научная статья по теме Формирование и эффективное развитие рынка автотранспортных услуг в АПК Биология

Текст научной статьи на тему «Формирование и эффективное развитие рынка автотранспортных услуг в АПК»

УДК 338 (075.8)

А.Г. Ефименко

Могилевский государственный университет продовольствия г. Могилев, Республика Беларусь

ФОРМИРОВАНИЕ И ЭФФЕКТИВНОЕ РАЗВИТИЕ РЫНКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В АПК

Под рынком автотранспортных услуг в АПК понимается структура, посредством которой взаимодействуют перевозчики, грузоотправители и грузополучатели, определяющие цену и количество автотранспортных услуг. Специфика грузового автотранспорта АПК, его технические и технологические особенности предопределяют область их функционирования на рынке автотранспортных услуг, где данный вид транспорта имеет сферу безальтернативного и конкурентного развития.

Автомобильный сегмент транспортного рынка - самый динамично развивающийся. Связывая все отрасли, грузовой автомобильный транспорт способствует рациональному использованию природных ресурсов, размещению производства и воспроизводства, служит целям развития и укрепления хозяйственных и культурных связей между регионами Республики Беларусь, странами дальнего и ближнего зарубежья. Создание соответствующей инфраструктуры и решение проблемы становления рынка услуг зависит от ряда условий, к которым следует отнести общее состояние экономики на макро- и микроуровнях, проводимую экономическую политику, наличие конкурентной среды, степень обеспечения равных условий функционирования для субъектов разных форм собственности.

Неоднозначность решения данной проблемы вызвала необходимость проведения исследований теоретического и методологического плана, позволяющих обосновать концепцию формирования и эффективного развития рынка автотранспортных услуг в АПК и совершенствовать организационно-экономический механизм функционирования автотранспортных организаций АПК на рынке [1].

Вместе с тем, несмотря на накопленный опыт, проблема формирования и эффективного функционирования рынка автотранспортных услуг в АПК Беларуси комплексно и системно практически не исследовалась. Так, в теоретическом плане недостаточно раскрыта сущность данного рынка; в методологическом - не выработаны стратегии адаптации автотранспортных организаций АПК к условиям открытого конкурентного рынка и устойчивого их развития; в методическом - не определены конкретные методы, модели и методики формирования и эффективного функционирования рынка автотранспортных услуг в АПК.

Целью исследований является разработка научно-методологических основ формирования и эффективного развития рынка автотранспортных услуг в АПК Республики Беларусь и механизма ее реализации.

Объектом исследования являются организации системы автотранспортного обслуживания агропромышленного производства всех уровней и их подразделения, автотранспортные организации различных форм собственности и хозяйствования.

Научная новизна результатов исследований:

1. Разработаны теоретико-методологические основы формирования и эффективного функционирования рынка автотранспортных услуг в АПК Республики Беларусь, включающие определение, сегментацию данного рынка и разработанные на их базе рекомендации по адаптации автотранспортных организаций АПК к условиям открытого конкурентного рынка. В отличие от существующих, данные подходы направлены, во-первых, на создание общеэкономических условий, обеспечивающих оптимальное функционирование рынка автотранспортных услуг в АПК и осуществление расширенного воспроизводства сельскохозяйственной продукции (рост объемов производства и сбыта продукции, повышение конкурентоспособности продукции и услуг); во-вторых, на определение специфических особенностей, присущих рынку автотранспортных услуг в АПК, проявляющихся в необходимости поддержания определенного соотношения спроса и предложения при формировании цен; в-третьих, на разработку конкурентных стратегий, тактики и основных направлений развития и эффективного функциониро-

вания рынка автотранспортных услуг в АПК.

2. Обоснованы концептуальные подходы эффективного развития рынка автотранспортных услуг в АПК, суть которых, в отличие от общепринятых, состоит в создании единого информационно-логистического пространства и разработке стратегии капитализации транспорт-но-логистического бизнеса. В рамках концепции предложена комплексная программа реструктуризации автотранспортных организаций АПК, которая, в отличие от общепринятых, предполагает создание современных многопрофильных центров автотранспортных услуг и технического сервиса, позволяющих интенсифицировать производство за счет обновления грузового автопарка и оказания специализированных услуг.

3. Усовершенствована методология адаптации автотранспортных организаций АПК к условиям открытого конкурентного рынка, которая включает ряд принципов (свободной отрасли, наименьших издержек, организации и эффективного развития хозяйственных интегрированных формирований по специализированному признаку, ориентации автотранспортных услуг на потребительские интересы), а также разработанную схему взаимосвязи методик и моделей с перечнем конкретных практических задач управления автотранспортными организациями, в числе которых изучение рыночной конъюнктуры, совершенствование организации автотранспортного процесса, оценка финансовой устойчивости автотранспортных организаций АПК на рынке услуг; определение стоимости автотранспортного бизнеса, организация проката грузового автотранспорта АПК, что в конечном итоге позволяет увеличить объемы, повысить качество грузоперевозок и снизить стоимость автотранспортных услуг.

4. Предложен экономический механизм регулирования отраслевых рынков и государственной поддержки автотранспортных организаций АПК, предусматривающий действенные механизмы формирования и эффективного развития рынка автотранспортных услуг в АПК, рационального построения взаимоотношений агропромышленных организаций с государственным бюджетом в части субсидирования, формирование соответствующей финансово-кредитной, налоговой, ценовой, инвестиционной и внешнеэкономической политики, что способствует развитию рыночной инфраструктуры АПК и повышению эффективности производства. При этом регулирование рынка автотранспортных услуг в АПК необходимо рассматривать как прямое сочетание административно-правовых и экономических методов с методами рыночного саморегулирования.

5. Разработаны теоретико-методические положения оценки рисков автотранспортных организаций АПК на рынке услуг, что позволяет определить, при каких объемах автотранспортных услуг в обслуживающих организациях АПК степень воздействия рисков минимальна. Данная методика включает разработанные рекомендации по уменьшению уровня исходного риска до допустимого предельного и обеспечению системной (экономической и экологической) безопасности транспортных процессов. В отличие от применяемой, она позволяет более оперативно изыскивать резервы повышения эффективности деятельности автотранспортных организаций на рынке услуг и оперативно управлять автотранспортным процессом в агропромышленном производстве.

6. Разработана методика определения эффективности автотранспортных услуг, оказываемых в АПК, которая, в отличие от существующих, основана на применении интегрального показателя конкурентоспособности на рынке услуг. Оценка уровня конкурентоспособности автотранспортных организаций АПК на рынке услуг выполнена с учетом эффективности автотранспортного обслуживания, результативности маркетинга и финансовой устойчивости. Усовершенствована методика определения величины спроса на автотранспортные услуги в организациях АПК. В отличие от существующей, она базируется на учете фактора сезонности сельскохозяйственного производства, что позволяет повысить эффективность использования материально-технических ресурсов, обосновать перспективное использование грузового автопарка в обслуживающих организациях. Рекомендации по прогнозированию эффективности автотранспортного обслуживания АПК предусматривают составление бизнес-плана и моделирование оптимальности использования грузового автотранспорта на перспективу, которые необходимо учитывать при планировании и организации перевозок на рынке услуг.

8. Разработан организационно-экономический механизм многопрофильного центра автотранспортных услуг, основанный на их интеграции (кооперации) на взаимовыгодных условиях и согласовании различных интересов агентов рынка, что является важным фактором эффективного функционирования рынка услуг в АПК как единой системы. В целях совершенствования

управления рынком автотранспортных услуг предложено формирование информационно-логистических отделов, основными задачами которых являются оптимизация материалопото-ков, увеличение прибыли, рентабельности и ликвидности организаций, повышение эффективности использования грузового автотранспорта АПК и создания конкурентоспособного агропромышленного производства. Конкурентная стратегия взаимодействия автотранспортных организаций АПК на рынке услуг предполагает наличие трех основных блоков стратегий: корпоративную, бизнес-стратегию и функциональную, которые различаются масштабностью задач и степенью детализации разработки.

Практическая реализация проведенных исследований позволяет сформировать нормативно-правовое поле рыночного функционирования автотранспортных услуг в АПК Республики Беларусь и интегрировать грузовой автотранспорт в мировые хозяйственные процессы путем создания равных условий для операторов данного рынка вне зависимости от организационно-правовой формы управления и собственности.

Список использованных источников

1. Ефименко, А.Г. Отраслевые рынки: формирование и эффективное развитие (на примере рынка автотранспортных услуг в АПК). Теория, методология, практика / А.Г. Ефименко; под науч. ред. З.М. Ильиной. - Минск: Изд. центр БГУ, 2009. - 214 с.

УДК 336.76

М.Е. Иванов

Академия государственного и муниципального управления при Президенте Республики Татарстан г. Казань, Россия

РАЗВИТИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ ПОСРЕДСТВОМ КАЧЕСТВЕННОЙ ТРАНСФОРМАЦИИ РЫНКА ЦЕННЫХ БУМАГ

В статье определяются и анализируются приоритетные направления развития рынка ценных бумаг, целью которых должно стать обеспечение экономического развития страны посредством качественного повышения конкурентоспособности росс

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком

Пoхожие научные работыпо теме «Биология»