ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ, 2013, том 34, № 1, с. 109-120
МЕТОДЫ И МЕТОДИКИ
МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ДОВЕРИЯ МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА
К ТЕХНИКЕ1
© 2013 г. А. Ю. Акимова
Начальник отдела психофизиологического обеспечения, Региональная дирекция медицинского обеспечения на Горьковской железной дороге, Нижний Новгород; e-mail: anna_ak@rambler.ru
Представлены результаты разработки методики изучения доверия машиниста локомотива к технике. Понятие "доверие к технике" рассматривается как психологическое отношение человека к технике, специфика которого заключается в том, как субъект представляет степень реализации с помощью техники профессиональных задач, т.е. предсказуемость ее работы, и включает факторы "надежность техники" и "освоенность техники". На выборке из 554 работников локомотивных бригад железнодорожного транспорта определены конструктная, содержательная и критериальная валидность методического инструментария, его внутренняя согласованность, ретестовая надежность, проведена стандартизация. Подтверждено, что методика может применяться для изучения доверия машинистов железнодорожного транспорта к технике в профессиональной деятельности.
Ключевые слова: методика, надежность, валидность, стандартизация, доверие к технике, психологическое отношение.
Современное общество, характеризующееся развитием и усложнением производственных процессов, определяет роль и значение человека в данных условиях. Важное место в жизнедеятельности людей занимает техника, которая, как считают большинство ученых, сегодня оказывает огромное влияние на научные, экономические, социальные, политические и другие решения [9, 11, 15, 16, 19]. Человек, включенный в трудовой процесс, вступает во взаимодействие со сложной техникой, что требует от него приобретения новых знаний, развития новых профессиональных навыков, изменения отношения к производственному процессу и связанными с ним техническими устройствами. Доверие к технике, анализируемое с позиции психологического отношения, является регулятором профессионального поведения, то есть определяет выбор действий, принятие решения в различных ситуациях. Необходимость изучения такого конструкта, как доверие к технике, обусловлена практическими потребностями общества в его понимании, прогнозировании, а также возможности оказывать на него управляющее воздействие.
1 Автор выражает признательность проф. А.А. Обознову за участие в разработке теоретического обоснования данной методики.
В настоящее время существует достаточно много исследований, посвященных различным аспектам доверия к технике, связанных с процессами автоматизации и компьютерной информатизации [24-31, 33]. Вместе с тем имеющийся на сегодняшний день исследовательский инструментарий позволяет решать относительно небольшой спектр определенных указанными процессами научных задач, поэтому постановка новых целей предполагает разработку новых методических подходов и методик. Учитывая вышесказанное, актуальной задачей является разработка и использование психодиагностического инструмента для изучения доверия человека к технике в профессиональной деятельности, связанной с управлением транспортом.
В основе рассматриваемого понятия доверия человека к технике лежат разработанные в настоящее время в отечественной и зарубежной науке подходы к содержанию и структуре доверия [2, 5-8, 10, 17, 18, 20, 22, 23, 32], согласно которым доверие является социально-психологическим феноменом и проявляется во взаимодействии человека с окружающим миром и его элементами: сферами жизнедеятельности общества, социальными группами и отдельными людьми, выполняет функции социального самоопределе-
ния субъекта, его сосуществования и взаимодействия с окружающим миром.
При разработке методики мы придерживались точки зрения А.Б. Купрейченко к понятию "доверие" как психологическому отношению, включающему "интерес и уважение к объекту или партнеру; представление о потребностях, которые могут быть удовлетворены в результате взаимодействия с ним; эмоции от предвкушения их удовлетворения и позитивные эмоциональные оценки объекта или партнера; расслабленность и безусловную готовность проявлять по отношению к нему добрую волю, а также совершать определенные действия, способствующие успешному взаимодействию" [10, с. 56-57].
Качественное своеобразие доверия к технике, в соответствии с данным подходом, определяется теми свойствами, которые, согласно В.Н. Мяси-щеву [12], устанавливают содержательные связи человека с техникой и выражаются в особенностях специфического отношения, проявляемого в оценке человеком предсказуемости ее работы.
Методологическая позиция, опирающаяся на концепцию отношений, позволяет нам определить данный вид доверия как осознанное избирательное отношение человека к технике, основанное на оценке предсказуемости ее работы, знании о ее надежности и уверенности управления ею; готовности к определенной стратегии применения техники, обеспечивающей выполнение профессиональной задачи в различных условиях; переживании личной безопасности от взаимодействия с ней.
Исходя из представления о существовании целостного феномена доверия как самостоятельного психологического явления, связанного с взаимодействием человека и мира, мы полагаем, что содержание доверия к технике включает в себя факторы, связанные с объектом доверия и с индивидуальными особенностями человека [18].
Фактором, связанным с характеристиками объекта доверия и определяющим своеобразие отношения доверия к технике, можно считать представление человека о надежности техники, т.е. способности техники выполнять заданные функции, сохраняя свои характеристики в определенных пределах. Поскольку степень реализуемости задач зависит не только от надежности техники, но и от степени ее освоенности человеком, то еще одним фактором, влияющим на доверие технике, является представление об ее освоенности, проявляющееся в степени уверенности владения техникой.
В структуре доверия к технике выделяется когнитивный, эмоционально-оценочный и поведенческий компоненты. Когнитивный компонент включает знание о надежности работы техники; представление о вероятности ее работы без сбоев и отказов в разных условиях и при решении разных задач; представление о мере освоенности техники. Эмоциональный компонент - эмоциональную оценку уверенности в работе техники, а также оценку уверенности в своих возможностях управления ею. Поведенческий компонент - готовность к выполнению определенных управляющих техникой действий, обеспечивающих эффективное выполнение профессиональных задач в разных условиях.
Исходя из предложенного понимания доверия к технике, разработана содержательная модель данного феномена. Центральным понятием модели является социально-психологическая категория психологического отношения. Доверие к технике рассматривается в диапазоне реализуемости человеком профессиональных задач во взаимодействии с техническими устройствами: полная реализуемость, высокая реализуемость, средняя реализуемость, низкая реализуемость, нереализуемость. В качестве критерия выделения диапазона выступает соотношение выраженности факторов надежность и освоенность (рис. 1).
В основание предлагаемой классификации положено соотношение трех уровней факторов: низкого, среднего и высокого, что позволяет выделить 9 типов доверия к технике: высокая надежность/ высокая освоенность (В), высокая надежность/ средняя освоенность (Е), высокая надежность/ низкая освоенность (И), высокая освоенность/
Освоенность
V.
ч ч ч N ч ч ч ч ч ч . N -Б--11 X /ь, %. Ж
ч г'Ъ. I ч ч ч ч ч ч ч ч ч ч ч ч ч ч
ж %
■жность
И
Рис. 1. Теоретическая модель типов доверия к технике
средняя надежность (Б), средняя надежность/ средняя освоенность (Д), средняя надежность/ низкая освоенность (З), высокая освоенность/ низкая надежность (А), средняя освоенность/низкая надежность (Г), низкая освоенность/низкая надежность (Ж). С учетом выделенных компонентов можно привести содержательную характеристику каждого типа доверия технике:
- тип В (высокая надежность/высокая освоенность) - характеризуется, с одной стороны, знанием о высокой степени надежности, безотказности работы техники, позитивной оценкой ее работы в разных условиях, отсутствием контроля над работой техники, с другой стороны - осознанием полного умения управления техникой, позитивной оценкой своих знаний и навыков по ее управлению, готовностью использовать свои знания и навыки в любых ситуациях;
- тип Е (высокая надежность/средняя освоенность) - характеризуется, с одной стороны, знанием о высокой степени надежности, безотказности работы техники, позитивной оценкой ее работы в разных условиях, отсутствием контроля над работой техники, с другой стороны - осознанием необходимости дальнейшего осваивания техники, позитивной оценкой своих знаний и средней оценкой навыков по ее управлению, готовностью использовать свои знания и имеющиеся навыки, а также приобретать дополнительные навыки управления;
- тип И (высокая надежность/низкая освоенность) - характеризуется, с одной стороны, знанием о высокой надежности, безотказности работы техники, позитивной оценкой ее работы в разных условиях, отсутствием контроля над работой техники, с другой стороны - осознанием низкого умения управления техникой, позитивной оценкой своих знаний и негативной - навыков управления, готовностью использовать имеющиеся знания и приобретать навыки взаимодействия с техникой;
- тип Б (средняя надежность/высокая освоенность) - характеризуется, с одной стороны, знанием о возможности отказа работы техники, средней оценкой стабильности работы техники в разных условиях, осуществлением частичного контроля над ее работой, с другой стороны - осознанием полного умения управления техникой, позитивной оценкой своих знаний и навыков по ее управлению, готовностью использовать свои знания и навыки в любых ситуациях;
- тип Д (средняя надежность/средняя освоенность) - характеризуется, с одной стороны,
знанием о возможности отказа работы техники, средней оценкой стабильности работы техники в разных условиях, осуществлением частичного контроля над ее работой, с другой стороны - о
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.