научная статья по теме НОВЫЕ МОНОГРАФИИ И СБОРНИКИ Машиностроение

Текст научной статьи на тему «НОВЫЕ МОНОГРАФИИ И СБОРНИКИ»

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОТДЕЛ

СУДОСТРОЕНИЕ 2'2013

Была также выполнена расчетная проверка ледовой прочности носового бульба танкера пр. 00211 с ледовой категорией Агс4 и разработаны рекомендации по его подкреплению (рис. 4). Проанализировав форму носовой оконечности судна, выделили районы ожидаемых высоких ледовых нагрузок. Методом прямого расчета определили параметры ледовой нагрузки на район бульба, требуемые размеры элементов конструкции ледовых усилений, выполнили анализ предельной прочности этих конструкций. Предложены также альтерна-

тивные способы обеспечения прочности в районе бульба — уменьшение шпации, применениеледостой-кого эпоксидного покрытия. Полученные результаты использованы ОАО КБ «Вымпел» в техническом проекте 00211.

Вспомогательная энергоустановка

Конкурсная комиссия Мин-промторга признала филиал «ЦНИИ СЭТ» Крыловского ГНЦ победителем в конкурсе на создание опытного образца вспомогательной энергоустановки (ВЭУ) мощностью 10 кВт на основе батарей топ-

ливных элементов с протонообмен-ными мембранами для судов с повышенными экологическими требованиями и объектов нефтегазодобывающей отрасли. Данная работа будет выполнена по технологическому направлению «Судовое машиностроение и энергетика» ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009—2016 гг. Она также предусматривает разработку эскизного проекта ряда ВЭУ мощностью 10—50 кВт и проекта требований к техническим характеристикам ряда энергоустановок мощностью 250—1000 кВт.

НОВЫЕ МОНОГРАФИИ И СБОРНИКИ

В конце прошлого года вышла в свет монография Л. П. Гаврилюка «Общие основы технологии монтажа судового оборудования» (СПб.: ОАО «ЦТСС», 2012.248 с. Ил., ISBN 978-5-902241-20-1), в которой изложены основные положения по теории и практике технологии монтажа судового оборудования, рассмотрено понятие базирования оборудования, приведены рекомендации по выбору баз для различных видов оборудования, в том числе при монтаже на упругом основании. Дано понятие собираемости судового оборудования. Изложены основы размерно-технологического анализа и сделан обзор методов, применяемых при расчетах технологических допусков. Рассмотрены вопросы макетирования и компьютерного моделирования собираемости, возможные погрешности монтажа оборудования, влияние деформации корпуса на точность монтажа, принципы динамического базирования судо-

вого оборудования на упругом и качающемся основании, методы контроля упругой линии корабля, а также основы технологичности монтажа оборудования. Представлены основы организации труда механомон-тажного производства, общие вопросы технологических процессов на всех этапах монтажа судового оборудования, особенности монтажа оборудования на амортизаторах и в пластмассовом корпусе судна. Рассмотрены алгоритмы компоновки и монтажа оборудования, зональных блоков и модулей при различных модульных концепциях строительства кораблей. В монографию не вошли вопросы согласования корабельных комплексов вооружения, так как этой теме посвящена вышедшая в 2011 г. в ОАО «ЦТСС» книга этого же автора. Монография предназначена для корабельных инженеров.

Продолжается выпуск научно-производственного сборника «Вест-

ник технологии судостроения и судоремонта» (СПб.: ОАО «ЦТСС», 2012. № 20. 96 с. Ил.) Сборник открывается статьей генерального директора А. Н. Алешкина «Основные задачи и направления деятельности ОАО "Центр технологии судостроения и судоремонта" на 1913 г.» и содержит материалы о научно-технической, проектной и внешнеэкономической деятельности входящих в состав ЦТСС фирм, а также о социальном развитии предприятия и работе с кадрами.

Монография инженера-кораблестроителя В. Ф. Белоненко «Физическая природа волнового сопротивления воды движению надводного корабля» (СПб.: ФГУП «Кры-ловский ГНЦ», 2012. 138 с.) содержит принципиально новый подход к природе волнового сопротивления (ВС). Автор выполнил системный анализ особенностей поведения реальных водоизмещающих кораблей и их буксируемых моделей в процес-

пе&рия и практика Нидеятел ьности

Российское судостроение: аспекты национальной

СУДОСТРОЕНИЕ 2'2013

ИНФОРМАЦИОННЫЙ отдел

се движения. Представлена логико-гидромеханическая модель (ЛГММ) возникновения ВС, объясняющая его физическую природу. Приведены данные экспериментальной проверки разработанной ЛГММ по результатам испытаний модели корабля конкретного проекта и серии кораблей «Володина—Титова—Штумфа», выполненных в ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова в середине 50-х годов ХХ века. Даны общие рекомендации по проектному выбору параметров формы корпусов кораблей. Книга рассчитана на специалистов в области проектирования кораблей и судов.

В серии научных публикаций «Теория и практика морской деятельности», издаваемой под эгидой Морской коллегии при Правительстве РФ, вышла книга Клячко Л. М. «Российское судостроение: аспекты национальной безопасности» (М.: СОПС, 2012. 268 с. Ил., ISBN 978-5-901931-44-8). В основу книги положены результаты более чем пятилетней деятельности секции по судостроению Научно экспертного совета Морской коллегии, работой которой руководит автор. Анализируются проблемы, существующие в различных областях морской деятельности: развитие кораблестроения, изучение и освоение минеральных и энергетических ресурсов Мирового океана, создание комплексной системы безопасности нефтегазовых комплексов на континентальном шельфе, развитие научно-исследовательского, рыбопромыслового и транспортного флота. Предлагаются пути решения этих проблем, рассматривается соответствующий опыт зарубежного судостроения. Книга будет полезна научным работникам, руководителям государственных и акционерных

предприятий, аспирантам и студентам высших технических и экономических учебных заведений.

По материалам 2-й Всероссийской научно-технической конференции, прошедшей 14 февраля этого года в СПбГМТУ, выпущен сборник докладов «Актуальные проблемы морской энергетики: материалы второй Всероссийской межотраслевой научно-технической конференции» (СПб.: СПбГМТУ, 2013. 278 с.). Тематические материалы охватывают широкий спектр исследований в области морской энергетики различного назначения. Материалы могут быть полезны для специалистов, занимающихся разработкой, модернизацией и эксплуатацией судовых энергетических установок, а также для аспирантов и студентов.

Этой же теме посвящена монография А. А Равина «Методы диагностики судового энергетического оборудования» (СПб.: СПбГМТУ, 2013. 270 с. Ил., ISBN 978-5-8833511-0), в которой проанализированы условия эксплуатации и характерные эксплуатационные повреждения и отказы основных типов судового энергетического оборудования, рассмотрены функциональные возможности и особенности применения методов и средств технической диагностики для повышения контролепригодности судовых энергетических установок, снижения вероятности внезапных отказов и оптимизации обслуживания оборудования по фактическому техническому состоянию.

Ученым, корабелам «Звездочки», труженикам более четырехсот организаций и предприятий страны — участникам ремонта и модернизации первого в мире атомного ледокола «Ленин» посвящен сборник очерков «Атомный ледокол "Ленин".

Второе рождение» (Северодвинск: ОАО ЦС «Звездочка», 2012 г. 196 с. Ил.). Его составители — Ю. М. Ерыкалов, А. С. Бобрецов, В. Ф. Кологриев — собрали статьи, очерки, воспоминания о ремонте и модернизации в Северодвинске атомохода «Ленин» с заменой атомной энергетической установки 0К-150 на установку ОК-900, выполненных в соответствии с постановлением Совета Министров от 18 февраля 1967 г. № 148-62. При подготовке издания использованы материалы научных и проектных организаций, музея истории и трудовой славы ОАО ЦС «Звездочка», личных архивов экипажа ледокола.

Владивостокские миноносцы в русско-японской войне 1904 — 1905 гг. — были кораблями, для которых рейды к чужим берегам стали повседневной службой, и их смелые набеговые операции на японское побережье навсегда остались в боевой летописи Российского флота. Им посвящена монография Н. Н. Афонина «Владивостокские миноносцы в Русско-японской войне 1904-1905 гг.» (СПб.: ООО ИПК «Гангут»//Мидель-шпангоут. 2013. Вып. 32. 104 с. Ил. ISBN 978-5904180-66-9). Немалую роль сыграли эти корабли и в истории отечественного судостроения. Миноносцы «Янчихэ» и «Сучена» стали первыми в русском флоте разборными миноносцами, доставленными из европейской части России на Дальний Восток. Впоследствии этот опыт неоднократно использовался при постройке и перевозке на Дальний Восток более крупных кораблей. А первый самостоятельный переход во Владивосток миноносцев «Наргэн» и «Гогланд» положил начало длительным плаваниям миноносцев из Кронштадта в Порт-Артур накануне рус-

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОТДЕЛ

СУДОСТРОЕНИЕ 2'2013

ско-японской войны. Когда война с Японией закончилась, владивостокские миноносцы еще два года участвовали в ликвидации минных заграждений на подходах к порту.

О событиях первой мировой войны 1914—1918 гг. и, в частности, о сражении, состоявшемся в начале октября 1917 г. на островах Моонзундского архипелага и в прилегающих к нему водах, рассказывает книга В. Ю. Грибовского и А. Ю. Савинова «Моонзундское сражение 1917 года» (СПб.: ООО ИПК «Гангут», 2013. 160 с. Ил. ISBN 978-5-904180-67-6)

В книге Б. П. Димитриченко «Механик "Святогора": Воспоминания об отце, судовом механике Павле Яковлевиче Димитриченко (1891-1963)» ( СПб.: ООО ИПК «Гангут», 2013. 128 с. Ил. ISBN 978-5-904180-64-5) прослеживается жизнь моряка торгового флота СССР, получившего образование в дореволюционные годы и прошедшего нелегкий путь от кочегара

до участника правительственных комиссий по закупке судов за границей. Важной жизненной вехой для него стала служба механиком на ледоколе «Святогор» — судне, которое под именем «Красин» обрело всемирную известность после спасения экспедиции У. Нобиле в 1928 г. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей торгового флота нашей страны в первой половине ХХ века.

Продолжается выпуск научно-популярного сборника статей по истории отечественного флота и судостроения «Гангут» (СПб.: ООО ИПК «Гангут». Вып. 73. 152 с. Ил. ISSN 221

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком