при участии автора была разработана концепция морского каякинга экотуристской направленности, получившего название «эко-каякинг» и проведены пробные маршруты [3, 11]. Эко-каякин-говые и комбинированные туры организуются для малочисленных групп, включают прохождение части маршрута в границах акватории прибрежных ООПТ или вблизи ООПТ с соблюдением адаптированных правил поведения по принципу «leave no trace» — «не оставляя следов» [12]. Предусматривается обязательный образовательный компонент и возможность проведения в качестве сопутствующей части тура мероприятий, направленных на поддержку управления и функционирования ООПТ, таких как мониторинг состояния пляжей и прибрежной зоны, очистка побережья от мусора, оценка рекреационной нагрузки [1—6, 13].
Постановка проблемы. Растущая популярность морского каякинга в Севастополе и Крыму, изменения в правилах использования маломерных судов, упрощающие режим пользования каяками, современные тенденции смещения рекреационных предпочтений в направлении активных видов отдыха могут привести к резкому увеличению количества туристов, использующих морские каяки — каякеров, в прибрежной акватории, особенно в летний сезон. Негативными последствиями могут стать резкое увеличение рекреационной нагрузки в прибрежных ООПТ и деструктивные изменения в прибрежных экосистемах, наблюдаемые в случаях нерегулируемого развития морского каякинга [5, 13]. Наличие в прибрежной акватории Севастополя ООПТ, охватывающих привлекательные для туристов малона-рушенные береговые и прибрежные ландшафты, обусловливает необходимость тщательного пространственного планирования развития морского каякинга.
Целью работы является оценка современного состояния и перспектив развития морского каякинга как элемента экотуризма в прибрежной акватории Севастополя.
В задачи исследования входило:
— проанализировать существующую структуру ООПТ и сложившиеся маршруты морского каякинга в Севастополе;
— рассмотреть и позиционировать морской каякинг как элемент экотуризма в прибрежной акватории;
— выделить зоны перспективных маршрутов морского каякинга разных категорий в прибрежной акватории Севастополя с применением ГИС;
— составить картосхему перспективных маршрутов и элементов инфраструктуры для развития морского каякинга экотуристской направленности.
Методы. В ходе исследований применялись экспедиционный и геоинформационный методы. Тематическая ГИС создана в среде Лгс01Б 10.2.2. В ходе обработки данных применены такие виды ГИС анализа, как буферный анализ, оверлейный анализ, анализ расстояний. Исходя из существующих и перспективных маршрутов морского каякинга с учетом прохождения маршрутов через прибрежные ООПТ, были определены зоны перспективного морского каякинга экотуристской направленности. При выделении зон учитывались методические рекомендации по зонированию морских берегов на муниципальном уровне с применением ГИС [14].
Результаты исследований и их обсуждение. Пространственный анализ размещения прибрежных ООПТ показывает, что объекты размещаются вдоль побережья неравномерно, сконцентрированы на юго-западном побережье, представляя собой вытянутые вдоль берега участки прибрежной акватории Черного моря протяженностью от 1,5 до 9,5 км, шириной 150—500 м и площадью от 58,8 до 208 га. Из 12 ООПТ Севастополя (таблица) 4 ООПТ располагаются преимущественно в прибрежной акватории и являются прибрежно-аквальны-ми комплексами (ПАК), 1 ООПТ включает ак-вальную зону — общегосударственный ландшафтный заказник «Мыс Айя». Суммарная площадь акватории прибрежных частей ООПТ равна 599,5491 га, общая протяженность береговой морской линии — 21,759 км, что составляет соответственно 2,2 % от общей площади ООПТ Севастополя и 14,3 % береговой линии города. Еще 3 ООПТ расположены на берегу: ландшафтный заказник «Мыс Фиолент», памятник природы «Мыс Фиолент» и общезоологический заказник «Бухта Казачья». Таким образом, 8 из 12 ООПТ расположены на берегу
или в прибрежной акватории. Режим управления данными ООПТ не противоречит развитию сбалансированной туристско-рекреацион-ной деятельности.
Анализ особенностей охраняемых прибреж-но-аквальных комплексов и береговых ООПТ Севастополя с учетом приоритетных задач по сохранению прибрежных ландшафтов и экосистем, стоящих перед данными объектами, позволяет выделить из возможных направлений рекреационного природопользования прибрежные виды экотуризма с фокусом на организованный и регулируемый морской каякинг в качестве инновационного элемента управления потоками посетителей. С учетом размещения существующих и перспективных прибрежных ООПТ были выделены потенциальные ядра морского каякинга экотуристской направленности (рис. 1).
По состоянию на декабрь 2014 г. единственный центр морского каякинга в Севастополе располагается в Балаклавской бухте. Для туристов предлагаются одно-, двух- и мно
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.