научная статья по теме НОВОСТИ НАУКИ И ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ Космические исследования

Текст научной статьи на тему «НОВОСТИ НАУКИ И ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ»

вержение произошло в 1910 г.

Самые крупные разрушения на земном шаре во втором полугодии 2014 г. были от землетрясения 3 августа с М = 6,3 в провинции Юньнань (Китай; Земля и Вселенная,2014, № 6). 22 ноября 2014 г. в провинции Сычуань (Китай) зарегистрировано еще одно разрушительное землетрясение с М = 6, также повлекшее за собой человеческие жертвы и разрушения. Его очаг находился на глубине 10 км, в 241 км к юго-западу от Ченгду, в

Информация

Новые проекты РКК "Энергия"

Транспортные корабли "Союз" используются более 45 лет и уже морально устарели, несмотря на многократную модернизацию. В 1980-х гг. шла работа над проектом корабля "Заря", но из-за финансовых проблем ее не довели до конца. В 2000 г. РКК "Энергия" им. С.П. Королёва начала проектировать крылатый корабль "Клипер", но надежды на большой пассажиропоток не оправдались, и в 2005 г. Роскосмос проект закрыл. В это время в США появилась амбициозная программа создания много-

427 км к западу от Чонг-гинга и в 637 км к северо-западу от Гуянга. В результате землетрясения 5 человек погибли и около 60 получили ранения, 42 из них - учащиеся начальной школы г. Тагун. Различные повреждения получили 25 тыс. домов, более 6 тыс. жителей временно переселены в безопасные районы. Подземные толчки незначительно повредили здание аэропорта в Кандине, но на авиасообщении это не сказалось. Телекоммуникации и система энергоснабжения также

разового пилотируемого КК "Орион". В конце 2013 г. РКК "Энергия" и Роскос-мос заключили контракт на разработку до 2015 г. рабо-

серьезно не пострадали, за исключением г. Тагун, находившегося в эпицентре землетрясения.

Параметры всех землетрясений представлены на информационном сервере Геофизической службы РАН (http://www. ceme.gsras.ru).

О.Е. СТАРОВОЙТ, кандидат физико-математических наук Л.С. ЧЕПКУНАС, кандидат физико-математических наук М.В. КОЛОМИЕЦ Геофизическая служба РАН

чей документации пилотируемого транспортного корабля нового поколения. В рамках контракта корпорация обязуется провести

Проект российского пилотируемого транспортного корабля нового поколения. Рисунок РКК "Энергия".

Схема новой российской многомодульной орбитальной станции. РКК Энергия"

наземные испытания корабля и отработать основные технологические процессы его изготовления. Для запуска корабля предполагается использовать РН "Ан-гара-А3" (средний класс) и "Ангара-А5" (тяжелый класс).

Принято решение о модульном построении базового корабля из двух элементов: многоразового спускаемого (возвращаемо-

го) аппарата и служебного (приборно-агрегатного) отсека одноразового использования. По форме кабина экипажа (спускаемый аппарат) корабля похожа на конус, служебный отсек - на цилиндр. Экипаж нового корабля - 6-7 человек (при полетах к Луне - до 4 человек), масса доставляемого на орбиту груза может достигать 2,5 т, масса возвращаемого на Землю груза -

1,5 т. Длина корабля - 6,1 м (вариант - 11,8 м), максимальный диаметр корпуса -4,4 м, общая масса - 12-14 т (околоземные орбитальные полеты), 16,5 т (полеты с выходом на окололунную орбиту) и более 25 т (марсианская экспедиция), масса спускаемого (возвращаемого) аппарата с системой мягкой посадки - 7,8 т, объем герметичной кабины экипажа - 17 м3. Длительность

автономного полета корабля рассчитана на месяц, в составе станции - год, после модернизации при полетах к астероидам и на Марс -до 300 сут. В конструкции корабля будут применяться новые виды теплозащитных материалов, углепластиков и металлов - алюминиевые сплавы с улучшенными прочностными характеристиками. Это позволит снизить массу корабля на 20-30% и продлить срок его эксплуатации. К кораблю в случае усложнения программы будут пристыковываться бытовые отсеки.

Макет пилотируемого транспортного корабля нового поколения был продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2013. Управлять кораблем смогут со своих мест сразу два человека. Для санузла предусмотрен небольшой отсек за раздвижной шторкой. Кресла-ложементы "Казбек" будут заменены на универсальные "Чегет" с амортизаторами.

В 2021-2023 гг. планируется выполнить к МКС

три беспилотных запуска корабля в низкоорбитальной модификации. В 2024 г. должен состояться первый запуск корабля с экипажем на МКС, полет тяжелой версии корабля запланирован только на 2025 г. Заявленный график работы, вероятно, претерпит значительные изменения, так как в отрасли возникли организационные и финансовые проблемы.

Роскосмос рассматривает проект создания после 2025 г. собственной орбитальной станции. Она будет иметь от МКС существенное отличие - возможность обозревать до 90% территории России при наклонении орбиты 64,8° тогда как сейчас лишь 5%. Запуски КК "Союз-МС" с космодрома Восточный на орбиту наклонением 51,6° (на ней летает МКС) сопряжены с существенным риском для экипажей на этапе выведения. При возникновении на борту нештатной ситуации космонавты смогут приводниться в Тихий океан. В то же время на этапе выведения в 64,8° трасса полета

пройдет над сушей. Для создания станции планируется применять аппараты и модули, ранее предназначавшиеся для использования на МКС: "ОКА-Т", узловой и многоцелевой лабораторный модули. Напомним, что многофункциональный лабораторный модуль "Наука" стартовой массой 20,3 т должен был войти в состав российского сегмента МКС еще в 2007 г., его запуск перенесли на 2013 г., затем на 2014 г. и теперь на первый квартал 2017 г. Эксплуатацию станции будут обеспечивать КК "Прогресс-МС" и "Союз-МС", в ее состав могут войти трансформируемый и энергетический модули. Одной из функций станции должны стать лет-но-конструкторские испытания пилотируемых средств лунной инфраструктуры. В будущем она может использоваться как плацдарм по освоению Луны.

Пресс-релизы Роскосмо-са и РКК "Энергия",

17 и 25 ноября, 4 декабря 2014 г.

Информация

Первый

испытательный полет "Ориона"

5 декабря 2014 г. человечество сделало первый шаг на пути к пилотируемому полету на Марс. Именно так специалисты NASA оценивают первый запуск с космодрома Канаверал ракеты-носителя "Дельта-4" ("Delta-IV Heavy") с капсулой (кабина экипажа) корабля - прототипа будущего

американского пилотируемого КК "Орион" ("Orion"), создаваемого специально для полетов в дальний космос. За полетом наблюдали приглашенные русские, китайские, японские и европейские специалисты.

Цель полета - тестирование систем спускаемого аппарата корабля "Орион" в экстремальных условиях: при высоком уровне радиации и температуре плазмы. На корабле были установлены 1200 различных датчиков, регистрирующих данные о вибрациях, уровне шума и температуре. Помимо научной аппаратуры на его борту находился микрочип с именами более миллиона человек, а также сувениры - часть скелета тиранозавра, флаги, монеты, музыка и даже кислородный шланг скафандра с

КК "Аполлон-11" и кусочек лунного грунта. Капсулу вывели на околоземную орбиту высотой 5,8 тыс. км - в 14 раз выше, чем МКС. Она сде-

Щ

В '!

к I

л

■г ж

W* 1

Старт PH "Дельта-4" с капсулой КК "Орион". Космодром Канаверал. 5декабря 2014 г. Фото NASA.

Макет спускаемого аппарата (капсулы) корабля "Орион", в котором проходили тренировки экипажи. Центр пилотируемых полетов Л. Джонсона. 2012 г. Фото NASA.

Проект американской PH Приводнение капсулы КК "Орион" в акватории Тихого

"SLS" на стартовом ком- океана. 5декабря 2014 г. Фото NASA. плексе космодрома Канаверал. Рисунок NASA.

лала два витка вокруг Земли за 4,5 ч, пролетев 96 тыс. км, вошла в плотные слои атмосферы со скоростью почти 32 тыс. км/ч, температура на ее поверхности достигала 2,2 тыс. градусов. Затем были раскрыты 11 тормозных парашютов и капсула корабля приводнилась в акватории Тихого океана приблизительно в 1 тыс. км от порта Сан-Диего. Ее встретили специалисты NASA и военные моряки на многоцелевом судне ВМС США "Ан-

коридж", который доставил ценный груз для исследования. Оказалось, что капсула и все ее системы находятся в прекрасном состоянии. Тестовый полет корабля обошелся в 370 млн долларов.

В NASA подчеркивают, что это первый полет корабля после завершения программы "Аполлон" в 1972 г., созданного для отправки человека в дальний космос. Второй испытательный полет "Ориона" намечен на 2018 г., первый пилотируе-

мый полет корабля с экипажем из двух астронавтов предполагается совершить в 2021 г., начало полетов к Луне - 2026-2027 гг. США планируют, что именно этот корабль доставит в будущем человека на астероид, а затем и на Марс.

На корабле "Орион" (длина - 11,5 м, диаметр -5,3 м, размах панелей солнечных батарей - 13,8 м, общая масса - 21-25 т) могут разместиться до 6 астронавтов или 4 астронавта

с 2,5 т груза, срок активного функционирования -210 сут. Спускаемый аппарат корабля, или капсула (кабина экипажа), имеет форму конуса высотой более 3 м,диаметр его основания -5,3 м, общий внутренний объем - 19,5 м3, объем жилого пространства - 8,9 м3, масса - 9,5 т. Спроектировала и построила корабль американская аэрокосмическая и оборонная компания "Лок-хид Мартин" при участии

специалистов ESA. В качестве основного отсека (модуля обслуживания) корабля в первых полетах предполагается использовать модернизированный европейский космический грузовик ATV. В будущем для запусков КК "Орион" будет применяться сверхтяжелая ракета-носитель "Space Launch System" ("SLS", система космических запусков). Двухступенчатая PH "SLS" с системой аварийного спасения экипа-

жа (высота - 102,3 м, диаметр - 8,4 м, стартовая масса - около 2 тыс. т) сможет запускать грузы массой 70129 т и использоваться для пилотируемых экспедиций за пределы околоземной орбиты. Первый запуск "SLS" запланирован на конец 2018 г.

Пресс-релизы NASA,

5 и 7 декабря 2014 г.

Информация

Юбилейные снимки туманности Орел

Чтобы отметить 25-летие (1990-2015) исследования Вселенной с помощью Космического телескопа им. Э. Хаббла, астрономы получили новую версию известного изображения скопления М16 в видимом и ИК-диапазоне, названного

"Столпы творения". Результатом стал более четкий и подробный вид этого региона, впервые сфотографированного в 1995 г. КТХ. Звезды в нем формируются внутри структур, похожих на колонны

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком

Пoхожие научные работыпо теме «Космические исследования»