Люди науки
Геннадий Иванович Невельской
(К 200-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ)
Геннадий Иванович Невельской родился 23 ноября (5 декабря) 1813 г. в далеком от морей краю, близ города Солигалича Костромской губернии. Его отец, Иван Алексеевич Невельской, происходил из потомственных морских офицеров, мать, Феодосья Тимофеевна, принадлежала к старинному дворянскому роду Полозовых. Мальчик рос в окружении морских офицеров, служивших на флоте или уже вышедших в отставку. Прадед его был боцманом у Петра I, дед тоже служил на флоте, отец был мичманом, дядя -капитан-лейтенантом, а двоюродный дядя по материнской линии - контрадмиралом.
Судьба предопределила морскую службу и Геннадию. Когда юноше было пятнадцать лет, один из дядей определил его в Морской кадетский корпус, директором которого был знаменитый мореплаватель адмирал И.Ф. Крузенштерн. Возможно, именно от него Геннадий услышал о том, что крупнейший остров Азии Сахалин, вероятно, соединен с материком перешейком и вдоль его западного берега нельзя пройти к устью Амура. Впервые такое предположение выдвинул французский мореплаватель Жан Франсуа Лапе-руз, а И.Ф. Крузенштерн его подтвердил. Обстоятельства сложились так, что всю жизнь Геннадий Иванович посвятил решению этой проблемы, став первооткрывателем Сахалина как острова, а также судоходного устья Амура.
34
После окончания морского корпуса (1832) и офицерских классов (1836), произведенный в лейтенанты, он много плавает по Балтийскому морю, на фрегате "Беллона" под командованием выдающегося мореплавателя контрадмирала Ф.П. Литке обходит вокруг Скандинавского полуострова и Европы. Семнадцать лет прошло на рутинной морской службе. Г.И. Невельской не получал ни повышения в звании, ни назначения в дальнее плавание,
v
Л
Адмирал Геннадий Иванович Невельской (1813-1876). С гравюры Е. Боброва. 1877г.
© Маркин В.А.
о котором мечтал. Недоброжелатели объясняли это тем, что моряк невысокого роста не производил впечатления на наследника престола великого князя Константина, под флагом которого выступала эскадра адмирала Литке.
Но в 1846 г., на 33-м году жизни Г.И. Невельского, произошел резкий поворот. Он получил звание капитан-лейтенанта и был назначен на строящийся генерал-адмиральский фрегат "Паллада". Вместо того чтобы с восторгом принять это предложение, Геннадий Иванович обратился к Константину с просьбой назначить его на скромный транспорт "Байкал", отправляющийся на восток с грузом для российских колоний в Америке. Это выглядело как отказ от открывающейся перспективы блестящей морской карьеры. Но Ф.П. Литке поддержал его, зная о намерении Г.И. Невельского всерьез заняться исследованием проблемы Сахалина и устья Амура. Его назначили командиром "Байкала", но просьба о разрешении исследовать Амурский лиман не была одобрена. В морском штабе предложили использовать для производства съемок побережий только время, оставшееся свободным после выполнения главной задачи - доставки грузов. На "Байкале" он отправился на Дальний Восток через Атлантический, Индийский и Тихий океаны, вокруг мыса Доброй Надежды. С этого момента вся деятельность Геннадия Ивановича будет связана с Дальним Востоком.
На верфи в Гельсингфорсе (ныне столица Финляндии Хельсинки) он договаривается о том, чтобы ускорили завершение строительства "Байкала", встречается с только что назначенным генерал-губернатором Восточной Сибири Н.Н. Муравьёвым (получившим позднее приставку к своей фамилии -Амурский), который обещал оказать Г.И. Невельскому полную поддержку.
21 августа 1848 г. "Байкал" снялся с кронштадтского рейда и направился к Камчатке. В начале мая следующе-2*
го года транспорт вошел в Авачинскую бухту, встреченный густым снегопадом. Это был рекордно ранний для Петропавловска приход судна из России, на две недели раньше обычного. Груз для колоний перегрузили на судно "Иртыш", ушедшее в Охотск. Так Геннадий Иванович сэкономил время для проведения съемок морских побережий. Он сразу же отправился к северным берегам Сахалина, не дождавшись утвержденной императором инструкции (впоследствии это ему припомнят как самоуправство). Г.И. Невельской осознавал значительность предстоящих открытий. Перед началом работ он обратился к офицерам корабля: "На нашу долю выпала столь важная миссия, и я надеюсь, что каждый из нас честно и благородно исполнит при этом долг свой перед Отечеством".
2 июня 1849 г. судно вышло из Ава-чинской бухты и через четыре дня пересекло один из проливов в гряде Курильских островов. Геннадий Иванович измерил координаты астрономического пункта на Охотском берегу как раз в том месте, где более 40 лет назад адмирал И.Ф. Крузенштерн попал в сулой (столкновение приливно-отливных течений). Шлюп "Надежда" не смог тогда пройти в Татарский пролив, и не удалось выяснить, является ли Сахалин островом. Г.И. Невельской начал искать признаки впадения Амура в пролив. К берегу направились алеутские байдары. Они не смогли приблизиться к суше, но алеуты сообщили о заливе, в котором скопилось много китов. Затем на разведку отправили вельбот и шлюпку с офицерами "Байкала" во главе со старшим офицером П.В. Казакевичем, будущим адмиралом и командиром Сибирской флотилии. Произошла встреча с гиляками (малочисленная народность, проживающая в Хабаровском крае и на Сахалине), нарисовавшими реку на песке, впадавшую в лиман. Но две байдары, отправленные одна за другой, возвратились, не найдя лимана.
"Байкал" подошел к северной оконечности Сахалина - мысу Елизаветы. Окончив съемку берегов, он двинулся на юг, вдоль западного берега Сахалина. Глубины быстро уменьшались, и вскоре транспорт оказался на мели. Целые сутки пришлось потратить на то, чтобы с нее сняться, но потом вошли в глубокий залив, который назвали именем корабля - Байкал. Его впервые обнаружил два года назад штурман Александр Гаврилов, искавший устье Амура по указанию полярного исследователя Ф.П. Врангеля. А. Гаврилов поначалу принял устье за искомый лиман, но, убедившись в своей ошибке, назвал его бухтой Обмана.
Снявшись с очередной мели, "Байкал" с чрезвычайной осторожностью, постоянно меняя курс, стал приближаться к материковому берегу Татарского пролива и 27 июня 1849 г. встал на якорь. Дальнейший поиск продолжили на шлюпках. Мичман Алексей Гейс-мар на вельботе, с недельным запасом продовольствия, шестью матросами и юнкером, князем К.А. Ухтомским, побывал в трех селениях на берегу, но от местных жителей ничего не удалось узнать о месте впадения в море Амура. Ничего не нашел и Пётр Казакевич, подошедший на баркасе. Морякам пришлось вернуться на транспорт.
Через два дня предприняли новую попытку. П.В. Казакевич на шлюпке с двумя матросами миновал песчаные наносы, вышел к скалистому, покрытому лесом берегу и поднялся на гору Та-бах, чтобы определить ее координаты по данным астрономических наблюдений. С вершины горы он увидел обширное водное пространство, которому, по его словам, "не было конца". Это и был так долго разыскиваемый Амурский лиман, в который впадал Амур. Прямо на горизонте за ним проступали очертания Сахалина.
15 июля 1849 г. Геннадий Иванович с тремя офицерами и четырнадцатью матросами на вельботе и двух шлюпках отравился в плавание по открыто-
му пространству Амура. Он определил астрономические координаты, измерил глубины, выявил очертания фарватера и установил, что Амур в низовьях вполне судоходен. 22 июля была достигнута наиболее узкая часть пролива. Между скалистым материком и низменным мысом Погиби на Сахалине обнаружен пролив шириной около 6 км и глубиной 10-12 м, вполне доступный для морских судов. В своем отчете Г.И. Невельской писал: "Вместо найденного Крузенштерном, Лаперузом, Брауто-ном и в 1846 г. Гавриловым низменного перешейка мы открыли пролив шириною в 4 мили и с наименьшей глубиной 5 саженей... Мы возвратились обратно и, проследовав открытым нами Южным проливом, не теряя нити глубин, выведших нас из Татарского пролива в лиман, направились вдоль западного берега Сахалина". Теперь этот пролив длиной примерно 50 км носит имя Невельского, тот участок залива, в который могли бы заходить суда без риска сесть на мель, Г.И. Невельской назвал заливом Счастья.
О "Байкале" долго ничего не было известно, его даже начали искать. Когда он наконец появился на рейде Аяна (порт на Охотском море), навстречу на вельботе вышел генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьёв-Амурский. Геннадий Иванович крикнул ему с борта транспорта: "Сахалин -остров! Вход в лиман и реку Амур возможен для морских судов с севера и юга!" Г.И. Невельской высказал пожелание, чтобы обращено было внимание на Амурский край, который тогда еще не принадлежал России.
Н.Н. Муравьёв-Амурский написал начальнику Главного морского штаба А.С. Меншикову: "Сделанные Невельским открытия неоценимы для России: множество предшествовавших экспедиций в эти страны могли достигнуть европейской славы, но ни одна не достигла отечественной пользы, по крайней мере в той степени, как исполнил это Невельской". В конце ян-
варя 1850 г. Геннадий Иванович лично представил доклад Н.Н. Муравьёва А.С. Меншикову. В правительственных кругах не сразу оценили сделанное Г.И. Невельским. С одной стороны, его произвели в капитаны второго ранга, с другой - лишили орденской награды и пенсии, за то что он исследовал Амурский лиман, не получив утвержденной императором инструкции. Все помнили резолюцию, начертанную Николаем I на докладе А.М. Гаврилова, почти вошедшего в лиман Амура на бриге "Константин" в 1846 г., но вынужденного повернуть из-за непогоды: "Вопрос об Амуре, как реке бесполезной, оставить". Геннадия Ивановича не поняли при дворе, а он продолжал действовать самостоятельно, без санкции высокого начальства.
С отрядом Амурской экспедиции во главе со штурманом Дмитрием Орловым Г.И. Невельской с оленьим караваном добрался до места зимовки "Байкала" в заливе Счастья. Во время пути была вычерчена карта берега Охотского моря от Аяна до устья Амура. Г.И. Невельской выбрал место для строительства домов на берегу залива Счастья. 29 июня 1850 г., в день святых Петра и Павла, было торжественно заложено первое русское поселение в устье Амура - Пет
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.