научная статья по теме ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СТРУКТУРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ СЛОЖНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ Общие и комплексные проблемы естественных и точных наук

Текст научной статьи на тему «ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СТРУКТУРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ СЛОЖНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ»

Естественные и технические науки, № 1, 2007

Зимнович Р.В., соискатель Московского государственного института электронной техники

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СТРУКТУРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ

СЛОЖНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ

Возросшие сложность и динамичность процессов эксплуатации сложных технических объектов (СТОб), к которым относится необходимость анализа их состояния с целью совершенствования функционирования и повышения эффективности системы эксплуатации СТОб вызывают необходимость проведения работ по созданию эффективной системы управления состоянием (СУС) СТОб. Эта задача приобретает особую актуальность в связи с появлением интегрированных компьютеризированных систем, способных взять на себя выполнение некоторых трудоёмких этапов данного процесса.

При управлении состоянием специальной техники руководителям различных уровней приходится принимать решения в сложных условиях, характеризующихся дефицитом времени и отсутствием всей необходимой информации. При этом принимаемые решения должны быть безошибочными, правильными и обоснованными. И если на низших уровнях управления решение принимается преимущественно в соответствии с эксплуатационной документацией, то на более высоких уровнях управления для уменьшения степени риска в процессе принятия решения значительно возрастает необходимость использования высокоэффективной информационной СУС СТОб, которая позволяет обеспечить оперативный контроль за ходом эксплуатации техники, всесторонне оценивать её техническое состояние, надежность, эксплуатационно-технические характе-ристики и вырабатывать оптимальные стратегии воздействий, направленные на поддержание постоянной готовности техники к применению по её назначению.

В рамках этой макрозадачи выделяется подзадача создания автоматизированной системы поддержки принятия решений по управлению состоянием техники. Под состоянием техники подразумевается работоспособность частей техники, обеспечивающих выполнение основных функций данной техники. А под управляющими решениями подразумеваются решения, касающиеся поиска и устранения причин возникновения неисправностей техники. Решение данной задачи особенно важно, так как от быстроты и точности диагностирования неисправностей техники напрямую зависит эффективность работы всей системы управления.

Функциональная структура СУС СТОб приведена на рис. 1. Информация о состоянии СТОб оперативно поступает от автоматизированных средств дистанционного контроля состояния техники и с рабочих мест диспетчеров системы и передаётся в базу данных и знаний на хранение, а также в вычислительный комплекс для обработки. В процессе обработки поступающей информации вырабатываются предложения по управлению состоянием техники (выводы о целесообразности ремонта, предложения о закупках запасных частей, расчёт временных, трудовых и финансовых затрат на эксплуатацию, восстановление и обслуживание техники), а также сигнальная информация о теоретической возможности сбоя в работе техники по причине выхода из строя её отдельных частей. Данная информация поступает на рабочие места руководящих лиц. При необходимости управляющими лицами или автоматически формируются информирующие, сигнальные или управляющие сообщения, которые передаются через средства коммуникации в другие подсистемы: вышестоящие, нижестоящие или соседние того же уровня, что и передающая подсистема. В обязанности диспетчеров системы входит сбор оперативной информации, которая не может быть получена посредством применения автоматизированных средств тестирования и контроля СТОб, а также определение причин возникновения сбоев в работе контролируемой техники.

Таким образом, в предложенной СУС СТОб автоматизации подвергаются передача данных, процессы обработки информации о состоянии техники и частично процессы принятия

Естественные и технические науки, № 1, 2007

управляющих решений. А именно автоматизируются процессы выдвижения гипотез о причинах возникновения неисправностей и процессы выбора способа и средств устранения данных причин.

Сигналы от

техники _

Средства дистанционного контроля и диагностики

Результаты тестирования

Оперативная информация

_А_

Рабочие места диспетчеров

Гипотезы о причинах неиспр авностей

Результаты тестирования

Результаты тестирования

Оперативная информация

Вычислитель ный комплекс

Результаты тестирования и оперативная информация

Оперативная информация Знания

Программные диагностические средства

Результаты тестирования и оперативная информация

Предложения по управлению и сигнальная информация

Запросы

Предложения по управлению и сигнальная информация

Гипотезы о причинах неисправ-

Данные

Данные, передаваемые другим пунктам управления

Данные, получаемые от других пунктов управления

Сервер сети £

Данные^

Средства связи

-►

Запросы Рабочие места

Данные руководителей

-4- -►

Данные

Рис. 1. Функциональная структура СУС СТОб

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком