( N
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ В АГРОПРОМЫШЛЕННОМ КОМПЛЕКСЕ
V_)
Доктор технических наук В.В. ОСТРИКОВ, доктор технических наук С.Н. САЗОНОВ (ФГБНУ "Всероссийский научно-исследовательский институт использования техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве")
Как известно, современная нефтеперерабатывающая промышленность с каждым годом наращивает производство нефтепродуктов, отвечающих высоким требованиям эксплуатации. Особое внимание уделяется повышению качества и улучшению свойств топлива и масел. Крупные производители отечественных нефтепродуктов, такие как "Роснефть", "ТНК", "Лукойл", постепенно увеличивают долю получаемого экологически чистого дизельного топлива и новых марок масла на синтетической основе, дорогих, но всё более востребованных.
В сельскохозяйственном производстве - в силу его высокозатратности и оснащённости в основном устаревшими тракторами и автомобилями - требования, предъявляемые к качеству и свойствам нефтепродуктов, пока не £ столь категоричны, а основным кри-£ терием выбора остаётся низкая цена | приобретения топлива и масла1. К тому § же в реальных условиях применения устаревших машин при отсутствии I удовлетворительного качества обслу-£ живания и ремонта переход на сов-I ременное топливо и масло приводит
1 не всегда к положительному эффекту,
2 _
о
| 1 Остриков В.В. Актуальные проблемы повы-§■ шения эффективности использования неф-« тепродуктов в сельскохозяйственной технике / В.В. Остриков, С.Н. Сазонов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2013. № 1.
а иногда - к повышению затрат на эксплуатацию2.
Использование экологически чистого дизельного топлива (с пониженным содержанием серы и высоким цетано-вым числом3) в изношенной технике может вызывать увеличение расхода топлива, а его низкие смазывающие свойства становятся причиной уменьшения надёжности работы двигателей внутреннего сгорания, его топливной аппаратуры4. Нередки случаи, когда при переходе от традиционных сортов масла М-10Г2К, М-10Г2, М-10ДМ к новым высококачественным, с улучшенным пакетом присадок через определённое время наработки машины до критических значений увеличивается угар масла, уменьшается или увеличивается его вязкость и содержание нерастворимого осадка5.
2 Сазонов С.Н. Эффективность использования нефтепродуктов в фермерских хозяйствах / В.В. Остриков, С.Н. Сазонов // Сельский механизатор. 2012. № 10.
3 Цетановое число - характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси (промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения).
4 Сазонов С.Н. Доступность и повышение эффективности использования нефтепродуктов в фермерских хозяйствах / С.Н. Сазонов, В.В. Остриков, Д.Д. Сазонова // Вестник ЧГАА. 2014. Т.68.
5 Остриков В.В. Расширение функциональных
возможностей добавок к моторным маслам / В.В. Остриков, А.Г. Зимин, С.Ю. Попов и др. // Техника в сельском хозяйстве. 2012. № 6.
24
© В. В. Остриков, С. Н. Сазонов
В последнее десятилетие в аграрно-промышленном комплексе России стало появляться всё больше машин зарубежных фирм. Сервисные службы, как правило, чётко следят за качеством и состоянием используемых смазочных материалов, проводят их замену в соответствии с рекомендуемым заводом-изготовителем сроком. Замену масла обычно проводят через 250-300 часов наработки исходя из усреднённой напряжённости выполняемых работ и при условии высокого качества используемых масла и топлива.
Если можно считать, что смазочное масло (приобретаемое у зарубежных дилеров-поставщиков) обладает удовлетворительным качеством, то имеющееся в хозяйствах дизельное топливо оставляет желать лучшего. Такое противоречие между высоким качеством дизельного топлива, позиционируемого заводами-изготовителями, и фактическим (низким) качеством топлива, применяемого в сельхозпредприятиях и фермерских хозяйствах6, объясняется двумя основными причинами:
• технологической несостоятельностью мелких и средних нефтяных ком-паний,занятых производством дизельного топлива, реализуемого по более низкой цене;
• технической несостоятельностью баз хранения нефтепродуктов на уровне сельскохозяйственных предприятий, выражающейся в неудовлетворительных условиях содержания.
Установленные зарубежными производителями машин сроки замены масла базируются на исходном содержании меркаптановой серы в топливе. При этом данный показатель редко определяется даже в условиях аккредитованных лабораторий областных нефтебаз, являющихся дилерами крупных нефтяных компаний. Экспресс-методы определения содержания серы в топливе как таковые отсутствуют. Инженерным службам остаётся производить замену масел в послегаран-
6 Справочник фермера / В.Н. Кузьмин и др. М.: Росинформагротех. 2013.
тийный срок использования зарубежных машин по усреднённым значениям наработки с перестраховкой в сторону уменьшения. Следует заметить, что производить замену масел по фактическим значениям физико-химических показателей работающего импортного масла не представляется возможным, так как в сельскохозяйственных предприятиях отсутствуют элементарные средства контроля.
Институт ФГБНУ ВНИИТиН на протяжении ряда лет проводит научно-исследовательские работы по сохранению работоспособности машин за счёт эффективного использования смазочных материалов в зарубежной технике послегарантийного периода эксплуатации. Разрабатываются новые методы и средства экспресс-контроля качества масла, скомпонованные в портативную лабораторию7. Подготовлены рекомендации замены разных сортов работающего моторного масла по его фактическому состоянию в зависимости от качества используемых топлива и масла, а также условий эксплуатации.
Как уже отмечалось, важный фактор высокой надёжности работы двигателей внутреннего сгорания - качество применяемого дизельного топлива и прежде всего степень его чистоты и уровень смазывающих свойств в связи с условиями производства и неудовлетворительными условиями хранения. Если первая задача повышения степени чистоты употребляемого в АПК дизельного топлива может быть реше- 5 на путём его очистки от механических § примесей и воды специальными уста- £ новками, то улучшение смазывающих | свойств топлива - достаточно сложная § технологическая задача. §
В институте ФГБНУ ВНИИТиН раз- | рабатывается новый способ повыше- я-ния смазывающих свойств дизельного | топлива в процессе его очистки от ме- ° ханических примесей и воды. Способ £ предусматривает применение недоро- |
7 Остриков В.В. Контроль качества моторных масел / В.В. Остриков, А.Ю. Корнев. // Сельский механизатор. 2009. № 3.
гих компонентов, вносимых в топливо в предельно малых количествах, требует несложного оборудования в условиях нефтебаз и нефтескладов сельхозпредприятий и фермерских хозяйств8 (см. также сноску 3).
Достаточно сложная и усугубляющаяся с каждым годом проблема заключается в поддержании в работоспособном состоянии стареющего парка машин АПК. Как известно, ремонтно-техническая база сельхозпредприятий и фермерских хозяйств находится в крайне неудовлетворительном состоянии - и это при отсутствии средств на её модернизацию и повышение качества ремонта и обслуживания машин9.
В последние годы в АПК появилось новое направление ремонта - безразборный, что, в принципе, может стать переходным этапом в решении задач сохранения работоспособности устаревшей техники, предшествующим обновлению парка тракторов и комбайнов, реконструкции ремонтно-об-служивающей базы хозяйств и улучшению её финансового положения. В частности, рядом НИИ и фирм российского и зарубежного производства предлагаются новые ремонтно-вос-становительные препараты, добавки к разным сортам смазочного масла, позволяющие восстанавливать по заявлениям разработчиков изношенные поверхности деталей, продлевать срок службы машин и снижать затраты на их ремонт. Пока отсутствует информация о широком внедрении в сельхозпро-изводстве технологии безразборного £ ремонта. Представленные в литерату-£ ре данные об использовании того или 1 иного препарата или добавки к рабо-§ тающему маслу скорее ставят вопро-« сы, чем дают ответы для решения этой § проблемы.
X _
а> -
го 8 Сазонова Д. Д. Первоочередные объекты про! изводственной инфраструктуры в фермер-§ ских хозяйствах /Д.Д. Сазонова, С.Н. Сазонов, т О.Н. Попова // Техника и оборудование для 1 села. 2006. № 12.
§■ 9 Сазонова Д. Д. Аллокативная эффективность « использования производственных ресурсов в фермерских хозяйствах /Д. Д. Сазонова, С.Н. Сазонов // Экономика: вчера, сегодня, завтра. 2013. № 3-4.
Институтом ФГБНУ ВНИИТиН совместно с ФГБОУ СГАУ им. Н.И. Вавилова, ФГБОУ РГАУ им. К.А. Тимирязева и рядом других научных учреждений и фирм-разработчиков добавок к различным маркам масла проводятся лабораторные, стендовые и производственные испытания новых составов, обеспечивающих ремонтно-восстано-вительное воздействие на работающие детали двигателей и трансмиссии машин, а также продляющих срок службы узлов и агрегатов тракторов и комбайнов. Основные задачи исследований - анализ и выявление реальных фактов восстановления поверхностей деталей и определение комплекса диагностических параметров, необходимых для оптимизации периода внесения добавок в зависимости от технического состояния машины, напряжённости работы и т.д. Критериями оценки необходимости и достаточности использования добавок к маслу, обеспечивающих ремонтно-восстано-вительный эффект, являются, прежде всего, минимум затрат на реализацию технологии восстановления в условиях хозяйства, способность продления срока службы машины, простота и доступность реализации технологии безразборного ремонта.
Во многих странах мира с целью решения экономических проблем, сбережения природных ресурсов при их незначительном количестве или отсутствии и сохранения экологической среды переходят к применению в качестве топлива и масла аналогичных продуктов, полученных на базе природных растительных материалов. В нашей стране проблема использования биоресурсов является, в силу известных причин, не столь актуальной. Тем не менее, наука и производство проявляют определённую
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.