РОССИЯ НА ВОСТОКЕ
РОССИЙСКОЕ КОНСУЛЬСТВО В СИНГАПУРЕ (КОНЕЦ XIX - НАЧАЛО XX в.)
© 2008 М. Г. КОЗЕОВА
В последней трети XIX в. обострилось соперничество в Китае и странах Юго-Восточной Азии между колониальными державами. В нем приняла участие и Российская империя, закрепившаяся тогда на тихоокеанском побережье. Активизация этого нового для России направления ее внешней политики выразилась прежде всего в создании военного Тихоокеанского флота1, суда которого теперь регулярно совершали рейсы от Китая до Кронштадта. Торговые корабли Русского общества пароходства и торговли и Добровольного флота курсировали от Одессы до Шанхая, заходя в порты Юго-Восточной Азии (Батавию, Сингапур, Сайгон).
Произошло также расширение связей. Россия стала назначать своих консульских, военных и торговых представителей в страны ЮВА.
Первое российское консульство в Юго-Восточной Азии2 появилось в Сингапуре, центре английской колонии Стрейтс Сеттльменте. Им стал профессиональный дипломат Артемий Маркович Выводцев, получивший назначение в 1890 г. Правда, уже в 1870-1880-х гг. интересы Российской империи здесь представлял внештатный консул - уважаемый и богатый китайский торговец Вампоа (Хо Акэй)3. Несомненно, что появление русского консула именно в Сингапуре было связано с торгово-экономической и стратегической значимостью города.
Выводцев приехал в Сингапур в октябре 1890 г. Это была уже не та маленькая деревушка на острове (у самой южной оконечности Малаккского полуострова), где население занималось пиратством и рыбной ловлей, каковой ее 29 января 1819 г. увидел Т.С. Раффлз, одержимый идеей создания в Малаккском проливе такого порта, который способствовал бы расширению британского колониального могущества в Южных морях, потеснив Нидерланды. К концу XIX в. Сингапур полностью оправдал надежды его "крестного отца" Т. Раффлза, завоевав титул "жемчужины Британской Малайи" и почти обогнав по торговому обороту всю Нидерландскую Индию4.
1 В 1897-1900 гг. Россия по количеству боевых судов занимала третье место в мире (после Англии и Франции), а на Дальнем Востоке - второе (после Японии) [Бессмертный, 1973].
2 Если не считать неудачи с учреждением консульства в Маниле, просуществовавшего несколько месяцев в 1820 г. [Козлова, 1986].
3 Возможно, он исполнял такие обязанности и ранее, о чем свидетельствовал русский писатель Иван Александрович Гончаров, находившийся на борту военного корабля "Фрегат Паллада", совершавшего экспедицию в Японию во главе с адмиралом Путятиным (секретарем последнего был И.А. Гончаров), которого встречал в Сингапуре Вампоа; это было в 1853 г. [Гончаров, 1952-1953].
4 В 1869 г. импорт Сингапура составил 32 млн мал. дол., а в 1879 г. - уже свыше 56 млн; экспорт - соответственно 27 и 49 млн мал. дол. В этот период стоимость торгового оборота английского Сингапура, занимавшего площадь всего 500 кв. миль, почти приближалась к обороту всей огромной колонии Нидерландская Индия (Индонезия) [История Востока, 2005].
Сингапур, расположенный на перекрестке морских путей, соединяющих Дальний Восток, ЮВА и Индию, быстро развивался, чему способствовали его статус "порто-франко", а также открытие Суэцкого канала в 1869 г. С развитием парового флота Сингапур превратился в крупнейшую угольную станцию на пути с Дальнего Востока в Европу, а в последней трети XIX в. - центр снабжения пароходов нефтью и керосином.
Рост товарооборота потребовал расширения порта и строительства портовых сооружений, якорных стоянок, дорог и мостов. Железная дорога соединила Сингапур и Малаккский полуостров, а через него - и Сиам. Сингапур превратился во второй в мире порт по тоннажу приходивших судов всех размеров и назначения: от малайских прау и китайских сампанов до огромных, многопалубных пассажирских кораблей. На смену экзотическим товарам (птичьи гнезда, рог носорога, ротанг, орхидеи и пр.) пришли промышленные товары - текстиль, сахар, копра, каучук, олово (первый оловоплавильный завод на островке близ Сингапура был построен в 1890 г.).
Сингапур - богатый, шумный, многонациональный город-порт, сияющий огнями в тропических ночах, привлекал внимание и интерес всех побывавших в нем. Замечательно описание И.Н. Гончарова, увидевшего его из своей каюты на фрегате "Пал-лада" в фантастическом блеске отражавшихся в воде фонарей. Он писал: "...сердце города - это порт, многочисленные суда разных конфигураций, национальностей, назначений - день и ночь занимают места у его причалов. А в это время кули - портовые грузчики спешат разгрузить или загрузить корабли, естественно торговые. И всю ночь над портом не гаснут фонари, отражающиеся в море" [Гончаров, 1952-1953, с. 3]. Другой русский писатель, Всеволод Крестовский, в своей книге "В дальних водах и странствиях" характеризовал Сингапур как "в сущности, громаднейший базар" [Крестовский.] Известный натуралист А.Н. Краснов так определил положение Сингапура: «На том маленьком островке назначают друг другу "render-vous" мореплаватели Индийского, Тихого и Атлантического океанов» [Краснов, 1956].
Русский консул А.М. Выводцев, высоко оценив выбор Т. Раффлза, в первых строках своего первого же донесения в российский МИД лишь назвал Сингапур "самым лучшим портом", сообщив, что "в жарком климате, в стране, где язык и нравы для меня чужды", ему трудно сразу представлять в донесениях "интересный материал" [Политика., 1965, с. 214].
Консул был деловым человеком: его интересовали история и управление английской колонии, ее финансы, вооруженные силы, народонаселение, а особенно сопротивление британским властям, как в самом Сингапуре, так и в малайских княжествах. В донесениях консула превалировали политические проблемы, хотя и чисто экономические, прежде всего торговые, связанные с русской торговлей в Юго-Восточной Азии, нашли в них вполне достаточное отражение.
В своем первом донесении в МИД от 1 (13) января 1891 г. А.М. Выводцев кратко изложил историю Сингапура и создание в 1826 г. английской колонии Стрейтс Сеттльментс - "Поселения на Проливах" (в нее вошли Пинанг, Сингапур и Малакка), превращение Сингапура в 1832 г. в центр этой колонии с пребыванием в нем главы колониальной администрации - губернатора, подчиненного первоначально индийскому колониальному правительству, а затем в 1867 г. превращенной в "коронную колонию", напрямую связанную с Лондоном [Политика., 1965, с. 215].
Он писал, что «губернатор вместе с законодательным и исполнительным советами хотя и издает законы и приводит в жизнь без согласования с правительством в Англии, однако королева обладает правом "veto" на любые его решения; английское же правительство не только критикует все его решения, но и отменяет их». При такой практике, как полагал русский консул, власть губернатора является "отчасти фик-
тивной" и ослабляет его полномочия в колонии, создавая "предпосылки для... выступлений против колониальных властей" [Политика., 1965, с. 215-216].
В своих первых донесениях Выводцев обратил внимание на этнические проблемы Сингапура, указав, что город разделен по национальному признаку: есть кварталы китайские, малайские, индийские и европейские. Он сообщал, что коренным населением являются малайцы, насчитывавшие 30 тыс. человек, которые в основном "находятся в оппозиции английскому правительству, хотя среди них много богатых купцов, коих влияние весьма необходимо правительству для сношения с туземцами. Индийцы, преимущественно тамилы из Южной Индии, насчитывают 10 тыс. человек, их используют в качестве мелких служащих в плантационном хозяйстве и в качестве чернорабочих". Как полагал русский консул, "они достаточно индифферентно относятся к господствующей касте белых". Самым опасным он называл "китайский элемент", т.е. преобладающее по численности население Сингапура - около 150 тыс. человек [Политика., 1965, с. 216].
Спрос на рабочую силу в Малайе начался в конце XIX в., когда развились каучуковая и оловодобывающая промышленность, а Сингапур превратился в основной транзитный порт, через который китайские рабочие прибывали в ЮВА. Некоторые сингапурские китайцы проживали в Стрейтс Сеттльментс постоянно, получив английское подданство, другие "составляют кочевое население, приезжающее для наживы и возвращающееся затем в Китай, откуда на смену им прибывают новые иммигранты" [Политика., 1965, с. 216].
В своем донесении от 14 (26) августа 1891 г. Выводцев уточнил данные по национальному составу колонии в связи с тем, что 5 апреля 1891 г. в Сингапуре, Пинанге и Малакке была проведена "однодневная народная перепись", по данным которой население колонии Стрейтс Сеттльментс за 10 лет, с 1881 по 1891 г, увеличилось на 19.7%: с 423 384 до 506 984 человек. В собственно Сингапуре - с 139 208 до 184 554 человек, т.е. увеличение населения составило 32.5% [Политика ., 1965, с. 221-222]. Особое внимание консул обратил на рост китайского населения, о котором колониальная администрация "чрезвычайно заботится" и, по его мнению, представляет китайцам "гораздо больше преимуществ, гражданских прав, которыми они не пользуются в Поднебесной империи, и, наконец, что не менее важно, материальных выгод, уплачивая им проезд из их отечества и обеспечивая верным наймом в Сингапуре". Выводцев подчеркивал, что китайцы приезжают в Сингапур ради "легкой наживы" и, несмотря на заработки, с радостью уезжают на родину, так как ненавидят своих английских работодателей. Однако они с завидной регулярностью прибывают в Сингапур: в 1890 г. приехало 160 000 человек, а уехало 130 000, "что показывает, что китайцы ставят выгоду даже выше своих национальных чувств независимости и презрения к европейцам" [Политика., 1965, с. 222].
С большим вниманием Выводцев относился к известиям о выступлениях против колониальной власти в тех малайских государствах, правители которых уже приняли резидентов и других английских чиновников.
В княжестве Паханг, завоеванном англичанами еще в 1888 г., в конце декабря 1891 г. вспыхнуло восстание, затянувшееся до 1894 г. Донесения Выводцева касаются первого, наиболее драматического его периода - до весны 1892 г. Консул писал в МИД 23 декабря (4 января), что "последняя
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.