научная статья по теме ВСЕРОССИЙСКАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «ТАНКПРОМ, ВЕК ХХ: ИСТОРИЯ, ИСТОРИОГРАФИЯ, ИСТОЧНИКИ И МУЗЕЙНОЕ ВОПЛОЩЕНИЕ» История. Исторические науки

Текст научной статьи на тему «ВСЕРОССИЙСКАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «ТАНКПРОМ, ВЕК ХХ: ИСТОРИЯ, ИСТОРИОГРАФИЯ, ИСТОЧНИКИ И МУЗЕЙНОЕ ВОПЛОЩЕНИЕ»»

Научная жизнь

Всероссийская научно-практическая конференция «Танкпром, век ХХ: история, историография, источники и музейное воплощение»

2-5 апреля 2013 г. в Нижнем Тагиле состоялась представительная конференция, посвященная истории отечественной танковой промышленности и подготовке проекта масштабного научно-исследовательского и просветительского центра «Музей Танкпрома». Открытие этого нового музейного комплекса планируется в 2020 г. к столетнему юбилею отечественной танковой промышленности. Конференция была организована по инициативе ОАО «Научно-производственная корпорация "Уралва-гонзавод"» при участии ИИЕТ РАН и Политехнического музея. На конференцию собрались более 80 участников из Москвы, Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Челябинска, других промышленных центров Урала - работники и ветераны танковой отрасли, сотрудники музеев и архивов, представители академических и отраслевых институтов, преподаватели высших учебных заведений, военные специалисты, журналисты.

Первый день работы конференции был отведен для обширной экскурсионной программы, начавшейся с посещения «Уралвагонзавода». Участники конференции непосредственно в цехах ознакомились с современным процессом производства подвижного состава - грузовых железнодорожных вагонов различного назначения -

и получили полное представление о работе цеха колесных пар, вагоносбо-рочного и малярно-сдаточного цехов, побеседовали с работниками завода. Затем экскурсия была продолжена в музейно-выставочном комплексе, который включает Музей истории «Уралвагонзавода», Музей бронетанковой техники и выставку вагонной техники. Музей истории завода расположен в центральной проходной завода, а перед входом в него на постаменте высится легендарный танк Т-34. Рядом на площади расположилась открытая экспозиция вагонной техники - мирной продукции завода: грузовые вагоны, полувагоны, цистерны, колесные тележки.

В фойе перед входом в музей привлекает внимание впечатляющая по значимости карта мира, на которой отмечены страны, являющиеся потребителями продукции "Уралвагон-завода", всего более 60 стран. Экспозиция музея истории завода занимает огромный зал, в который сегментом встроен второй этаж, поддерживаемый стальными конструкциями, создающими впечатление заводского цехового помещения. Очень интересная, высокопрофессиональная, с современным дизайнерским решением экспозиция музея состоит из нескольких разделов в хронологической последовательности, каждый из

которых посвящен значимому и значительному периоду в жизни «Урал-вагонзавода». Сильное впечатление производит коллекция образцов бронетанковой техники, включающая единственные в мире экземпляры -огнеметный танк ОТ-34-76, экспериментальные танки «объект 140» и «объект 167Т», истребитель танков ИТ-1, серийные боевые машины: танки Т-34-85, Т-54, Т-55, Т-62, Т-72 и др., которые являются в своем типовом ряду уникальными. Здесь также выставлены образцы танковой брони, снаряды, узлы машин, приборы управления, чертежи - всего более 1000 экспонатов.

Программа конференции включала два пленарных и четыре секционных заседания - истории отечественных историко-технических музеев, «Памятники, архивные исследования и издательская работа по истории Танкпрома», «Заводы, учреждения и руководители Танкпрома», «Создание боевых машин: люди и история» (две последних ввиду большого количества докладов работали два дня) и обсуждения программы будущего музейного комплекса по истории Танкпрома в формате круглого стола.

Конференция открылась приветствиями, которые поступили от правительства Свердловской области, городской администрации Нижнего Тагила и Политехнического музея. Работа заседания началась с доклада заместителя генерального директора ОАО «Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод"» А. В. Жа-рича «История Танкпрома: постановка задачи», в котором было рассказано о первых попытках создания фундаментальной истории Танкпрома, инициированных наркомом танковой промышленности В. А. Малышевым в 1945 г. Докладчик осветил историю

создания научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» в 2007 г., ее современное положение, технический и научный потенциал. Он подчеркнул, что проблемы правильной организации современного крупномасштабного производства и создания условий для инновационного прорыва подводят к необходимости изучения и осмысления пройденного пути, процитировав наркома Малышева: «...подвергнуть критическому анализу и извлечь уроки из прошлой работы». Он обратил внимание на то, что в опыте работы предыдущих поколений особый интерес представляет методика ускоренного технологического развития при ограниченных материальных ресурсах и возможностях внешних заимствований. Особо было обращено внимание на те условия, в которых будет реализовываться идея создания нового музейного комплекса, - возможность использования ранее закрытых архивных фондов; осуществление грандиозного проекта в Нижнем Тагиле, где расположено головное предприятие корпорации и имеется производственная база для обслуживания натурных экспонатов; наличие в городе промышленных музеев.

В докладе директора ИИЕТ РАН Ю. М. Батурина «История танка: попытки систематизации критических событий» были сделаны предложения по концепции будущего музея. История создания танковой техники рассматривалась докладчиком на конкретных историко-технических примерах через призму установленной им закономерности в развитии технических новаций. Полный цикл развития - от научных идей до серийного производства - укладывается в 140-летнюю глобальную волну, которая содержит в себе четыре волны,

характеризующие стадию разработки: первые идеи, научно-прикладные исследования, поиск инженерных решений, полномасштабное освоение. Проанализировав фактическую канву, докладчик представил стройную систему развития танковой техники, рассматривая не только и не столько историю создания танка, сколько все стадии развития новшеств, благодаря которым стало возможным появление боевой бронированной машины на гусеничном ходу.

Доклад заместителя генерального директора Политехнического музея по науке Г. В. Эрлиха «Будущая экспозиция Политехнического музея: принципы формирования и структура» был зачитан сотрудником музея С. Г. Морозовой. Планирующаяся глобальная модернизация Политехнического музея привлекает к себе пристальное внимание и вызывает большой интерес не только музейного сообщества, но и общественности. В 2010 г. правительством страны была поставлена задача превратить «старый музей на Новой площади» в музей мирового уровня. С этой целью был проведен международный конкурс на разработку концепции музея, который выиграла компания «Ивент Коммьюникейшнс» (Event Communications, Великобритания - Ирландия). Предполагается, что новая экспозиция будет разделена на три большие части, представляющие материю, энергию и информацию. Сейчас можно говорить лишь об основных подходах к построению экспозиции: каждый раздел междисциплинарен, предпочтение отдается комплексному подходу, экспозиция будет рассчитана на индивидуального посетителя, который сможет самостоятельно получить всю информацию. В экспо-

зиции будут представлены наиболее значимые достижения отечественных ученых и инженеров в контексте развития мировой науки и техники. Планируется использование максимального количества интерактивных экспонатов, объясняющих законы природы и принципы действия механизмов.

Следующий доклад - «История броневого производства на Магнитогорском металлургическом комбинате» - сделал глава администрации Нижнего Тагила С. К. Носов. Следует отметить, что докладчик - доктор технических наук, металлург, с конца 1990-х по 2005 г. возглавлявший крупнейшие металлургические предприятия Урала и Сибири. Основная тема его сообщения - история внедрения на Магнитогорском металлургическом комбинате новых сталеплавильных технологий в период Великой Отечественной войны. Было выделено два события этого периода, повлиявших на развитие отечественной и мировой металлургии и тем самым в немалой степени на ход боевых действий. Первое из них - разработка и освоение выплавки броневой стали монопроцессом в большегрузных мартеновских печах с основным подом, что позволило в разы увеличить выпуск продукции. Второе - прокат броневого листа на блюминге, монтаж и пуск в предельно короткие сроки эвакуированного на Магнитогорский металлургический комбинат самого мощного на тот момент в СССР стана «4500» Мариупольского металлургического комбината. Докладчик также рассказал о современных технологиях производства брони, в разработке которых он участвовал.

Актуальная для нашей страны тема была поднята в докладе В. Ф. Щело-

кова (Союз предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области, Екатеринбург) «Сохранение отечественного индустриального наследия на предприятиях оборонно-промышленного комплекса на примере Уральского вагоностроительного комплекса». Докладчик обосновал необходимость особого внимания к памятникам оборонно-промышленного комплекса. В своем большинстве заводы ОПК Свердловской области имели сходную судьбу: эвакуировавшиеся во время ВОВ, они часто вместе с демонтированным оборудованием привозили архивы и ценности музейного значения. В течение последнего десятилетия происходит массовая реструктуризация и техническое перевооружение предприятий, что зачастую приводит к утрате ведомственных музеев, технических кабинетов, залов трудовой славы. Ценным опытом, который следует популяризовать, является пример «Уралвагонзавода». Инженеры завода с самого его создания осознавали ценность и значимость накапливаемого производственного и технологического опыта, бережно относились к объектам промышленной архитектуры на его территории. И в настоящее время завод вкладывает немалые средства для поддержания и сохранения целостности архитектурного ансамбля и внешнего облика объектов, построенных в 1930-х гг. и имеющих историческую ценность. На УВЗ всегда существовала практика фотофиксации списываемого оборудования, благодаря чему собран богатейший фотоархив. Здесь также возникла традиция изучения и обобщения собственного опыта, примером чего служит уникальный т

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком