ВИНТОВОЙ КОРВЕТ «ПАМЯТЬ МЕРКУРИЯ»
Д. М. Васильев _УДК 629 823
14 мая 1829 г. в ходе русско-турецкой войны (1828—1829 гг.) произошел бой небольшого русского брига «Меркурий» с двумя турецкими кораблями. Несмотря на абсолютное превосходство в артиллерии, турецкие корабли после трехчасового преследования, получив повреждения, прекратили бой. Восхищенный подвигом брига «Меркурий» император Николай I пожаловал ему 14 июля 1829 г. «кормовой второй дивизии флаг с знамением Святого Великомученика и Победоносца Георгия», а 28 июля в высочайшем указе на имя морского министра повелел: «дабы память беспримерного дела сего сохранилась до позднейших времен ...когда бриг сей будет приходить в неспособность продолжать более служение в море, построить по одному с ним чертежу и в совершенном с ним сходстве во всем другое таковое же судно, наименованное бриг "Меркурий", приписав к тому же экипажу, на которое перенести и всемилостивейше пожалованный Георгиевский флаг с вымпелом; когда же и сие судно станет приходить в ветхость, заменить его другим, новым, по тому же чертежу построенным, продолжая сие, таким образом, до времен позднейших. Мы желаем, дабы память знаменитых заслуг команды брига "Меркурий" и его имя на флоте никогда не исчезали и, переходя из рода в род, на вечные времена служили примером потомству».
Но Николай I не учел технического прогресса, и императору Александру II пришлось для изменения высочайшего указа от 28 июля 1829 г. распорядиться «строить впредь современного типа суда с именем "Память Меркурия" и с присвоением этим судам всех пожалованных бригу "Меркурий" отличий».
Парусно-винтовой корвет «Память Меркурия» заложили на стапеле Николаевского адмиралтейства 18 декабря 1863 г. Деревянный корпус корвета строил штабс-капитан
Трофимов. 30 августа 1865 г. корабль был спущен на воду.
Главные и вспомогательные механизмы, дымовая труба для корвета были заказаны в Санкт-Петербурге на заводе Карра и Макферсо-на в 1864 г. за 88 тыс. руб. Для удешевления работ машины и котлы для корвета изготавливали по чертежам механизмов мониторов, строящихся на этом же заводе. Затем опытные мастеровые направились в Николаев для монтажа механизмов.
При главных размерениях 50х9,8х3,66 м водоизмещение корвета было 885 т. Вооружение состояло из гладкоствольных орудий: одной 36-фунтовой № 1, восьми 36-фунтовых № 2 пушек, одного 1/4-пудово-го, одного 10-фунтового единорогов. При нарицательной мощности двухцилиндровой горизонтальной паровой машины 382 л. с. скорость корвета составила 7,5 уз (наибольшая 8,5 уз).
Зачисленный во II ранг корвет «Память Меркурия» с экипажем 175 чел. в 1866 г. вошел в состав тогда еще малочисленной Черноморской флотилии. Основным занятием корвета стали длительные крейсерства у берегов Кавказа с целью борьбы с контрабандой и поставками оружия горцам.
В 1871 г. с возрождением Черноморского флота нашли деньги
для перевооружения «Памяти Меркурия» — на нем установили два 152-мм нарезных орудия на поворотных платформах и шесть 9-фунтовых нарезных орудий. В 1874 г. были капитально отремонтированы механизмы и установлены новые котлы.
Несмотря на это, корвет уже устарел и значительно уступал новым турецким броненосцам. Поэтому в кампанию 1877 г. он не был назначен.
С началом русско-турецкой войны (1877—1878 гг.) с корвета сняли артиллерию и передали на мобилизованные быстроходные пароходы РОПиТ. На корвет же снова установили гладкоствольные пушки: четыре 36-фунтовые, одну 4-фунтовую и одну 3-фунтовую — и он использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля в Николаеве, где и провел всю войну.
В июле 1878 г. «Память Меркурия» с командой из 11 офицеров и 138 нижних чинов 1-й роты !-го Черноморского флотского генерал-адмирала экипажа перешел из Николаева в Севастополь. С начала августа он использовался для доставки из мест дислокации отрядов Кавказской армии в Батум.
В октябре корвет «Память Меркурия» был передан в состав Дунайской флотилии (заменив возвращенный РОПиТ пароход «Ворон»). К нему были приписаны доставленные с Балтики миноноски «Карабин» и «Кефаль», команды которых комплектовались из экипажа корвета.
Корвет «Память Меркурия» после спуска на воду
ИСТОРИЯ СУДОСТРОЕНИЯ И ФЛОТА
СУДОСТРОЕНИЕ 6'2007
Винтовой корвет «Память Меркурия»
3 ноября «Память Меркурия» прибыл в Сулину (Румыния), став русским стационером.
В середине марта 1879 г. корвет в Николаеве принял на борт юнкеров флота младшего класса. Практический отряд, в который вошел и корвет «Память Меркурия», начал кампанию 3 июня и перешел на Спасский рейд. 11 июня отряду был произведен инспекторский смотр, и корабли ушли в отдельное практическое плавание, в ходе которого корвет «Память Меркурия» посетил Севастополь, Ялту, Феодосию и Керчь. 15 июля весь отряд собрался на Севастопольском рейде и, совершив совместное плавание до Феодосии с заходом в Ялту, вернулся в Севастополь.
20 августа отряд в полном составе ушел в Одессу, куда 25 августа прибыл император Александр II и на яхте «Штандарт» в сопровождении Практического отряда отправился в Ялту. 31 августа корабли вернулись в Севастополь, после чего продолжили практическое плавание. 28 сентября отряд закончил кампанию, но еще до его возвращения в Николаев 4 сентября было решено корвет «Память Меркурия» причислить к Николаевскому порту.
8 декабря 1879 г. корвет был сдан на хранение Николаевскому порту и разоружен. Но корпус корабля находился в хорошем состоянии, что и определило его дальнейшую судьбу. Главный командир Черноморского флота и портов адмирал Н. А. Аркас с окончанием русско-турецкой войны поставил вопрос о необходимости постройки морской тюрьмы. Дело в том, что после поражения в Крымской войне 1853 — 1856 гг. и ликвидации Черномор-
II
ского флота его личный состав был резко сокращен. Начался режим жесткой экономии, проводимый генерал-адмиралом Константином Николаевичем, в результате чего часть имущества Морского ведомства была продана или передана другим ведомствам, в том числе, как это ни удивительно, и морские тюрьмы. Это совпало с проводимой сверху либе-
рализацией общества и отменой телесных наказаний нижних чинов. Между тем проблема наказаний осталась, и решить ее попытались в Балтийском флоте постройкой в 1864 г. военно-исправительной тюрьмы Морского ведомства в Санкт-Петербурге. На Черном море, в связи с невозможностью тюремного наказания, продолжались телесные, что, по мнению Н. А. Арка-са, являлось прямым нарушением высочайшего повеления об ограничении употребления во флоте таких наказаний и, кроме того, вызывало среди нижних чинов понятное недовольство. Собственно, против новой тюрьмы никто и не возражал, но, по расчетам, ее строительство в Нико-
лаеве или Севастополе обошлось бы в 200 тыс. руб., что превышало свободные средства Морского министерства (Министерство финансов денег не давало).
В результате длительной переписки решили обратиться к иностранному опыту, и летом 1882 г., по высочайшему повелению, во Францию был командирован главный военно-морской прокурор тайный советник К. Я. Яневич-Яневский, где его внимание привлек опыт использования под плавучие тюрьмы старых военных судов. В результате был составлен проект «Положения о военно-исправительной тюрьме Морского ведомства», в котором, в частности, говорилось, что «тюрьма сия помещается на особо для сего приспособленном, разоруженном военном судне, стоящем на мертвых якорях в севастопольской Южной бухте. Флаг на тюремном судне не поднимается». Далее следовали статьи, подробно регламентирующие деятельность плавучей тюрьмы.
9 апреля 1 883 г. корвет «Память Меркурия» был исключен из списков флота и передан для переделки в блокшив — плавучую тюрьму на 40 одиночных помещений (камер), положение о которой было высочайше утверждено 11 апреля. Все работы обошлись казне в 24 915 руб. и продолжались один год. Прослужил в этом качестве бывший корвет до начала 1910 годов и затем был сдан на слом.
Литература
Морской сборник. 1880. № 1. Полное собрание законов Российской империи. Т. 4. СПб., 1830. РГАВМФ, ф. 410, оп. 2, д. 3765. Чубинский В. Об участии моряков в войне с Турцией. 1877—1878 гг. СПб., 1889.
Военно-исправительная тюрьма Морского ведомства (бывший корвет «Память Меркурия») в Южной бухте Севастополя
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.