Анализ проблем проектного управления инновационным развитием комплекса предприятий авиастроения
В.А. Гафиатуллин,
канд. экон. наук, соискатель кафедры экономики и стратегического управления, Владимирский государственный университет им. А. Г. и Н.Г. Столетовых (600000, Россия, г. Владимир, ул. Горького, 87; e-mail: strateg@vlsu.ru)
Аннотация. Комплекс предприятий авиастроения претерпевает серьезные преобразования в части повышенных требований рынка к новым продуктам, услугам, техническим и технологическим основам производства, безопасности, условиям ведения бизнеса и т.д. Достижение необходимого эффекта невозможно без использования инноваций, управление которыми можно осуществлять с использованием проектного управления. В данной статье обоснована необходимость использования именно проектного подхода в управлении инновационным развитием комплекса предприятий авиастроения, проведены параллели между видами инноваций и группами проблем в области управления ими с точки зрения проектного подхода.
Abstract. Complex of the enterprises of aircraft industry is undergoing serious transformation in part of the increasing demands of the market to new products, sewices, technical and technological bases of production, safety, business conditions, etc. Achieving the desired effect is impossible without innovation using, which can be done by using project management. This article justified the need of project-based approach using in innovative development of enterprises in the aircraft industry management, parallels between types of innovation and groups of problems in the field of it's management from the point of view of design approach are drawn.
Ключевые слова: проектный подход, инновации, авиация, комплекс предприятий авиастроения.
Keywords: project approach, innovations, aviation
Современное состояние экономики России требует преобразования принципов и подходов к стратегическому развитию как страны в целом, так и отдельных отраслей и предприятий. В основе преобразований должны лежать новые инструменты, базирующиеся на инновационном подходе. Все вышесказанное целиком подходят к комплексу предприятий авиастроения России, которые также ощущают на себе требования повышения конкурентоспособности, обоснование рыночных подходов борьбы за клиента и рынки, преодоления сложностей санкционной политики запада и т.п. Именно эти предприятия, как интегрированные структуры играют «ключевую роль в инновационном развитии отечественного авиастроения...целевой установкой деятельности российских промышленных интегрированных структур является эффективное распределение ресурсов и финансирования проектов, позволяющее устранить распыление ограниченных инвестиционных возможностей по числу предприятий и тем самым интенсировать инновационный процесс как в подотраслях, так и в отрасли в целом» [1]. Кроме того, следует сказать, что отсутствие собственной конкурентоспособной системы управления комплексом предприятий авиастроения может привести к зависимости от импорта, что в свою очередь не только значительно ограничивает собственное отраслевое развитие, но и значительно влияет на безопасность страны. «Импортозамещение и обеспечение технологической безопасности национальной промышленности, в том числе авиаци-
, complex aviation enterprises.
онной, должно быть обеспечено соответствующими характеристиками материально-технической базы предприятий и научных организаций данного сектора» [2]. Для преодоления сложившейся ситуации требуется внедрение инноваций на всем цикле технологического и организационного процесса формирования жизненного цикла на предприятиях авиастроения России. Существующий технологический уклад, инерция продуцирования инноваций, консолидация ресурсов должны создать хорошие начальные условия определения направлений инновационного пути развития. Отдельно следует сказать, что авиастроение, являясь высокотехнологичным сектором экономики, создавая инновации, может стать одним из локомотивов развития страны в целом.
Особенностью управления предприятиями авиастроения является практически безальтернативная необходимость использования проектного подхода, что предопределяет использование отдельных групп инструментов, методов и механизмов, что в свою очередь определяет вектор инновационного развития всего комплекса предприятий. Фундаментальной причиной использования проектного управления в управлении комплексом предприятий авиастроения является необходимость четкого и неукоснительного соблюдения планового подхода в определении целей и задач и балансового метода в формирования бюджета проектов. Именно данное условие создает необходимый уровень результативности реализации проектов на пред-
Journal of Economy and entrepreneurship, Vol. 9, Nom. 8-2
приятиях авиастроения. Кроме того, использование проектного управления обуславливается еще целым рядом факторов, а именно:
- сложностью комплексного восприятия процессов и процедур в структуре взаимодействия предприятий авиастроения;
- высокий объем и сложность определения издержек процесса управления комплексом предприятий авиастроения;
- большой объем требуемого инвестирования;
- разные виды, сроки и формы, разнона-правленность реализуемых проектов;
- требования постоянного учета взаимодействия внешней и внутренней среды;
- глобальность конкурентных рынков и т.д. Так как инноватика является фундаментальным условием развития данного высокотехнологичного сектора экономики, то перечисленные факторы предопределяют необходимость использования проектного управления и в управлении инновационным развитием предприятиями авиастроения.
Существующая система проектного управления комплексом предприятий авиастроения, как, в общем, любая структура претерпевающая трансформацию в связи с изменениями, происходящими во внутренней и внешней среде, функционирует в системе проблемного поля, требующего изучения и разрешения и/или преодоления.
Группы проблем проектного управления инновационным развитием комплекса предприятий авиастроения, можно представить исходя из традиционной классификации инноваций, а именно:
технико-технологические; процессные (организационно-
управленческие);
экономические;
маркетинговые;
социальные;
экологические;
информационные.
При более подробном рассмотрении проблем проектного управления инновационным развитием комплекса предприятий авиастроения следует остановиться на первых двух группах.
Основу технико-технологических инноваций в структуре авиастроения составляет производственный и конструкторский потенциал сектора. «Разработка новых технологий и опытных образцов как непосредственно касающихся авиациионной промышленности, так и смежных с ней отраслей требует наличия мощной исследовательской и экспериментально-производственной базы, подготовленных научно-технических кадров» [3].
Процессные или организационно-управленческие инновации в авиастроении представляют собой управленческие технологии, применяемые в бизнес-процессах как в организации взаимодействия внутри отдельно взятых
компаний, так и в процессах взаимодействия комплекса предприятий в секторе экономике. Так же следует сказать, что особую актуальность процессные инновации приобретают в практике ведения проектного управления как на планирования, так и на уровне непосредственной реализации конкретно взятых проектов.
Формирование инноваций в представленных двух группах, а так же решение технико-технологических и процессных проблем проектного управления инновационным развитием комплекса предприятий авиастроения, создаст волновой эффект во всем секторе экономики. Цепная реакция позволит выработать инерцию развития инноваций и тем самым отчасти повысить эффективность проектного управления в авиастроении.
Рассматривая оставшиеся виды инноваций, следует сказать, что экономические представлены процессами финансового и материального обеспечения проектного управления. Разделение указанных видов ресурсов по этапам жизненного цикла проекта является главной задачей управления, но так же необходимо постоянно исследовать и по возможности апробировать новые методы, подходы и инструменты проектного управления в части использования ресурсных возможностей проекта.
Маркетинговые инновации позволяют повысить качество рыночного продвижения готового товара, сформировать повышенную конкурентоспособность на товарных рынках. Использование современных маркетинговых подходов позволит создать хорошую реализуемость проектов, усилить доказательную базу при непосредственной продаже полученных результатов, доказать готовность предприятий авиастроения выходить на мировой рынок.
Социальные инновации связаны с созданием условий кадрового обеспечения проектного управления комплекса предприятий авиастроения, формированием социальных гарантий персоналу, а так же разработке новых подходов к техническому, технологическому и управленческому оснащению кадров.
Экологические инновации играют особую роль в структуре авиастроения, т.к. современные технологии кроме требований перспективности использования, должны обязательным условием удовлетворять требованию экологической безопасности.
Информационные инновации тесно связаны с технико-технологическими в части информационной обеспеченности и сопровождении проекта, но так же такого рода инновации используются и в продвижении товара на рынок (маркетинговые) и при обеспечении подбора персонала (социальные) и при поиске финансирования (экономические).
Отдельно следует сказать о таком ресурсе необходимом при формировании, создании и продвижении инноваций как время. Оптимизация времени на всем протяжении жизненного цикла
проекта является необходимым условием осуществления требований всего ресурсного баланса проектного управления инновационным развитием комплекса предприятий авиастроения.
Еще одним не менее важным элементом реализации процессов проектного управления в авиастроении является инвестиционное обеспечение проектов. «Авиастроение характеризуется длинным горизонтом инвестирования, чрезвычайно высокой точкой окупаемости затрат и всевозрастающими первоначальными вложениями (новые проекты, как правил
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.