По выставкам и музеям
В.П. Глушко - пионер отечественной ракетной техники
2 сентября 2008 г. исполняется 100 лет со дня рождения одного из пионеров ракетной техники и основоположника отечественного ракетного двигателестроения дважды Героя Социалистического Труда академика Валентина Петровича Глушко (Земля и Вселенная, 1978, № 6; 1998, № 5). Трудно переоценить роль В.П. Глушко в становлении и триумфе отечественной ракетной техники и космонавтики. Именно его жидкостны/е ракетные двигатели на ракетах-носителях обеспечили проры/в человечества в космос. Созданны/е под его руководством ЖРД установлены/ на многих боевы/х ракетах и практически на всех космических РН. Многоразовая космическая система "Энергия"-"Буран" остается до сих пор уникальной по своим характеристикам и возможностям.
К юбилею В.П. Глушко - основателя и руководителя НПО Энергомаш (бывшего ГДЛ - ОКБ), теперь с гордостью носящего его имя, - в начале 2008 г. в демонстрационном зале предприятия открыта постоянная выставка, посвященная жизни и деятельности академика.
Биография любого человека начинается с места его рождения, с его родителей. Вот и свой автобиографический очерк "Рождение мечты и первые шаги" В.П. Глушко начал со слов: "В церковной метрической записи о моем рождении в 1908 г. значится: отец - украинский казак, мать - русская крестьянка". Выставка открывается фотографиями его роди-
телей - Петра Львовича и Марты Семеновны, ну и, конечно, самой первой фотографией Валентина, в возрасте полутора лет, рядом - выписка из метрической книги. Он родился в Одессе, здесь прошло его отрочество, наступила юность, определилась цель его жизни. Весной 1921 г. Валентин прочитал романы Жюля Верна, и стало ясно, что он "осуществлению этих чудесныи полетов... должен посвятить всю свою жизнь без остатка". Начал он с астрономии, наблюдения неба. К концу 1922 г. В. Глушко создал "Кружок молодых мироведов" при одесском отделении Русского общества любителей мироведения. Вспоминая эти годы, В.П. Глушко писал: "Первый труд К.Э. Циолковского я нашел в одесской публичной библиотеке. Зимой 1922 г. она не отапливалась. Сидя в читальном зале в шинели, я переписы,ал посиневшими пальцами этот исторический труд Циолковского в свои тетради. В 1923 г. 26 сентября написал письмо К.Э. Циолковскому в Калугу... с просьбой вы/слать его труды. Через короткий срок (8 октября), к моей великой радости, получил ответное письмо... вместе с некоторыми изданиями его трудов. Вскоре К.Э. Циолковский сообщил, что впредь будет высылать мне все издаваемые им трудыI. Так началась переписка, продолжавшаяся ряд лет.." На выставке можно ознакомиться с копией первого письма, написанного В. Глушко К.Э. Циолковскому в 1923 г.
Валентин после окончания средней школы и рабочей практики в 1925 г. уезжает в Ленинград учиться на физико-математическом факультете университе-
© Судаков В.С.
73
Студент Валентин Глушко. 1929 г.
та*. В эти годы он увлекся идеей создания высокоэффективного ракетного двигателя, положив ее в основу дипломного проекта, над которым работал в начале 1929 г. Первая страница третьей части дипломного проекта "Металл как взрывчатое вещество" представлена на выставке наряду с некоторыми другими документами и фотографиями студенческого периода жизни. С этого началась реализация его мечты. Валентина Петровича пригласили руководить небольшим подразделением в Газодинамическую лабораторию (ГДЛ), где он работал с выдающимися инженерами и учеными Н.И. Тихомировым, Г.Э. Лангемаком, Б.С. Петропавловским.
В ГДЛ под руководством В.П. Глушко исследовались различные ракетные дви-
гатели, созданы и испытаны первый в мире электротермический РД и серия первых отечественных ЖРД ОРМ. В 1933 г. прошли стендовые испытания двигателей ОРМ-50 (тяга 150 кгс) для ракеты ГИРД-05 и ОРМ-52 (300 кгс) для морских торпед и самолетов, а также спроектированы ракеты РЛА-1, -2 и -3, рассчитанные на высоту 2-4 км. В то время самые мощные, надежные и экономичные в мире 0РМ-50 и ОРМ-52 также представлены на выставке. На стендах - фотографии соратников В.П. Глушко, снимки двигателей ОРМ и ракет семейства РЛА, спроектированные им в Ленинграде в эти годы.
21 сентября 1933 г. приказом М.Н. Тухачевского на базе ГДЛ и МосГИРД был создан первый в мире Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ). В нем стали работать вместе всемирно прославленные ученые и конструкторы С.П. Королёв и В.П. Глушко. В 19341938 гг. в РНИИ Валентин Петрович продолжил работы над ЖРД (0PM-53-70, -101, -102). Наибольший интерес представляли ОРМ-65, созданный для крылатой ракеты 212 и ракетоплана РП-318 конструкции С.П. Королёва, а также газогенератор ГГ-1. Макеты двигателей ОРМ и фотографии испытаний ракетной техники - экспонаты нашей выставки.
В 1937 г. был арестован и расстрелян как враг народа создатель и покровитель РНИИ М.Н. Тухачевский. Волна репрессий докатилась и до руководителей Института (НИИ-3) И.Т. Клеймёнова и Г.Э. Лангемака. Их арестовали 2 ноября 1937 г., а в январе 1938 г. они были расстреляны. 23 марта 1938 г. в своей квартире арестовали В.П. Глушко. Он также был обвинен в участии в контрреволюционной организации в НИИ-3. Несколько стендов нашей выставки содержат уникальные документы, связанные с арестом и следствием по его делу. Выделим среди этих документов копии ордера на арест, анкеты арестованного и фотографию из его следственного дела. Без-
* В свое время известный ленинградский популяризатор астрономии В.И. Прянишников (Земля и Вселенная, 1965, < 3) рассказал мне о том, что после одной из его публичных лекций по астрономии в Одессе к нему подошел юноша, который назвал себя Валентином Глушко и попросил оказать помощь в поступлении в университет. Не без труда В.И. Прянишникову удалось выполнить просьбу будущего знаменитого ученого и конструктора (Прим. Е.П. Левитана).
Сотрудник ГДЛ и создатель двигателей ОРМ В.П. Глушко. 1933 г.
ного ускорителя для самолета С-100 на авиазаводе № 82 в Тушино. Руководство ВВС одобрило этот проект, и в 1940 г. Валентина Петровича перевели в Казань на авиазавод № 27 для создания самолетных реактивных ускорителей. В 1941 г. разработан проект реактивного ускорителя с ЖРД. В начале 1942 г. в составе ОКБ-4 Спецотдела НКВД при казанском авиазаводе № 16 организовали КБ, техническим руководителем которого стал В.П. Глушко. Менее чем за три года коллектив КБ, состоящий из заключенных и вольнонаемных инженеров и техников, создает реактивный ускоритель с двигателем РД-1 (тяга 300 кгс), а затем его модифицированный вариант РД-1ХЗ (с химическим зажиганием топлива). Эти двигатели успешно прошли летные испытания на самолетах. В 1942 г. к работам над реактивным ускорителем присоединился и заключенный С.П. Королёв, переведенный в Казань из Омска. За достигнутые успехи в создании оборонной техники 27 июля 1944 г. досрочно освободили со
условный интерес для историков представляют копии нескольких документов, отправленные в вышестоящие органы за подписью одного из начальников отдела нИи-3 А.Г. Костикова, выписки из письма М.К. Тихонравова и из протокола допроса С.П. Королёва. Сегодня ни для кого нет секрета в том, что Валентин Петрович и Сергей Павлович считали виновником своих арестов А.Г. Костикова. Это подтверждают и выдержки из допросов
A.Г. Костикова в 1944 г., также приведенные здесь.
После полуторагодового следствия
B.П. Глушко осудили на восемь лет лагерей, но на выписке из протокола Особого Совещания при НКВД СССР появляется спасительная неизвестно кем сделанная карандашная надпись: "оставить для работы в техническом бюро", решившая его судьбу и тем самым существенно повлиявшая на продолжение работ в области двигателестроения. С осени 1939 г. заключенный В.П. Глушко работает над проектом газогенератора ГГ-3 и реактив-
Начальник одного из отделов РНИИ В.П. Глушко. 1937 г.
В.П. Глушко во время командировки в Германию. 1945 г.
снятием судимости В.П. Глушко, С.П. Королёва и их ближайших коллег-заключенных. Валентин Петрович назначается главным конструктором ОКБ по реактивным двигателям (ОКБ-РД). Среди документов на стендах выставки привлекает внимание выписка из протокола заседания Президиума Верховного Совета СССР о досрочном освобождении со снятием судимости В.П. Глушко, фотографии участников событий, двигателей, разработанных в это время, и их испытаний.
В сентябре 1945 г. за вклад в создание военной техники в годы Великой Отечественной войны Валентин Петрович получил орден Трудового Красного Знамени, а Сергей Павлович - орден "Знак Почета". В этом же году В.П. Глушко в звании инженера-полковника и небольшая группа сотрудников ОКБ были командированы в Германию для ознакомления с баллистическими ракетами Фау-2 (А-4) и их двигателями. В этом разделе пред-
ставлен ряд уникальных документов и фотографий.
Богатый опыт разработки ЖРД в ГДЛ, РНИИ и казанском ОКБ-РД позволили Валентину Петровичу быстро воспроизвести двигатель ракеты Фау-2 и создать его форсированные модификации. Эти работы начали проводиться в 1946 г. в ОКБ-456, созданном под руководством В.П. Глушко в подмосковных Химках при заводе № 456, куда было переведено казанское ОКБ. Уже 24 мая 1948 г. на стенде № 1 в Химках проведены первые огневые испытания РД-100 (тяга 26 тс) - отечественного варианта двигателя Фау-2. Этот двигатель в том же году прошел летные испытания на ракете Р-1. За ней последовали форсированная ракета Р-2 с двигателем РД-101 (тяга 37 тс), баллистические ракеты Р-5 и Р-5М с усовершенствованным РД-103М (тяга 44 тс). Среди экспонатов можно увидеть ряд документов и фотографий этого периода, в частности докладную записку, направленную В.П. Глушко председателю Осо-
К.Е. Ворошилов вручает орден Ленина и Золотую звезду Героя Социалистического Труда В.П. Глушко в Кремле. 1956 г.
Посещение Ю.А. Гагариным НПО Энергомаш. Справа - академик В.П. Глушко. 1966 г.
бой правительственной комиссии в Германии генерал-майору Л.М. Гайдукову. Валентин Петрович не только подводит итоги изучения немецкого опыта, но и дает свои предложения по организации работ в области ракетной техники в СсСр. В 1956 г. за заслуги в создании обра
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.