ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОТДЕЛ
СУДОСТРОЕНИЕ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «ВОЛОГДИНСКИЕ ЧТЕНИЯ»
24-28 ноября 1998 г. в Дальневосточном государственном техническом университете (ДВГТУ) состоялась научно-техническая конференция, посвященная 115-летию со дня рождения крупного ученого, основателя электросварочного производства на Дальнем Востоке, строителя первого цельносварного судна, профессора Дальневосточного политехнического института, преобразованного в начале 90-х годов в технический университет, — Виктора Петровича Вологдина.
Пленарное заседание открыл ректор ДВГТУ докт. техн. наук Г. П. Тур-мов. Он подвел итоги научно-технической деятельности университета и его институтов за истекший год и наметил стоящие перед ними задачи. О перспективах научных исследований и путях финансирования на ближайшую перспективу, расширении международных связей и участии в научно-технических форумах сделал доклад начальник Управления по научным исследованиям ДВГТУ В. С. Кузин.
Работа конференции продолжалась в десяти институтах университета. В Морском институте ДВГТУ по общему направлению «Кораблестроение и океанотехника» было организовано четыре секции, на которых заслушали и обсудили около 50 докладов.
На первой секции «Судовая энергетика и морские технологии» (председатель А. М. Подсушный) большой интерес вызвали следующие темы: электрохимические процессы в водных средах повышенной агрессивности (А. Н. Минаев); методология оценки экологической опасности СЭУ (А. Н. Минаев, Ф. И. Ай-кашев, В. С. Кузин); тепловой расчет парогенератора с рециркуляцией дымовых газов (А. И. Урбанович); эксплуатационная надежность и ремонтопригодность корабельной энергетики (А. М. Подсушный); методика расчета процесса накипеоб-разования при кипении растворов (В. Г. Добржанский, И. В.Клименюк); процессы окисления органических
веществ в водной среде (Б. Я. Кара-стелев, А. П. Супонина); применение коррозионных процессов при экологически чистой разделке стальных конструкций (Ю. М. Каплин, В. В. Оп-ритков, В. М. Корниенко); анализ надежности высоконапорных паровых котлов по отказам трубных систем (А. Г. Масютин); оптимизация конструктивных и режимных параметров судовых горелочных устройств (Ю. С. Селезнев); экспериментальные результаты работы осевого газодинамического подшипника (С. Н. Манич, А. Н. Самсонов); методы экспериментальных исследований аэродинамических характеристик ветроколес морских ВЭУ (И. Л. Шишкин, А. В. Андрюхин, А. В. Ефремов); воздушная холодильная машина на выхлопных газах ДВС (Е. И. Кончаков, Ю. В. Столбовой); проблемы ремонтной надежности судовых малооборотных дизелей (В. Н. Нечмиров); исследование работы мотогидравлической установки подводного аппарата (Г. А. Мокеев, Н. В. Львов); технические средства для применения крутильных колебаний (А. В. Макаревич, И. А. Кондратьев); определение критических частот вращения роторов турбома-шин с подшипниками на газовой смазке (И. Ю. Ратушенко, А. Н. Самсонов); исследование динамики роторов ТКР (В. В. Дидов).
Среди докладов второй секции «Кораблестроение и океанотехника» (председатель канд. техн. наук Л. Б. Винокур) повышенный интерес вызвали следующие темы: анализ влияния полноты судна на характеристики качки и волновых исчезающих моментов по полновероятностной схеме (С. В. Антоненко, О. Э. Суворов); вопросы надежности при проектировании судов (В. Г. Бугаев); расчет балок с учетом сдвига и локальных эффектов напряжения (Н. И. Восковщук, Н. П. Васильченко); проблемы развития интермодальных перевозок (Л. В. Винокур); особенности определения нагрузок на конструкции плавучих доков (И. К. Воронцов); анализ условий возникно-
вения трещин в конструкциях судов ограниченного района плавания (Г. П. Шемендюк, В. В. Новиков); параметрические задания главных раз-мерений и архитектуры судна (А. П. Пулине); особенности напряженного состояния судовых конструкций в районе «жестких точек» (И. М. Чибряк, Л. И. Чехранова, Е. А. Кондратова); В. П. Вологдин — основатель учебно-исследовательских лабораторий в высшей школе (Н. И. Иванов); критерии и базовые понятия методов оптимизационного проектирования морских технических комплексов (М. В. Войлошников); перспективы использования энергии на кораблях ВМФ (И. Ф. Шугалей).
На третьей секции «Сварочное производство» (председатель канд. техн. наук Е. Н. Негода) следует отметить следующие темы: использование автономной системы жидкостной нейтрализации для очистки воздуха в сварочном производстве (В. Н. Стаценко); научные основы расчетных методов оценки ресурса сварочных конструкций (Г. В. Мато-хин); автоматизация выбора инженерных решений (Е. Н. Негода, А. М. Сальцин, А. М. Журавлев); расчетные методы конструирования газотермических покрытий (В. В. Кабанов); разработка оборудования и технологии микросварки элементов прибора для мониторинга окружающей среды (В. А. Достовалов, Е. П. Рослик); разработка системы плазменного розжига и стабилизации горения пылеугольных смесей. (В. А. Достовалов, В. В. Петросьянц); расчетный метод оценки ресурса теплоэнергетических объектов (А. В. Гридасов); комплексная методика неразрушающей диагностики сварных конструкций в климатическом диапазоне температур (В. П. По-годаев); расчет критериев хрупкого разрушения сварных элементов конструкций из ферритоперлитных сталей при низких температурах (Г. В. Матохин, В. П. Погодаев, К. В. Плотников); снижение критических характеристик теплоэнергетических объектов в зависимости от
СУДОСТРОЕНИЕ 3'1VVV ИНФОРМАЦИОННЫМ ОТДЕЛ
температуры и времени эксплуатации (Г. В. Матохин, А. В. Гридасов); исследование структурной повреж-денности ферритоперлитных материалов при механической нагрузке (Г. В. Матохин, Е. В. Гаркаев).
Среди тем четвертой секции «История флота» (председатель Ю. Н. Павлюченко) были следующие: ученики В. П. Вологдина (О. Д. Овчаров, Ю. Н. Павлючен-
ко); архитектура судов Индонезии (Ю. Б. Карпович, Ю. Н. Павлюченко); архитектура круизных и пассажирских судов (А. В. Парняков, Ю. Н. Павлюченко); разработка проекта кру-изного судна для Дальнего Востока (Ю. Н. Павлюченко, А. В. Парняков); декор броненосных кораблей (С. В. Куликов); каноэ Северной Америки (Е. О. Грицкевич, М. Б. Маляв-кин); история развития подводных
лодок послевоенного периода (И. Н. Петрович).
В работе секций принимали участие научные сотрудники проектно-конструкторских институтов морских ведомств Владивостока и Приморья, работники заводов, пароходств, студенты ДВГТУ.
А. М. Подсушный, профессор ДВГТУ
ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ И МИРОВОЕ СУДОСТРОЕНИЕ В 1998 г.
По данным классификационного общества Lloyd's Register на 31 декабря 1998 г. портфель заказов двадцати ведущих судостроительных стран включал в себя 2635 судов суммарной вместимостью 38 105 831 компенсированных регистровых тонн (далее — крт) или валовой вместимостью 57 385 408 регистровых тонн (рт)1. Это на 92 судна, 1 100 769 крт (2,8%) и 332 677 рт (0,6%) меньше, чем на конец третьего квартала.
Около 60% тоннажа (23,7 млн крт) должно быть построено в этом году, примерно треть
(11,8 млн крт) — в 2000 г., остальное (2,7 млн крт) — в 2001 г. и позже.
В течение четвертого квартала 1998 г. заказчикам было сдано 347 судов — на два судна (140 869 крт — 3,5% и 336 936 рт — 5,9%) меньше, чем в предыдущем квартале.
Число новых заказов за этот же период — 358 судов, 3 889 254 крт, 6 108 771 рт — уменьшилось по сравнению с третьим кварталом на 94 судна, 1 587 898 крт (29%) и 2 181 260 рт (26%).
Если оценивать портфели заказов на конец 1998 г. и 1997 г., то из-
менения более чем на 100 тыс. крт были в следующих странах:
Южная Корея .............+881463
Нидерланды ...............+365 872
Германия ..................+278 936
Франция ..................+236 818
Италия ...................+226 734
Финляндия ................+ 158 957
Дания ....................-126 975
Хорватия..................-138 672
Испания ..................-172 483
Китай ....................-457 088
Япония ..................-1 219 608
Всего в течение 1998 г. построено 1403 судна суммарной вместимостью 17 042 173 крт или 23 591 574 рт. В компенсированных
Статистические данные Lloyd's Register по ведущим судостроительным странам в 1998 г.
Страна Сдано в IV квартале Заказано в IV квартале Портфель заказов на 31 декабря 1998 г. Изменения по сравнению с III кварталом
N крт N крт N крт рт N крт
1 (2). Южная Корея 28 750299 52 1391410 337 10470358 20268124 + 15 +476673
2 (1). Япония 115 1553340 104 1359223 490 10028339 19652494 —43 —532956
3 (3). Италия 8 222799 8 102255 102 2298166 2153526 — 1 —128782
4 (4). Германия 26 329200 11 87241 101 2006342 1994551 —23 —352737
5 (5). Китай 22 214737 23 150267 185 1909570 2363141 — 15 —161209
6 (6). Нидерланды 11 59001 24 53611 305 1128583 678925 +6 —37133
7 (9). Польша 10 139659 16 134188 83 1009577 1134334 +6 +53283
8 (7). Испания 18 101158 15 78671 125 1003423 1017667 — 15 —108724
9 (8).Финляндия 3 97684 0 0 12 953185 745595 —3 —105938
10 (13). о. Тайвань 5 73962 7 161282 35 715234 1116711 +3 +95804
11 (10). Румыния 6 34339 2 8400 104 711117 749073 —9 —34360
12 (11). Франция 6 68910 4 9900 30 606793 446564 —3 —56604
13 (12).Хорватия 1 22021 0 0 31 580891 782907 —2 —53792
14 (15). Норвегия 9 41111 7 39104 60 482653 286787 —7 —22436
15 (14). Дания 6 35106 2 8970 24 482534 641252 —5 —85988
16 (16). США 23 143721 24 109013 55 459521 560976 +1 —24248
17 (17). Россия 3 29355 4 22945 66 452763 342769 +2 +3636
18 (18). Украина 2 18031 3 29303 29 446773 575852 +1 +8768
19 (19). Турция 1 6480 0 0 55 362216 346161 —1 —6075
20 (20). Индонезия 2 15699 0 0 36 237436 231027 —4 —32196
Итого:
347 4121392
358 3889254
2635
38105831
57385408
-92 -1100769
1 Schip en Werf de Zee. 1999. April. P. 46, 47.
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.