Книги о Земле и небе
История ракетно-космической техники
25 апреля 2008 г. в зале коллегий Федерального космического агентства прошла презентация нового издания четырехтомника Бориса Евсее-вича Чертока "РакетыI и люди". Четырехтомник его воспоминаний вышел в свет в 2006 - 2008 гг. в издательстве "РТСофт" при поддержке ЗАО "РТСофт" и ОАО "Фондсервисбанк". Специально для нового издания (предыдущее было вы/пущено издательством "Машиностроение" в 1994-1999 гг.; Земля и Вселенная 1997, № 3, с. 110; 1998, № 3, с. 58) Б.Е. Черток переработал многие главы/ книги, изменил хронологию повествования, добавил уникальные фотографии.
Академик Б.Е. Черток разрабатывал системы управления для всех отечественных пилотируемых кораблей и первых в мире межпланетных станций,
Академик Б.Е. Черток и Генеральный директор группы компаний "РТСофт"О.В. Синенко. 25 апреля 2008 г.
участвовал в создании первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Первые ИСЗ, AMC, пилотируемые космические корабли и орбитальные станции, прославившие отечественную науку и технику, разрабатывались при непосредственном участии Б.Е. Чертока. Ему довелось работать и общаться с выдающимися учеными, творцами и организаторами мощнейшей ракетно-космической науки и промышленности.
Четырехтомник "Ракеты и люди" по праву называют историей отечественной ракетно-космической техники: его автор - непосредственный участник и свидетель многих событий, определивших ход становления и развития ракетостроения и космонавтики. Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, действительный член Международной академии астронавтики Б.Е. Черток и сегодня активно работающий ученый (Земля и Вселенная, 2007, № 2). Он главный научный консультант РКК "Энергия" им. С.П. Королёва, председатель секции Научного совета РАН.
На презентации руководитель Федерального космического агентства А.Н. Перминов сказал: "Книги академика Б.Е. Чертока - настоящая энциклопедия ракетной и космической техники. Выход в свет обновленного труда "Ракеты и люди" - яркое событие в жизни страны. Его значение для патриотического воспитания молодежи, важнейшей задачи государства, трудно переоценить. Именно такие люди, как Борис Черток, открыли человечеству дорогу в космос и сделали Россию одной из веду-
100
© Сафронов А.Г.
щих космических держав". Среди выступивших на презентации были академик В.П. Легостаев, доктор технических наук В.Д. Вачнадзе, доктор медицинских наук Н.С. Королёва, космонавты Г.М. Гречко и С.Е. Савицкая.
В ответном слове Б.Е. Черток отметил: "Время для написания мемуаров появилось вскоре после 80-летнего юбилея (1992 г. - Прим. ред.), на котором меня впервые назвали "патриархом" космонавтики. Я сменил высокий пост заместителя генерального конструктора РКК "Энергия" на должность главного научного консультанта, и у меня появилось свободное время для академической работы. Но моя жена Екатерина Семеновна Голубкина, с которой мы прожили совместно более 60 лет, поставила мне ультиматум: ты должен обязательно написать о тех великих событиях, в которых участвовал".
Во время презентации Борису Евсее-вичу была вручена медаль лауреата литературной премии имени А.Р. Беляева за 2008 г., которой он удостоен за четырехтомник "Ракеты и люди".
Проект переиздания четырехтомника Б.Е. Чертока "Ракеты и люди" издательством "РТСофт" включен в Федеральную целевую программу "Культура России", направленную на сохранение культурного наследия Российской Федерации. Новое издание - прекрасный подарок ветеранам космонавтики, молодежи и всем, кто интересуется историей создания отечественной ракетной техники.
В первом томе воспоминаний, "Ракеты и люди: от самолетов до ракет",
Б.Е. Черток рассказывает о своем детстве, годах молодости, когда он работал в авиационной промышленности. Его биография может служить яркой иллюстрацией истории нашей страны. В 1944 г. приходят первые сведения о новом сверхсекретном "оружии возмездия" Гитлера, с помощью которого он намеревался изменить ход войны. В книге приведены малоизвестные факты о соперничестве с английскими и американскими специалистами по захвату научно-технических разработок гитлеровской Германии. В апреле 1945 г.
Академик Б.Е. Черток и руководитель Роскосмоса А.Н. Перминов. 25 апреля 2008 г.
Б.Е. Черток с группой сотрудников НИИ-1 вылетает в Германию для поиска и изучения баллистических ракет "Фау-2". Там же он знакомится с С.П. Королёвым и другими будущими членами Совета главных конструкторов, ставшими соратниками на долгие годы. С этого момента начинается новый этап в его жизни.
Второй том, "Ракеты и люди: Подлипки - Капустин Яр - Тюратам", охватывает один из самых интересных и важных периодов становления ракетной техники в Советском Союзе - с 1946 г. по 1960 г. Б.Е. Черток, который сначала испытывал немецкие ракеты на полигоне Капустин Яр, а затем участвовал в разработке и испытаниях всех отечественных ракет, отвечает на вопрос, насколько правомерно говорить о заимствовании достижений немецких ракетчиков. Б.Е. Черток, бывший более 12 лет "правой рукой" Главного конструктора С.П. Королёва, рассказывает о том, что способствовало быстрому развитию нового вида вооружений, как появились первые ракеты на подводных лодках, как складывался творческий союз инженеров-ракетчиков и ученых-атомщиков. В книге много внимания уделено, например, тому, с каким трудом создавались первые баллистические ракеты, походу с С.П. Королёвым на подводной лодке проекта В-611, пуску первой ракеты Р-11ФМ с подводной лодки и т.д. В те годы разрабатывается первая МБР Р-7,
строится Научно-исследовательский испытательный полигон № 5 Министерства обороны СССР, впоследствии ставший космодромом Байконур. Начинается штурм космоса - исследования околоземного пространства, полеты к Луне, Марсу и Венере. Автор завершает второй том рассказом о страшной катастрофе на Байконуре, которая произошла 24 октября 1960 г. во время подготовки к пуску новой ракеты Р-16. С тех пор этот день считается Днем памяти погибших испытателей ракетно-космической техники, им открыт памятник - обелиск в центре Байконура.
Третий том, «Ракеты и люди: горячие дни "холодной войны"», повествует о создании сложнейшей техники, буднях и праздниках ее творцов. В центре увлекательного рассказа - С.П. Королёв и его ближайшее окружение в напряженное время запуска в космос первого человека. Читателя наверняка заинтересуют страницы, посвященные холодной войне, историческому полету Юрия Гагарина и других первопроходцев космоса, созданию спутника связи "Молния", неожиданной смерти С.П. Королёва, разработке космического корабля "Союз" и первой стыковке космических кораблей на орбите ("Союз-4 и -5"). В книгу вошли как опубликованные ранее материалы, так и совершенно новые, написанные специально для этого издания. К примеру, автор привел все известные на сегодня версии гибели Ю.А. Гагарина. Невозможно без душевного волнения читать о том, как проходило прощание с засекреченным Главным конструктором - С.П. Королёвым, имя которого обнародовано только в некрологе. В книге рассказано, какое потрясение вызвала трагическая гибель космонавта В.М. Комарова. Читатель почерпнет немало нового о создании стратегических ракет, о той невидимой грани между миром и войной, на которой балансировало человечество в период Карибского кризиса 1962 г., о сложнейших коллизиях испытания ракетной техники и освоения космического пространства.
Четвертый том, "Ракеты и люди: лунная гонка", продолжает рассказ о
советских программах экспедиций на Луну. Автор, давая обзор развития ракетной и космической техники, подробно останавливается на соперничестве СССР и США, осуществлявших беспрецедентные по своему размаху глобальные военно-технические программы. Непосредственный участник этих исторических событий, Б.Е. Черток пытается ответить на вопрос, который часто задают и сегодня: почему мы все-таки не полетели на Луну?
Несмотря на то, что СССР проиграл "лунную гонку", наша страна открыла совершенно новое направление - строительство орбитальных пилотируемых станций. Под руководством нового Главного конструктора королёвского предприятия, академика В.П. Глушко, созданы и успешно эксплуатировались орби-
тальные станции "Салют-6 и -7" и "Мир". Этот талантливый конструктор ракетных двигателей создал самую мощную в мире ракету-носитель "Энергия". Ее первый и удачный старт с орбитальным кораблем "Буран" состоялся через 31 год после пуска легендарной ракеты Р-7.
Четырехтомник "Ракеты и люди" академика Б.Е. Чертока - выдающийся вклад в сохранение истории становления отечественной ракетно-космической техники. Еще раз подчеркнем, что ценность этого издания состоит в том, что оно написано очевидцем героических страниц нашей истории.
А.Г. САФРОНОВ ЗАО "РТСофт" Фото автора
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.