На рубеже веков
(Обращение заместителя научного руководителя РФЯЦ-ВНИИЭФ академика РАН Ю.А. Трутнева к читателям журнала «Альтернативная Энергетика и Экология» и участникам Второго Международного Симпозиума «Безопасность и экономика водородного транспорта»)
На рубеже веков прогрессивные ученые мира сознают необходимость и реальность быстрейшего перевода нефтяного уклада энергетики и экономики на водородный путь развития. Чем раньше и слаженнее мы этого добьемся, тем с меньшими экономическими и политическими потерями сможем двигаться дальше по пути прогресса.
Магистральный путь развития водородной цивилизации, намеченный на первых семинарах и конференциях 70-х годов, базировался на опыте использования водорода в СССР и США. Инициатором и организатором многих из них являлся Президент Международной Ассоциации Водородной Энергетики, директор Института Чистой Энергии Университета Майями, профессор Т.Н. Везироглу.
Первый в мире водородный автомобиль получил путевку в жизнь благодаря водородному проекту Б.И. Шелища, 60-летие реализации которого мы будем отмечать в 2002 году. Во время войны, в 1942-1944 годах, в блокадном Ленинграде и Москве было переведено на водород 500 автомобилей!
В наше время все без исключения развитые государства интенсивно ищут пути перевода большинства энергоемких отраслей народного хозяйства, включая транспорт, на водородную энергетику. Поэтому сейчас весьма важны теоретические и прикладные исследования в связанных с водородом областях физики, техники и материаловедения. Крайне важны вопросы получения, хранения, транспортировки водорода, контроля газовой среды. Необходимы новые материалы, способные длительно и термоустойчиво удерживать водород в связанном виде. Весьма перспективны новые исследования в области мембранной технологии для реализации самого эффективного на сегодняшний день двигателя -электрохимического генератора. На первом этапе движения по пути к водородной цивилизации, необходимо сохранить преемственность инфраструктуры, а также технических и конструктивных основ энергетики и транспорта, потребляющих нефть. Только в результате подобной преемственности человечество сможет с наименьшими экономическими издержками выполнить задуманное.
Экологическая безопасность является одним из китов, на которых зиждутся концепции государственной безопасности большинства стран, включая Россию, и с учетом этой безопасности строится деятельность их правительств
В 2000 году на базе Российского Федерального Ядерного Центра (РФЯЦ-ВНИИЭФ), обладающего уникальным научно-техническим потенциалом, был проведен Первый Международный Семинар по безопасности и экономике водородного транспорта IFSSEHT-2000, подержанный учеными крупных российских и зарубежных научных центров. Кроме того, в 2000 году прошло еще несколько международных конференций, посвященных водородной энергетике. В 2001 году в РФЯЦ-ВНИИЭФ состоялся семинар «Взаимодействие изотопов водорода с конструкционными материалами. IHISM-01»
Выпуск нового международного журнала по водородной энергетике и транспорту «Альтернативная энергетика и экология» позволит консолидировать усилия российских ученых, а также ученых всего мира в решении неотложных и важных проблем человечества.
Обращаюсь к читателям, авторам и подписчикам нового журнала: не снижайте своей активности и в дальнейшем.
Симпозиум IFSSEHT, который планируется провести в Санкт-Петербурге под эгидой РФЯЦ-ВНИИ-ЭФ, Международного Научно-Технического Центра (ISTC), Научно-Технического Центра Экологически Чистой Энергии «ТАТА» и Международной Ассоциации Водородной Энергетики обещает быть весьма представительным международным Форумом, в котором собираются принять участие около 320 ученых. Этот Форум будет посвящен первому в мире водородному автомобилю и его создателю Б.И. Шелищу. В блокадном Ленинграде перевод 200 автомобилей на водородное топливо помог спасти город. Сегодня водородный транспорт призван спасти всю цивилизацию от экологической катастрофы.
Желаю всему Водородному Сообществу удачи и прогресса на трудном и тернистом пути к водородной цивилизации, к экологическому равновесию и стабильной водородной экономике.
© Scientific Technical Centre «TATA»
At the turn of the Century
(Address of the deputy scientific leader of RFNC-VNIIEF, Academician of the Russian Academy of Sciences Yu.A. Trutnev to readers of "Alternative Energy
and Ecology")
At the turn of century progressive scientists of the world are aware of the necessity for a quick switchover from a petroleum based economy to a hydrogen based economy. The sooner we achieve this switchover it and the more organized are our efforts, the fewer the economic and political losses accompanying the change will be.
The primary methods for the development of a hydrogen civilization, outlined at the first seminars and conferences of the 70s, were based on the hydrogen application experience gained by the USSR and the USA. Professor T. N. Veziroglu, the President of the International Hydrogen Energy Association and director of the Pure Energy Institute of the University of Miami was the organizer and initiator of many of these seminars and conferences.
The very first hydrogen powered automobile was developed in the hydrogen project of B.I. Shelishch. During the war, in 1942-1944, 500 automobiles were converted to hydrogen in blockaded Leningrad and in Moscow! The 60-th anniversary of this project implementation will be celebrated in 2002.
Nowadays, without exception, all developed states are searching actively for ways to switch the majority of power-intensive national economy branches including transport over to hydrogen energy. Therefore, theoretical and applied research in those areas of physics, engineering and materials technology that are related to hydrogen are of great importance now. Of the utmost importance are the problems of hydrogen production, storage, transportation, and learning to control gaseous atmospheres. New materials are required that are capable of providing long-term and thermally stable storage of hydrogen in a bound state. New membrane technology research is very promising for producing an electrochemical generator that is the most efficient engine to date. In the first stage of movement toward a hydrogen civilization, the infrastructure continuity as well as technical and structural fundamentals of petroleum based power engineering and transport should be preserved. Only by following this progression can humankind fulfill everything that has been planned with minimum economic costs.
The ecological safety is one of the prime concerns of many countries including Russia. Taking
safety into consideration, the governments of these countries plan their activities.
In 2000 the First International Seminar on Safety and Economics of Hydrogen Transport, IFSSEHT-2000, was held at the Russian Federal Nuclear Center (RFNC-VNIIEF), a center that has a unique scientific and technical potential. Scientists from large Russian and foreign scientific centers supported this seminar. Additional international conferences dedicated to hydrogen energy also took place in 2000. In 2001 the seminar "Interaction of Hydrogen Isotopes with Structural Materials IHISM-01" was arranged in RFNC-VNIIEF.
Publication of the new international journal on hydrogen energy and transport "Alternative Energy and Ecology" will allow efforts of the Russian and world scientists to be consolidated for solution of pressing and important problems of humanity.
I appeal to readers, authors and subscribers of this new journal: be no less active in the future.
The symposium, IFSSEHT, to be held in St. Petersburg under the aegis of RFNC-VNIIEF, the International Science and Technology Center (ISTC), the Scientific and Technical Center of Ecologically Pure Energy "TATA" and the International Hydrogen Energy Association" is expected to be a very impressive international forum. About 250 scientists will participate. This Forum will be dedicated to the first hydrogen automobile in the world and its designer, B.I Shelishch. Conversion of 200 automobiles to hydrogen fuel in blockaded Leningrad helped save the city. Nowadays, hydrogen transport is called on to save our whole civilization from ecological catastrophe.
I wish the Hydrogen Community good luck and progress on a difficult and thorny path leading to hydrogen civilization, ecological balance, and stable hydrogen economics.
E-mail: redactor@hydrogen.ru, http://www.hydrogen.ru
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.