научная статья по теме АКАДЕМИКУ В. М. ПАШИНУ - 75 ЛЕТ! Машиностроение

Текст научной статьи на тему «АКАДЕМИКУ В. М. ПАШИНУ - 75 ЛЕТ!»

ИНФОРМАЦИОННЫМ ОТДЕЛ

СУДОСТРОЕНИЕ 4'2012

АКАДЕМИКУ В. М. ПАШИНУ - 75 лет!

25 июля инженер-кораблестроитель Валентин Михайлович Пашин отметил 75-летний юбилей. Он родился в рабочем поселке Алексеевка Хвалынского района Саратовской области. Вся его трудовая деятельность связана с ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова. Еще будучи студентом ЛКИ он стал работать здесь техником, а после получения диплома с отличием по специальности «Судостроение и судоремонт» последовательно прошел все ступени должностного роста: инженер (1960 г.), инженер-исследователь (1962 г.), младший научный сотрудник (1964 г.), начальник сектора (1966 г.), начальник отдела (1968 г.), начальник отделения (1978 г.), заместитель директора по научной работе в области гидродинамики, прочности и автоматизированного проектирования (1979 г.), заместитель директора по научной работе — главный инженер (1988 г.), директор (1990 г.), научный руководитель — директор института (2001 — 2012 гг.), научный руководитель — заместитель генерального директора (с апреля 2012 г.).

Окончив без отрыва от производства аспирантуру, В. М. Пашин в 1964 г. защищает кандидатскую диссертацию, в 1977 г. — докторскую («Проектирование и конструкция судов»); ученое звание профессора по кафедре проектирования судов присвоено в 1981 г., в 1991 г. он избран членом-корреспондентом, а в 1997 г. — действительным членом (академиком) Российской академии наук.

До 1978 г. Валентин Михайлович занимался в основном гражданской тематикой (технико-экономические обоснования, испытания СПК и СВП, оптимизация основных элементов судов, участие в разработке первой в стране автоматизированной системы проектирования судов под руководством В. С. Дорина). В последующие годы он сосредотачивается главным образом на оборонных вопросах.

1979—1990 гг. — руководитель крупных комплексных исследований: «Океан» — снижение гидродинамического сопротивления подводных лодок; «Градиент» — повышение глубины погружения и эксплуатационной надежности подводных лодок; «Бастион» — средства конструктивной защиты кораблей и методы оценки их взрывостойкости; «Защита» — обеспечение скрытности надводных кораблей и подводных лодок (в основном в части проектирования малошумных движителей). В этот же период В. М. Пашин участвовал, в том числе

в качестве председателя, в многочисленных комиссиях по доводке строящихся кораблей и подводных лодок, в том числе самого крупного десантного корабля на воздушной подушке.

Кроме того, в 1980—1992 гг. он участвует в проектировании и создании новых объектов экспериментальной базы института — глубоководных стендов, эллинга ресурсных испытаний, гидродинамической трубы, ледового бассейна, нового модельного производства, а в 1982—1987 гг. В. М. Пашин — научный руководитель проектирования исследовательской подводной лодки пр. 01710 (СПМБМ «Малахит») в части проблем, связанных с темами «Океан» и «Защита».

В постперестроечный период (1991—1995 гг.) Валентин Михайлович руководит первыми государственными программами в области судостроения — «Возрождение российского флота» и «Российские верфи». В 1994 г. были организованы масштабные мероприятия по празднованию 100-летия ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова с приглашением зарубежных ученых и специалистов. В том же году постановлением Правительства России институту был присвоен статус государственного научного центра.

С середины 90-х началось широкомасштабное научно-техническое сотрудничество с зарубежными институтами, центрами и компаниями (до 30—40 контрактов в год).

В 1999 г. к ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова присоединяются ЦКБ «Балтсудопроект» и ЦНИИ «Лот». Деятельность института диверсифицируется в направлении создания конечной продукции (системы электрической защиты, гидроакустические покрытия, аппаратура управления токами в обмотках размагничивания, системы неразрушающего контроля конструкций на принципах акустической эмиссии).

В 1999—2001 гг. В. М. Пашин работает в комиссиях и рабочих группах, определявших направления развития морских стратегических ядерных сил, в дальнейшем (2005 — 2007 гг.) занимается разработкой стратегии развития судостроительной промышленности и ФЦП «Развитие гражданской морской техники». Он участник многочисленных советов федерального и регионального уровней. С 1995 г. по настоящее время возглавляет кафедру проектирования судов СПбГМТУ. Автор и соавтор более 150 печатных работ, в том числе в журнале «Судостроение», многих патентов и авторских свидетельств на изобретения. В среде научной общественности Валентин Михайлович — признанный лидер научной школы по проблемам оптимизации сложных технических систем и принятию решений при наличии многочисленных ограничений и неопределенностей. Учениками и последователями этой школы защищены десятки докторских и кандидатских диссертаций.

СУДОСТРОЕНИЕ 4 2012 ИНФОРМАЦИОННЫМ ОТДЕЛ

В. М. Пашин участвовал в работе Президентского Совета по научно-технической политике (1995 — 1997 гг.) и Совета при Президенте РФ по науке, технологиям и образованию (2004—2008 гг.). Он является членом научно-технического совета при Совете Безопасности РФ; руководителем секции МСОН научно-технического совета Военно-промышленной комиссии; председателем экспертных советов по стипендиям Президента РФ работникам предприятий ОПК; заместителем председателя научно-экспертного совета Морской коллегии РФ; членом Президиума РАН; председателем ряда диссертационных советов; членом консультативного совета Международной организации опы-товых бассейнов; действительным членом Института морских инженеров/Института морского инжиниринга, науки и технологий (Великобритания), действительным членом Европейского инженерного совета с правами международного эксперта проектов.

Научная и организаторская деятельность В. М. Пашина получила достойную оценку государства: за участие в создании тяжелого атомного ракетного крейсера — Государственная премия СССР (1985 г.), за заслуги в создании атомных подводных лодок и проведении их натурных испытаний — звание Героя Российской Федерации (1994 г.), за создание комплекса испытательных средств глубоководной техники и проведение исследований в обеспечение разработки и постройки подводных технических средств специального назначения — Государственная премия РФ в области науки и техники (2003 г.).

Валентин Михайлович — лауреат премии имени А. Н. Крылова Российской академии наук (1998 г., в соавторстве с академиком Л. И. Седовым и профессором О. П. Орловым) и обладатель многих других наград.

Желаем Валентину Михайловичу доброго здоровья и новых творческих успехов на благо Отечества!

ОАО «ЦТСС», редакция журнала «Судостроение»

10 Судостроение № 4, 2012 г.

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком