научная статья по теме «ПРОГРЕСС» - ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЁД! Машиностроение

Текст научной статьи на тему ««ПРОГРЕСС» - ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЁД!»

«Прогресс» — движение вперед!

Ордена Трудового Красного Знамени ФГУП «НПП «Прогресс» — мощный научно-производственный комплекс, включающий Научно-исследовательский конструк-торско-технологический институт и опытное производство. ФГУП «НПП «Прогресс» является единственной в стране организацией в области проектирования и изготовления низкочастотных амортизирующих конструкций на основе пневматических ре-зинокордных оболочек (РКО), уникальных конструкций для особо сложных стратегических объектов. Пневмоамортизаторы широко применяются в системах виброизоляционной, сейсмической, акустической защиты объектов оборонного комплекса, в частности, на подводных и надводных кораблях ВМФ, других объектах Министерства обороны России и гражданских отраслей промышленности.

ФГУП «НПП «Прогресс» сотрудничает с такими ведущими предприятиями России, как АО «ЦКБ МТ «Рубин», ОАО «ПО «Севмаш», АО «СПМБМ «Малахит», АО «ЦМКБ «Алмаз», ОАО «Калужский турбинный завод», ОАО «Адмиралтейские верфи», АО «КБСМ» и другими.

Научная и экспериментальная базы института и опытного производства укомплектованы современным технологическим, экспериментальным, аналитическим, исследовательским и испытательным оборудованием. Весь технологический цикл — от создания концепции изделия до запуска его в серийное производство — замкнутый и происходит на единой территории предприятия. Научно-технические разработки предприятия по своим характеристикам по многим параметрам превосходят зарубежные аналоги.

Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества на соответствие требованиям ГОСТ ISO 9001-2011, ГОСТ РВ 0015-002-2012. Предприятие включено в перечень стратегических и принимает активное участие в реализации программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на период до 2020 года».

Разработанные и изготовленные на предприятии уникальные низкочастотные пневмоамортизаторы используются в системах обеспечения пуска ракетного комплекса «ОС», в атомном флоте — в системах амортизации механизмов на АПЛ проектов «Борей-А», «Ясень-М» — комплекса «Булава».

С 2005 года активно проводится техническое перевооружение производства по изготовлению всей номенклатуры резинокордных специзделий для комплектации заказов «Ясень-М», «Борей» и «Борей-А» для обеспечения виброакустической защиты объектов и повышения живучести кораблей. Для атомных подводных лодок ВМФ организовано серийное производство патрубков пониженной жесткости, применение которых в общекорабельных системах и системах главной энергетической установки АПЛ последнего поколения в комплексе с другими техническими решениями обеспечило снижение уровней вибрации и шума, что привело к повышению скрытности. Применение уникальных разработок «Прогресса» позволило увеличить назначенный ресурс эксплуатации изделий до 25 лет.

Амортизирующие системы на основе пневматических упругих элементов могут быть использованы для ударовиб-розащиты практически любых инженерно-технических сооружений и объектов, а также в гражданских отраслях промышленности и транспорте.

Специалисты предприятия готовы разработать, изготовить или воспроизвести по образцу резинотехнические изделия любой сложности, в том числе резинокордные и резинометаллические конструкции.

Александр Викторович Зубарев

Генеральный директор, кандидат технических наук, лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники 2013 г. Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (2015 г.)

Уважаемые работники судостроительных и судоремонтных предприятий!

Коллектив ФГУП «НТП «Прогресс» сердечно поздравляет всех отечественных корабелов с профессиональным праздником — Днем судостроителя! Судостроение — одна из важнейших отраслей промышленности, от развития которой зависит обороноспособность страны. Здесь работают квалифицированные специалисты, преданные своему делу, неизменно обеспечивающие высочайшее качество кораблей всех видов, которые являются гордостью российского флота, демонстрируя мощь отечественной техники. Мы гордимся сотрудничеством с крупнейшими судостроительными предприятиями России в области повышения надежности, живучести и скрытности кораблей, а значит — укрепления оборонной мощи и боеготовности флота России.

Желаем вам и вашим близким здоровья, счастья, благополучия, плодотворной работы и дальнейших успехов в труде на благо Родины!

- >

Проектируем. Создаем. Воплощаем.

Миссия: мы разрабатываем высокопрочные резинотехнические изделия, позволяющие повысить технический уровень работы оборудования заказчика.

Продукция прошла всесторонние испытания в серийных образцах техники, где продемонстрировала высокую степень надежности в сложнейших условиях эксплуатации на земле и под землей, на воде и под водой.

Наши изделия обеспечат высокоэффективную безаварийную работу ваших сооружений, механизмов и машин, создадут комфортные условия труда для персонала.

1«Д

1Л к

Предприятие разрабатывает, изготавливает и поставляет изделия двойного назначения:

для технологического оборудования нефтегазовой, судостроительной и других отраслей промышленности и коммунального хозяйства:

• резинокордные напорные и напорно-всасывающие патрубки с рабочим давлением от 1,0 до 10,0 МПа для работы в качестве вибровставок в трубопроводных системах для перекачки различных жидких сред;

• гибкие вставки и заглушки, обеспечивающие безопасную эксплуатацию нефте-, газо- и трубопроводов;

• муфты компенсационные для компенсации смещений соединяемых трубопроводов, снижения уровня вибрации и шума трубопроводов и насосных установок;

• панели звукоизолирующего покрытия;

■ для эластичных муфт, патрубков и другого оборудования, компенсирующего значительные радиальные, осевые и угловые смещения соединяемых валов:

• РКО для приводов компрессоров электровозов и тепловозов;

• РКО для соединения валопроводов с судовыми установками и дизельных генераторных электростанций;

• патрубки резинотканевые для соединения подвижного трубопровода;

■ для технологического, испытательного и другого оборудования:

• пневмоамортизаторы для виброизоляции механизмов и машин, снижения ударных нагрузок, интенсификации технологических процессов;

• амортизаторы резинометаллические и низкочастотные для виброизоляции технологического оборудования;

• амортизаторы резинометаллические пластинчатые для выравнивания нагрузки между приводами механизма подъема самоподъемной плавучей буровой установки, используемой для бурения на нефть и газ на морских шельфах;

• РКО торообразного типа для механизмов передачи вращения на гребной винт, приводов тепловозов, строительно-дорожных машин, прокатных станов, буровых станков и др.;

• РКО диафрагменного типа для подвижных уплотнений труб большого диаметра;

• стандартные и нестандартные резинотехнические изделия и детали, резины и сырые резиновые смеси любых свойств согласно вашим заказам;

• пневматические упругие элементы для сейсмической защиты зданий, сооружений и оборудования.

■ 4 14 I 40 ч; ~ ►

Наряду с созданием уникальных резинокордных изделий предприятие разработало и изготавливает резинотехнические и резинометаллические изделия различных

щщшшв? «

Федеральное государствен*«^ унитарное предприятие

«Научно-производственное предприятие

/7/7 О Г©^ \ГШ) Е {г* ™

шш

ФГУП «НПП «Прогресс»

Россия, 644018, Омск, ул. 5-я Кордная, 4 Тел./факс: (3812) 56-14-72, 56-02-03

info@progress-omsk.ru, market@progress-omsk.ru, www.progress-omsk.ru-

Головной СКР «Адмирал Григорович», построенный АО «ПСЗ «Янтарь», на ходовых испытаниях

Основные характеристики судна пр. 20181: длина 107,6 м, ширина 17,8 м, полное водоизмещение 6300 т, экипаж 60 чел., усиленный ледовый класс Arc5, район плавания не ограничен. Судно будет способно принимать вертолеты Ка-29. При строительстве нового судна будет выполнено импортозамещение основных комплектующих. Импортные судовые системы и оборудование заменит продукция петербургских, коломенских, нижегородских машиностроителей. Пропульсивный комплекс — винторулевые колонки и подруливающие устройства — будет изготовлен на «Звездочке».

11 августа в Центре судоремонта «Звездочка» состоялась торжественная церемония вывода из эллинга АПЛ «Подмосковье». Корабль

построен в 1986 г. на Северном машиностроительном предприятии (ныне Севмаш) по проекту 667БДРМ. В настоящее время корабелы «Звездочки» выполняют работы по ремонту и модернизации АПЛ по заказу Министерства обороны. После вывода из эллинга и спуска на воду экипаж корабля и специалисты «Звездочки» приступят к выполнению программы швартовных, а затем и заводских ходовых испытаний субмарины.

АО «ПСЗ «ЯНТАРЬ»

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в августе сообщил о возобновлении строительства сторожевых кораблей пр. 11356. Решение об этом для четвёртого, пятого и шестого сторожевых кораблей

«адмиральской серии» было принято заказчиком — Министерством обороны. Возобновлены работы по формированию корпусов СКР «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин», продолжается также изготовление корпусных секций для СКР «Адмирал Корнилов», закладка которого ожидается осенью. Графики строительства второй тройки кораблей этой серии будут скорректированы с учётом периода, когда работы на них не проводились. Решение о приостановке строительства было принято Министерством обороны РФ весной этого года. Первые три СКР пр. 11356 находятся в высокой степени готовности. Постройка СКР «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» фактически завершена. Головной корабль в августе был на ходовых испытаниях, первый серийный — проходил программу

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» 6

* * *

ОАО «Адмиралтейские верфи»: спасательное судно «Игорь Белоусов» и глубоководный аппарат «Бестер-1» (фото А. Н. Хаустова)

швартовных испытаний; их сдача заказчику — в этом году. СКР «Адмирал Макаров» (спуск на воду состоялся 2 сентября) передадут в 2016 г. Сроки передачи заказчику второй тройки СКР пр. 11356 будут зависеть от выполнения обязательств НПО «Сатурн» (г. Рыбинск), определённого Минпромторгом головным предприятием по изготовлению главных энергет

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком

Пoхожие научные работыпо теме «Машиностроение»