ВАЛЕРИИ НИКОЛАЕВИЧ МАЛЯРОВ
доктор исторических наук, профессор (Санкт-Петербург),
профессор Военного инженерно-технического университета, Заслуженный работник высшей школы РФ.
Автор публикаций и двух монографий по истории оборонительного строительства
РЕЦЕНЗИЯ НА КНИГУ В .И.МАНОИЛИНА «БАЗИРОВАНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР»
Спб., 2004. 320 с.
Работа В.И.Манойлина посвящена организации системы базирования советского Военно-морского флота и относится к группе мемуарных источников. При некотором субъективизме, а следовательно, при необходимости критического отношения к ним, мемуары представляют ценность как материалы, не находящие отражения ни в официальных документах, ни в источниках других типов. Без обращения к этой литературе невозможно научное изучение истории развития ВМФ СССР во второй половине XX в.
Эта история неразрывно связана с капитальным строительством -важнейшим элементом, обеспечивавшим развитие сил флота и их боеготовность.
В.И.Манойлин - непосредственный участник этого строительства. 50 лет жизни автора книги связаны со службой в ряде флотских инженерно-строительных и проектных организаций.
Мемуары охватывают большое число событий: осуществление «русского варианта» модернизации на примере г. Сальска Ростовской области, жизнь в прифронтовой полосе, период обучения автора в ВВИТКУ ВМФ, начало службы в первичной должности производителя работ в Кронштадте.
Четыре главы книги раскрывают многие неизвестные ранее страницы инженерной подготовки морских театров, укрепления военно-морского потенциала СССР в годы «холодной войны», достижения паритета со США в этой области.
Этот период характеризовался резким противостоянием сил на международной арене, выразившимся в создании блока НАТО и организации стран Варшавского договора.
Правительственные круги США в те годы строили свою внешнюю политику по отношению к СССР с позиции силы. Они форсированными темпами создавали стратегические ракетно-ядерные силы, одной из составных частей которых являлись атомные подводные ракетоносцы. Американские лодки осуществляли боевое патрулирование на стартовых
позициях вблизи наших берегов.
В послевоенный период у нашей страны не было достаточных сил и средств, чтобы одновременно достигнуть паритета со США в развитии надводного и подводного флотов. В связи с этим военно-политическое руководство страны приняло решение о приоритетном развитии атомного подводного флота.
Автор - непосредственный участник реализации этого правительственного плана на Тихоокеанском флоте. По объемам ежегодного финансирования капитального строительства флот в те годы занимал второе место в ВМФ после Северного флота.
В книге объективно показано содержание работы по совершенствованию существовавших и созданию новых пунктов базирования, строительству военно-морской базы «Стрелок», организации системы базирования Камчатской военной флотилии, осуществлению проектирования многочисленных военно-морских объектов флота.
Эти задачи успешно решали флотские инженерно-строительные органы. Так для строительства новой базы «Стрелок» была создана специальная организация «Дальвоенморстрой» с числом работавших около десяти тысяч человек.
Автор подчеркивает, что создание специально для строительства новой базы флота отдельной мощной организации свидетельствовало о чрезвычайной важности этого дела. Новая база строилась по зональной схеме, включавшей гавань для стоянки кораблей, специальные площадки, жилые и казарменные городки, судоремонтный завод, автомобильные и железные дороги, производственную базу строителей.
Одна из глав книги посвящена развитию системы базирования Камчатской военной флотилии. Автор показывает, с какими трудностями пришлось столкнуться флотским военным инженерам при организации строительства, как проходил процесс преодоления этих трудностей. С интересом читаются страницы книги, раскрывающие механизмы принятия оптимальных инженерных решений по преодолению последствий землетрясения на Камчатке в 1959 г., в период Карибского кризиса 1962 г. и др.
Долгое время автор в качестве руководителя 23-го ГМПИ принимал активное участие в реализации решений по организации системы базирования советского ВМФ. Достоверно, со знанием дела В.И.Манойлин показывает суть этой многогранной работы, проводившейся на всех флотах страны, а также за рубежами СССР.
О сути сложнейших инженерных решений автор говорит доступным и понятным для неспециалистов языком. Это большое достоинство книги.
Автор не ограничился показом процесса создания инфраструктуры флота. Значительное место мемуарист уделил философско-историческому осмыслению советской эпохи, ее достижениям, промахам и неудачам. Автор - человек-созидатель, выросший в условиях социализма, сохранивший веру в его светлые идеалы, не приемлет курс на разрушение страны, боевой мощи
флота.
Книга В.И.Манойлина - это своеобразный срез эпохи. В ней широко представлены картины жизни, быта, поведения, человеческих отношений всех, с кем пришлось встречаться автору.
Общение и аналитический склад ума позволили ему дать объективную оценку крупным флотоводцам советской эпохи: адмиралам С.Г.Горшкову, Л.А.Владимирскому, В.Н.Чернавину, В.А.Касатонову, В.А.Фокину и др. Они отличались стилем работы, поведением в различных обстоятельствах. Объединяло их одно: чувство огромной ответственности за порученное дело, любовь к стране, флоту и морякам. Все они также ценили нелегкий труд флотских строителей.
В книге встречаются некоторые неточности и опечатки.
1929 г. назван годом завершения сплошной коллективизации, в действительности, это ее начало (с. 5).
В 1941 г. в СССР были сформированы десять саперных армий. И одной из них командовал А.Н.Комаровский (с. 169). В годы Второй мировой войны крупные военно-строительные формирования имелись в армии США и в вермахте (организация Тодта).
Нарушение подвоза продовольствия к Петрограду стало одной из причин Февральской революции и свержения монархии (с. 276).
Эти мелкие замечания ни в коем случае не умаляют важности исторических свидетельств мемуариста.
Книга В.И.Манойлина, описывающая столь значимый период в истории советского Военно-морского флота, на долгие годы сохранит свою познавательную, воспитательную, научную ценность. Она будет полезна не только историкам и любителям истории Военно-морского флота СССР, а также всем, кто изучает советский период развития нашей страны.
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.