научная статья по теме ОТЧЕТ ДЕЛЕГАЦИИ НЕКОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА «НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ ВОДОРОДНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ» (НП НАВЭ) О ПОЕЗДКЕ В КНР Комплексное изучение отдельных стран и регионов

Текст научной статьи на тему «ОТЧЕТ ДЕЛЕГАЦИИ НЕКОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА «НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ ВОДОРОДНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ» (НП НАВЭ) О ПОЕЗДКЕ В КНР»

ИНФОРМАЦИЯ

INFORMATION

О Т Ч Е Т

ДЕЛЕГАЦИИ НЕКОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА «НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ ВОДОРОДНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ» (НП НАВЭ) О ПОЕЗДКЕ В КИТАЙСКУЮ НАРОДНУЮ РЕСПУБЛИКУ (КНР) В ПЕРИОД С 14 ПО 21 ОКТЯБРЯ 2012 ГОДА

Национальная ассоциация водородной энергетики (НАВЭ) ставит своей задачей консолидацию общественных сил, заинтересованных в формировании в России водородной энергетики. Одним из перспективных направлений развития водородных технологий является применение водорода в качестве топлива для транспортных средств и автономных энергетических установок на основе топливных элементов.

Надо иметь в виду, что наша страна в мировом рейтинге автопроизводителей располагается в середине второго десятка. Объемы производства российского автопрома в настоящее время не превышают 3% от мирового уровня. Россия находится в одном ряду с такими странами, как Канада, Франция, Великобритания, Италия и др. Лидерами автопрома являются Китай, США, Япония, Германия и Корея.

Кроме того, в России имеет место существенное отставание от передовых стран в области водородных технологий. В то же время технологии топливных элементов для энергоустановок, работающих на водороде, являются перспективным направлением в сфере инновационного развития энергетических технологий во всем мире.

В силу этих объективных причин промышленность нашей страны без международного сотрудничества с лидерами автопрома не в состоянии сконцентрировать свои ресурсы на создании инновационных водородных автомобилей. В средствах массовой информации опубликованы сведения о том, что в Шанхае (КНР) в 2015 г. начнется производство китайских водородных автомобилей. Аналогичные планы имеются и у других стран-лидеров мирового автомобильного рынка.

Годовые объемы производства автомобилей в КНР на порядок превышают показатели нашей страны в этой области. Китай в настоящее время также является лидером в

области производства водорода. Он активно сотрудничает с международными компаниями в области создания водородных транспортных средств и инфраструктуры, связанной с эксплуатацией таких автомобилей, в том числе водородных заправочных станций (ВЗС).

К сожалению, в нашей стране, когда-то являвшейся пионером в области использования водорода в качестве топлива, в том числе и для автомобилей, в настоящее время нет ни одной водородной заправочной станции, не организована даже опытная эксплуатация водородных автомобилей.

Изменить такую тенденцию возможно благодаря международному сотрудничеству в области водородных технологий с крупнейшими автопроизводителями, работающими над новыми моделями водородных автомобилей в рамках Всемирной торговой организации, с учетом имеющихся ресурсов нашей страны. Приоритетной для ассоциации НАВЭ является задача создания национального законодательства и базовых стандартов, необходимых для успешного развития водородной энергетики, а также массовая популяризация и поддержка развития тех ее приоритетных направлений, где Россия имеет большие перспективы занять достойное место в международном разделении труда (атомно-водородная энергетика, топливные элементы, водородные автомобили).

К настоящему времени НАВЭ разработан проект технического регламента по безопасности устройств и систем, предназначенных для производства, хранения, транспортировки и использования водорода, а также проекты 12 национальных стандартов, 8 из которых уже утверждены Росстандартом. На базе НАВЭ в 2008 г. создан Технический комитет по стандартизации «Водородные технологии».

1 ГОСТ Р 54110-2010, введен 31.07.2011 г. Класс 27.075 Водородные генераторы на основе технологий переработки топлива. Часть 1. Безопасность

Hydrogen generators using fuel processing technologies Part 1. Safety

2 ГОСТ Р 54111.1-2010, введен с 31.07.2011 г., ГОСТ Р 54111.2-2010, введен с 31.07.2011 г., ГОСТ Р 54111.3-2011, введен с 31.07.2012 г. Класс 27.070 Дорожные транспортные средства на топливных элементах - Требования безопасности: Часть 1. Функциональная безопасность транспортного средства Часть 2. Защита от опасностей при работе транспортных средств на сжатом водороде Часть 3. Защита людей от поражения электрическим током

Fuel cell road vehicles — Safety specifications —Part 1: Vehicle functional safety Fuel cell road vehicles — Safety specifications — Part 2: Protection against hydrogen hazards for vehicles fuelled with compressed hydrogen Fuel cell road vehicles — Safety specifications — Part 3:Protection of persons against electric shock

3 ГОСТ Р 54113-2010, введен 31.07.2011 г. Класс 27.075 Соединительные устройства для многократной заправки сжатым водородом наземных транспортных средств

Compressed hydrogen surface vehicle refuelling connectin devices

4 ГОСТ Р 54114-2010, введен 31.07.2011 г., Класс 27.075 Передвижные устройства и системы для хранения водорода на основе гидридов металлов

Transportable gas storage devices — Hydrogen absorbed in reversible metal hydride

5 Проект ГОСТ Р 55226-2012/180т 20100:2008, введен с 31.07.2013 г. Класс 27.075 Водород газообразный. Заправочные станции.

ISO/TS 20100:2008(E) Gaseous hydrogen — Fuelling stations

6 Проект ГОСТ Р ИСО 14687-1-2012, введен с 31.07.2013 г. Класс 27.075 Топливо водородное. Технические условия на продукт. Часть 1. Все случай применения, кроме использования в топливных элементах с протонообменной мембраной, применяемых в дорожных транспортных средствах

Hydrogen fuel — Product specification

7 Проект ГОСТ Р ИСО 14687-2-2012, планируется ввести с 31.07.2014 г. Класс 27.075 Топливо водородное. Технические условия на продукт. Часть 2. Применение водорода для топливных элементов с протонообменной мембраной в дорожных транспортных средствах

Hydrogen fuel — Product specification — Part 2: Proton exchange membrane (PEM) fuel cell applications for road vehicles

8 Проект ГОСТ Р ИСО 13985 — 2012, планируется ввести с 31.07.2014. Класс 27.075 Жидкий водород. Топливные баки для наземного транспорта

Liquid hydrogen — Land vehicle fuel tanks

9 Проект ГОСТ Р ИСО-22734-1-2012 планируется ввести, 31.07.2014 г. Класс 27.075 Генераторы водородные на основе процесса электролиза воды. Часть 1. Генераторы промышленного и коммерческого назначения

Hydrogen generators using water electrolysis process -- Part 1: Industrial and commercial applications

10 Проект ГОСТ Р ИСО 158692013, планируется ввести, 31.07.2014 г. Класс 27.075 Водород газообразный и водородные смеси. Топливные баки для сухопутных автомобилей

Gaseous hydrogen and hydrogen blends -- Land vehicle fuel tanks

Подготовлен проект закона о государственном стимулировании использования экологически чистых технологий производства энергии для коммунальных объектов и транспортных средств, предусматривающий их приоритетность при закупках для государственных нужд, обязательность их использования в качестве аварийных мощностей для особо важных объектов, систем охранной и пожарной сигнализации, аварийного освещения и т.п., ужесточение экологических требований к энергоустановкам и транспортным средствам и введение прогрессивного налога на загрязнение ими окружающей среды, создание сетей для автономных энергоустановок и транспортных средств, базирующихся на таких технологиях, в которые могли бы направляться излишки вырабатываемой ими энергии.

НАВЭ также инициирует разработку целевой программы формирования рынка водородных транспортных средств на период до 2030 г., включающей подпрограммы:

1. организации на основе международного сотрудничества с компаниями-лидерами мирового автопрома инновационного центра транспортных водородных технологий;

2. формирования национальной законодательной и нормативно-технической базы, гармонизированной с международными нормами, регулирующими производство и использование водородных энергоустановок для транспортных средств и коммунальной энергетики;

3. создания на основе международного сотрудничества экспортно-ориентированных производств по выпуску пла-тиноидоемких компонентов водородных энергетических установок с объемом к 2030 г. до 30% их мирового производства;

4. организации совместно с мировыми лидерами в области водородных автомобилей процесса создания в России инфраструктуры эксплуатации водородного транспорта, включающей производство оборудования и строительство водородных и многотопливных АЗС, созданию предприятий по их техническому обслуживанию, подготовку специалистов для их эксплуатации и обслуживания;

5. реализации в рамках технологической платформы «Зеленый автомобиль» проекта разработки, создания и отладки опытных образцов модельного ряда типового водородного транспортно-энергетического комплекса, с организацией их опытной эксплуатации на маршрутах общественного автомобильного транспорта.

Реализация такой программы создаст большой дополнительный спрос на платиноиды, используемые в качестве материалов для катализаторов в топливных элементах. Высокая стоимость таких катализаторов - один из главных факторов, сдерживающих широкое применение топливных элементов, поэтому во всем мире идет поиск материалов и конструкций, позволяющих существенно снизить расход платиноидов. Магистральное направление такого поиска - создание наноката-лизаторов и каталитических нанопокрытий.

Целью настоящей командировки в Китай представителей НАВЭ являлся поиск контактов со специалистами КНР и других стран для сотрудничества, направленного на создание совместными усилиями продукции, конкурентоспособной на мировом рынке.

Командировка состояла из трех этапов:

1. Участие в Пятой международной конференции «Платиновые металлы в современной индустрии, водородной энергетике и сферах жизнеобеспечения будущего» (КУНЬМИН-ПМ:2012), проведенной в КНР в г. Куньмине в период с 16 по 17 октября 2012 года.

2. Ознакомительное посещение Куньминского института драгоценных металлов, старейшего предприятия КНР в этой отрасли (18.10.2012 г.)

3. Проведение деловой встречи с представителями Китайской ассоциации водородной энергетики (China Association for Hydrogen Energy, CAHE) в рамках ознакомления с работой «Водородного парка» в Пекине, включающего в себя водородную запр

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком

Пoхожие научные работыпо теме «Комплексное изучение отдельных стран и регионов»