ИЗВЕСТИЯ РАН. СЕРИЯ ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ, 2014, № 6, с. 137-151
ВОПРОСЫ ИСТОРИЧЕСКОЙ ГЕОГРАФИИ
УДК 93/99 + 910/911
ОТКРЫТИЕ КОМАНДОРСКИХ ОСТРОВОВ (НОВАЯ ИНТЕРПРЕТАЦИЯ СОБЫТИЙ 1741 г.)
© 2015 г. В.Е. Быкасов,
Институт вулканологии ДВО РАН Поступила в редакцию 06.04.2013 г.
Исследованы обстоятельства последних двух недель плавания пакетбота "Св. Пётр" под командованием В. Беринга в ходе Второй Камчатской экспедиции и уточнены знания об открытии Командорских островов. 25 октября 1741 г. пакетбот достиг группы Крысьих островов, где моряками был открыт остров Св. Маркиана (ныне остров Кыска). За последующие 6 дней, проследовав в западном направлении до острова Св. Авраамия (о. Атту), мореходы открыли по пути остров Св. Стефана (о. Агатту) и острова Семичи из группы Ближних Алеутских островов. 30 октября штурманы корабля изменили курс и направили судно, как они предполагали, к устью реки Камчатки. В последующие несколько дней пакетбот от острова Св. Авраамия (Атту) следовал в северо-западном направлении и в ночь с 4-го на 5-е ноября достиг 56-й параллели. От этой точки "Св. Пётр" повернул к западу и в 8 часов утра 5-го ноября оказался в 30 км южнее юго-восточной оконечности острова Беринга - крупнейшего острова в составе Командорских островов.
Г.Н. Чуян
Введение. Открытие Командорских островов является одной из самых драматичных и одновременно одной из самых замечательных страниц в эпопее освоения Россией Северной Пацифики. Да и в мировой истории великих географических открытий это событие занимает далеко не последнее место. Особенно если помнить, что открытию Командор предшествовало "закрытие" участниками Второй Камчатской экспедиции земель Иеззо, Кампании, Штатов, Хуана да Гама, а также первое посещение европейцами берегов северо-западной Америки, Аляски и Алеутских островов. Вот отчего эти события до сих пор продолжают привлекать внимание исследователей. Все они, отдавая должное мужеству и целеустремленности русских моряков, особо отмечали те трудности и препятствия в процессе осуществления плавания к берегам неведомой Америки, которые, в конечном счете, и привели к гибели пакетбота "Св. Пётр", 31 человека его экипажа и самого В. Беринга.
Настоящее исследование предпринято с целью уточнения тех моментов в хронологии и хорологии последних двух недель плавания, которые до сих пор трактуются неверно. Записи судовых журналов пакетбота "Св. Пётр" предельно кратки и в основном относятся к жизни и деятельности его экипажа, поэтому основным источником информации послужили различные модификации
"Дневника плавания с Берингом к берегам Америки 1741-1742 гг." Георга Стеллера [12, 13, 16].
Стоит отметить, что в оценке отдельных конкретных событий Г. Стеллер был предвзят, но все же не более чем офицеры пакетбота. Не всегда был точен натуралист и в оценке географической ситуации. Например, он считал, что Северо-Аме-риканский материк располагается всего лишь в 50 немецких милях (375 км) от Камчатки [14, с. 35, 149]. Однако при этом следует помнить, что Г. Стеллер был классическим представителем западноевропейской школы естествознания и землеведения, которая на тот период предполагала и близость Американского материка к Азии, и даже соединение Азии с Америкой. Как не следует забывать и того, что на итоговой карте плаваний В. Беринга и А.И. Чирикова (рис. 1), составленной некоторое время спустя после завершения работы Второй Камчатской экспедиции, от северо-западного берега Северной Америки вдоль Алеутской островной дуги в сторону Камчатки протягивается гигантский полуостров, немного не доходящий до Командорских островов. Так что Г. Стеллер был далеко не единственным из тех, кто таким вот образом ошибался в географии Северной Пацифики.
Другим, и весьма важным, источником первичной информации служат первые карты плавания кораблей экспедиции к берегам северо-западной
Рис. 1. Итоговая карта походов морских партий Беринга, в том числе в 1741 г. [1, карта № 117].
Америки, в частности, "Карта Морской академии 1746 г." и ее различные варианты [5, с. 192, 194, 196]. При использовании данных карт мы старались не отметать сходу ошибочные или, тем более, кажущиеся таковыми представления картографов XVIII в., как не спешили приписывать им и современные знания о географии исследуемого региона, поскольку и в том и в другом случае можно легко прийти к неверным заключениям и выводам.
Обратим внимание на одно обстоятельство, связанное с хронологией плавания "Св. Петра". В начале XVIII в. на равных использовались
два способа исчисления суток - гражданское и астрономическое. По первому из них новые сутки наступали после 24 час. 00 мин. прошедших суток, по второму - после 12 час. 00 мин. уже наступившего гражданского дня, т.е. астрономические сутки отставали от гражданских на 12 часов. Говоря о дне, когда моряки "Св. Петра" впервые увидели Командорские острова, географ Л.С. Берг [2, с. 95; 3, с. 108] и историк В.М. Па-сецкий [8, с. 42] приводят одну и ту же - утро 4 ноября - дату, т.е. дату, названную самими моряками. Однако на самом деле 8 часов утра 4 ноября по астрономическому времени, когда с
борта "Св. Петра" были впервые увидены Командорские острова, соответствует 5-му числу этого же месяца по гражданскому времени (по старому стилю летоисчисления; по новому стилю остров Беринга был открыт 16 ноября 1741 г.).
Анализ исходных данных. Открытие Командорских островов предопределила ситуация последних двух недель плавания "Св. Петра". Приведем соответствующее высказывание Г. Стеллера: "23 октября ветер переменился, а с ним - и готовность офицеров идти в Америку. Поэтому до полудня мы плыли на север с юго-восточным ветром, а днём и ночью - с восточным ветром, так что, несмотря на плохую погоду и сплошную пелену града, мы прошли за сутки 31 милю, то есть тем самым стали уходить от берегов Америки с тринадцатью бочками воды, чтобы либо достичь Камчатки, либо высадиться при первой же возможности на первом попавшемся подходящем острове. Мы открыто обсуждали эти варианты, чтобы поднять дух матросов и больных" [13, с. 87].
Чтобы было понятнее, почему именно к северу (но не строго на север) моряки решили направить судно в этот день, напомним, что в предшествующие дни "Св. Пётр" то следовал на юго-восток, то вновь направлялся к западу или юго-западу. Вот и 21 октября судно шло курсом ZWtW. Однако 22 октября при ясной погоде и западном ветре "внезапно было твёрдо принято" решение проложить курс к северу, прямо к материку (к предполагаемому материку, точнее), сообщает Г. Стеллер. И мы намеренно подчеркиваем это -"внезапно и твёрдо" - утверждение великого натуралиста, ибо в последующем было принято еще два таковых "внезапных и твёрдых" решения о перемене курса.
"24 октября, к вечеру, - продолжает Г. Стел-лер, - ветер стал северным. Тем не менее, пакетбот настолько далеко продвинулся к Камчатке, что, по суждению С. Вакселя, утром 25 октября он находился в 134, а по мнению подштурмана Х. Юшина, даже в 122 милях от полуострова" [Там же]. На основании чего, добавляет Г. Стел-лер, в этот же день было принято очередное "твёрдое" решение придерживаться 52о с. ш. с тем, чтобы при подходе к полуострову пакетбот мог использовать все ветры, которые дуют вдоль Камчатки.
На следующий день мореплаватели увидели остров, который они назвали островом Св. Мар-киана. "25 октября была очень ясная и солнечная погода, но даже при этом днём иногда шёл град. Утром мы, к своему удивлению, заметили большой высокий остров под 51-м градусом к
северу от нас, который на пути в Америку был в 40 милях от корабля к востоку. В полдень мы находились на 50°35'- пишет по этому поводу Г. Стеллер [Там же, с. 87-88].
Оставим на совести Г. Стеллера упоминание о том, что именно этот остров мореплаватели видели еще на пути к Америке, ибо на самом деле тогда с борта корабля видели, причем несколько восточнее, лишь косвенные признаки (плавающие водоросли, тюленей, чаек) близкой земли. И разберемся в ситуации несколько подробнее.
Дело в том, что в свое время академик Л.С. Берг считал, что островом, увиденным мореплавателями 25 октября, был остров Амчитка [2, с. 95; 3, с. 109]. Однако в указателе географических названий сборника документов "Русские экспедиции по изучению северной части Тихого океана в первой половине XVIII века" под островом Св. Маркиана понимается современный остров Кыска из группы так называемых Крысьих островов [11, с. 311]. Этого же мнения придерживается и О. Фрост, редактор американского издания "Дневника" Г. Стеллера (рис. 2). Да и А.К. Станюкович, автор комментариев к русскому переизданию этого же "Дневника", именует остров, открытый 25 октября, островом Кыска (рис. 3).
Таким образом, налицо очевидное разночтение в определении положения пакетбота на 25 октября 1741 г., которое еще более усугубляет досадный промах бывшего военного штурмана и историка К.А. Шопотова, поместившего на своей карте остров Атту в группу Крысьих островов, а саму группу Ближних островов вообще убравшего с карты [15] (рис. 4). Согласно этой карте судно, после того как оно прошло мимо острова Кыска, далее не встретило ни одного острова до самых Командор. А это не так, поскольку после острова Кыска мореплаватели увидели еще два больших и три маленьких острова из группы этих самых Ближних островов.
В намерении установить, какой все же остров был увиден 25 октября, обратимся к свидетельству лейтенанта С. Вакселя, который в своем рапорте в Адмиралтейств-коллегию по этому случаю пишет: "И пришед 25-го октября на ширину 51° с некоторыми минутами, увидели высокой каменной и безлесной остров, от нас NWN, которой именован нами остров Св. Маркиана" [9, с. 265]. Но коль скоро остров Св. Маркиана был и высоким, и каменным, то это никак не мог быть остров Амчитка, потому что, как указывается в материалах штурмана И.Ф. Васильева: "Остров Амчитка есть, без сомнения, один из лучших островов Але-
Рис. 2. Фрагмент карты плаваний русских моряков в Северо-Западной Пацифике в 1728-1742 гг. [16, р. 40].
утской гряды. Поверхность его ровная, длиною около ста вёрст, положение имеет почти NWW и ZOO. В юго-восточно
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.