13.00.00 ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ НАУКИ
УДК 378:37.01
СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К ПОДГОТОВКЕ СПЕЦИАЛИСТОВ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
Х. Р. Кадырова, кандидат педагогических наук, директор Зеленодольский филиал Казанского государственного технического университета
им. А.Н. Туполева ул. Столичная, 17а, г. Зеленодольск, 422544, Россия
Потребности кадрового потенциала республиканских предприятий обеспечиваются системой профессиональных образовательных учреждений, в структуре которых произошли некоторые изменения, связанные с появлением филиалов казанских вузов на территории малых городов республики; с переходом к двухуровневой подготовке специалистов в высшей школе; с интеграцией учреждений среднего профессионального и начального профессионального образования в структуру высшей школы, учреждения высшего образования стали активными участниками жизни города, внося в нее позитивные перемены.
Ключевые слова: профессиональное образование, машиностроение, целевой заказ, интеграция, промышленные предприятия, регионализация, кластерная политика.
Переход современного общества к постиндустриальному этапу развития определил главную ценность современной экономики - человека, знания и умения которого способны обеспечить перспективы непрерывного движения по пути прогресса. Превращение знаний в достояние отдельно взятого человека, всего общества особо остро ставит задачу повышения качества профессионального образования, решение этой задачи предполагает:
- аналитическое осмысление ситуации, сложившейся в экономике страны, ее регионах; определение тенденций, условий, проблем развития отраслевого производства;
- ревизию возможностей педагогического ресурса образовательного учреждения, обобщенного передового отечественного и зарубежного опыта;
- концептуальное обоснование планируемых преобразований, ориентированных на совершенствование системы качества образования, построение собственной концепции деятельности.
Рассматривая развитие отечественного машиностроения через призму федеральных целевых программ [1], направленных на государственную поддержку повышения конкурентоспособности отечественного производства, необходимо отметить наиболее значимые тенденции планируемого развития всех отраслей машиностроения в стране и каждом ее регионе:
- преодоление научно-технического и технологического отставания отечественной промышленности от ведущих стран мира;
- развитие конкурентоспособного высокотехнологичного сектора промышленности;
- вывод на инновационный путь развития и создание условий для устойчивого экономического роста;
- закрепление конкурентных позиций на мировом рынке за счет внедрения новейших научно-технических решений и развития наукоемких производств.
Сегодня в отечественном машиностроении занято около 4 млн. человек, что составляет более трети всех работающих в промышленности: реализация указанных тенденций развития обеспечит конкурентоспособность российской экономики. Однако выполнение планируемого тесным образом связано с вопросом качества
профессионального образования, готовностью образовательных учреждений к восполнению кадровых потребностей российской экономики. Неэффективная кадровая политика, которая не способствует «привлечению квалифицированных специалистов в сферу промышленного производства, научно-технической и технологической деятельности», является одной из причин отставания российского машиностроения [2].
Поиск путей повышения эффективности кадровой политики состоит в разработке новой стратегии взаимодействия государства, учреждений образования, промышленных предприятий. Одним из направлений данного поиска становятся преобразования в системе профессионального образования, связанные с регионализацией образования.
Процесс регионализации образования предполагает установление более тесной взаимосвязи между учреждениями образования и производством, предусматривая осуществление комплексности хозяйства на уровне рынка труда и рынка образовательных услуг.
Одним из основных признаков региона выступает его целостность, предполагающая рациональное использование ресурсного потенциала региона, пропорциональное сочетание различных отраслей, формирование устойчивых внутрирегиональных и межрегиональных производственных и технологических связей, наличие особого сообщества людей с определенными традициями и образом жизни. Целостность находит отражение в региональной образовательной политике, предусматривая соблюдение пропорциональных норм в подготовке кадров для удовлетворения социально-экономических потребностей региона, формирование устойчивых связей между производителями образовательных услуг и их потребителями в лице промышленных предприятий, развитие технологической основы образования. Необходимость сбалансированности развития производительных сил региона предполагает управленческое регулирование деятельности системы образования на уровне регионального управления. Однако анализ региональной образовательной политики убеждает в необходимости сохранения роли федеральных органов государственной власти в развитии и совершенствовании «системы образования на региональном уровне во взаимодействии с федеральной системой высшего и послевузовского образования» [3].
Анализ процесса регионализации профессионального образования в подготовке специалистов машиностроительной отрасли для Республики Татарстан предполагает изучение тех тенденций и процессов, которые имеют место в республике. В частности на ее территории находится более 7,5 тысячи крупных и средних предприятий и организаций отрасли. По объемам промышленного производства республика традиционно входит в пятерку лидеров среди субъектов Российской Федерации. Машиностроительная отрасль составляет в общем объеме промышленного производства республики Татарстан около 25% и определяет развитие топливно-энергетического, транспортного, строительного, химического и нефтехимического комплексов республики. Ведущими отраслями машиностроения в Татарстане являются авиа- и автомобилестроение. В республике действует производство компрессорного, вакуумного и холодильного оборудования, оборудования для топливной и нефтехимической промышленности, судостроение и судоремонт, коммунальное, санитарно-техническое, подъемно-транспортное оборудование, производство оборудования для лесного хозяйства и строительства. Крупнейшим представителем автомобилестроения является ОАО «КАМАЗ».
Важными направлениями обновления взаимоотношений между промышленными предприятиями и образовательными учреждениями в условиях регионализации образования становятся:
- интеграция производства и образования для усиления практической направленности в подготовке кадров;
- интеграция образовательных учебных заведений для обеспечения условий преемственности и непрерывности профессионального образования;
- активизация деятельности управленческих ветвей власти, в том числе региональной, для создания условий развития системы подготовки кадров;
- обновление системы бюджетирования профессиональных учебных заведений как важнейшего условия развития материально-технической и научно-методической базы образования.
Осознанность руководства промышленных предприятий в необходимости проявления собственной активности в подготовке специалистов всех уровней квалификации становится важнейшим условием повышения качества всех уровней профессионального образования и решения кадровых проблем отрасли.
Потребности кадрового потенциала республиканских предприятий обеспечиваются системой профессиональных образовательных учреждений, в структуре которой произошли некоторые изменения, связанные:
- с появлением филиалов казанских вузов на территории малых городов республики;
- с переходом к двухуровневой подготовке специалистов в высшей школе;
- с интеграцией учреждений среднего профессионального и начального профессионального образования в структуру высшей школы.
Появление в малых городах России филиалов технических вузов направлено на удовлетворение актуальных потребностей находящегося в них производства. Руководство промышленных предприятий принимало активное участие в их открытии на территории своих городов. Так с развитием Чистопольского часового завода «Восток» в 1987 году в г. Чистополе был основан факультет «Восток» Казанского государственного технического университета им. А.Н.Туполева. В 1994 г. администрация г. Елабуги и Елабужского района и ПО «ЕлАЗ» вышли с инициативной открытия представительства КГТУ им. А.Н.Туполева в г.Елабуге. Начиная с 1997 г. при активном участии руководства промышленных предприятий и содействии администрации районов и городов появились представительства в городах Лениногорске (1997г.), Нижнекамске (1997г.), Набережных Челнах (1997г.), Альметьевске (1999г.), Бугульме (1999г.), Зеленодольске (2000г.) нашей республики, Вятских полянах (1997г.) Кировской области и г. Волжске (1997г.) Марий Эл (1997). Начиная с 2001 г. на базе всех представительств университета были созданы филиалы КГТУ имени А.Н.Туполева.
Появление филиалов высшей школы в малых городах внесло большие изменения в их образовательное пространство. Данное изменение положительным образом отразилось на интересах промышленных предприятий, которые получили возможность эффективного влияния на процесс подготовки не только специалистов начального и среднего профессионального образования, но оказались задействованными в образовательном процессе подготовки инженерных кадров на базе высшего образования.
Изменения в системе отношений между профессиональными образовательными учреждениями и промышленными предприятиями становятся темой научных исследований: направлением научного поиска являются: организация целевой подготовки специалистов (Х.Р.Кадырова, В.А.Фролов, С.А.Федоров и др.); решение проблем использования и организации труда молодежи на предприятиях машиностроения (А.П.Моргунов, В.Ф.Потуданская, И.В.Цыганкова); проблемы обеспечения кадрами предприятий машиностроения (Н.Масленникова, В. Румянцев) и др. В обеспечении условий подготовки специалистов для предприятий машиностроения актуальным являются приближение содержания образования к потребно
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.