Институты и музеи
Institutions and Museums
ПЛАВУЧИЙ ИНСТИТУТ: НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО «АКАДЕМИК ВЕРНАДСКИЙ» И ЕГО ВКЛАД В НАУКУ
МАКСИМ ГЕННАДЬЕВИЧ ГРИШИН *
В статье проанализированы работы научно-исследовательского судна «Академик Вернадский» Морского гидрофизического института по международным программам и проектам, таким как ГЛОБЭКС, СИКАР, ПОЛИМОДЕ, «Совфранс-2», «Разрезы», «Космос». Показаны основные открытия в области физики океана, сделанные с помощью станций, полигонов и буксировочных комплексов с борта «Академика Вернадского». Продемонстрировано участие геофизиков В. В. Шу-лейкина и А. Г. Колесникова в организации работ на судне. Показаны география и оснащение работ «Академика Вернадского», участие в них сотрудников института. Представлены основные направления исследований, проведенных с помощью этого судна: океанологических, геофизических, гидрологических, электромагнитных. На НИС «Академик Вернадский» была опробована экспериментальная передача сигнала с искусственного спутника Земли, обнаружено и выделено в самостоятельный бассейн море академика Вернадского в Тихом океане, обследованы синоптические вихри, течение Ломоносова. Были изучены обширные аква-ториальные области: Карибское море, антарктические воды к югу от Африки, Индийский и Тихий океаны, Средиземное море; совершено кругосветное плавание.
Ключевые слова: научно-исследовательское судно, «Академик Вернадский», Морской гидрофизический институт, В. В. Шулейкин, А. Г. Колесников, море академика Вернадского, синоптические вихри, океанографическая техника.
A FLOATING LABORATORY: THE RESEARCH VESSEL AKADEMIK VERNADSKY AND ITS CONTRIBUTIONS TO SCIENCE
MAKSIM GENNADIEVICH GRISHIN °
This essay describes the contributions to oceanography and to the physics of the oceans accomplished with the help of the research vessel Akademik Vernadsky of the Marine Hydrophysical Institute. Many of the Institute's researchers took part in the research vessel's expeditions and projects organized by geophysicists V. V. Shuleykin and A. G. Kolesnikov. Participation in international research programs extended the geography of ship's travels worldwide.
Keywords: research vessel, Akademik Vernadsky, the Аcademy of Sciences, Marine Hydrophysical Institute, the GLOBEX program, the SIKAR program, the Polymode program, the Sovfrans-2 program, synoptic eddies, oceanographic technique, Cross-section project, space project.
* Морской гидрофизический институт РАН. Россия, 299011, Севастополь, ул. Капитанская, д. 2. E-mail: max1074@mail.ru.
п Marine Hydrophysical Institute, RAS. ul. Kapitanskaia, 2, Sevastopol, 299011, Russia. E-mail: max1074@mail.ru.
Вопросы истории естествознания и техники. 2015. Т. 36. № 3. C. 559-578. Voprosy istorii estestvoznaniia i tekhniki, 2015, vol. 36, no. 3 pp. 559-578.
© М. Г. Гришин © M. G. Grishin
Рис. 1. Научно-исследовательское судно «Академик Вернадский»
29 сентября 1968 г. на научно-исследовательском судне «Академик Вернадский», построенном на верфи «Матиас Тезен» в Висмаре (ГДР), был поднят Государственный флаг СССР 1. Новый корабль (рис. 1) стал шестым в серии из девяти научно-исследовательских судов 2, ее главной идеей было создание судна новой формации, коллектив которого имел бы возможность не только собирать первичные данные о состоянии океана, но и проводить на борту их обработку и анализ 3. Головным судном в этой серии, специально заказанной Академией наук СССР для научных учреждений Советского Союза, стал «Академик Курчатов». С 1966 по 1968 г. по проекту «Академика Курчатова» построено еще четыре судна: «Профессор Визе», «Академик Королев», «Академик Ширшов» и «Профессор Зубов». В конце 1968 г., кроме «Академика Вернадского», в строй вступило еще одно судно той же серии - «Дмитрий Менделеев» (для Института океанологии АН СССР). В проекты этих судов были внесены изменения с учетом опыта первых рейсов «Курчатова» и изменений в технике океанологических исследований за истекшие два с лишним года 4. Эксперты полагали, что
1 Научные фонды МГИ. Ф. 1. Оп. 1. Д. 287. Л. 86; Батраков Г. Ф. Экспедиционные исследования на НИС «Академик Вернадский». Севастополь: ЭКОСИ-Гидрофизика, 2008. С. 8.
2 Кузнецов О. А., Буренин В. В. Научно-исследовательское судно «Академик Курчатов» и его экспедиции 1966-1991 гг. М.: ВЛАДМО, 2000. С. 9; Батраков. Экспедиционные исследования на НИС «Академик Вернадский»... С. 8.
3 Кузнецов, Буренин. Научно-исследовательское судно «Академик Курчатов»... С. 9.
4 Папанин И. Д., Сузюмов Е. М. Развитие советского экспедиционного флота // Океанология. 1971. Т. 11. Вып. 5. С. 781-782.
работа в экспедиции на этих судах нового типа станет «не только и не столько сбором материала, но примет характер глубокого законченного научного исследования» 5. В данной статье будет проведен анализ работ, которые были осуществлены на борту «Академика Вернадского», его участия в международных программах по исследованию Мирового океана и географии его плаваний.
НИС «Академик Вернадский», названное в честь основоположника биогеохимии и радиогеологии, создателя учения о ноосфере, первого президента Украинской академии наук, предназначалось для Морского гидрофизического института (МГИ) АН УССР (ныне - Российской академии наук) 6. Активное участие в проектировании нового судна принимали известный полярник, начальник Отдела морских экспедиционных работ Президиума Академии наук СССР Иван Дмитриевич Папанин и главный морской инспектор Сергей Илларионович Ушаков - первый капитан знаменитого научно-исследовательского судна «Витязь» 7. Одним из инициаторов создания судна был второй директор Морского гидрофизического института, профессор Аркадий Георгиевич Колесников (1907-1978) 8. Он приложил много сил, чтобы доказать необходимость, значение и важность развития и строительства современных исследовательских кораблей 9. 23 октября 1968 г. было выпущено официальное распоряжение Президиума Академии наук СССР о передаче нового судна Академии наук УССР для ее Морского гидрофизического института:
Распоряжение № 34-1392 23 октября 1968 г.
О передаче научно-исследовательского судна «Академик Вернадский».
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 17 ноября 1967 года № 1050-351 для Академии наук СССР были заказаны на верфи им. Матиаса Тезена в г. Висмаре (ГДР) два океанских научно-исследовательских судна «Академик Вернадский» (стр. № 186) и «Дмитрий Менделеев» (стр. № 187). Все вопросы проектирования и строительства указанных судов осуществлялись под руководством ОМЭРа (И. Д. Папанин) и по согласованию с заинтересованными институтами.
Государственная приемная комиссия, назначенная распоряжением Президиума АН СССР № 34-814 от 17 июня 1968 г., произвела приемку от верфи научно-исследовательского судна «Академик Вернадский», и на нем 30 сентября 1968 года был поднят Государственный флаг СССР.
В соответствии с просьбой Совета Министров УССР от 13 мая 1964 года и письмом Госплана СССР № 20-124 от 23 апреля 1965 года научно-ис-
5 Там же. С. 781.
6 Тумаров А. А. Морской гидрофизический институт: корабли и люди. Севастополь: ЭКО-СИ-Гидрофизика, 2001. С. 59; Метальников А. П. Два рейса с Аркадием Георгиевичем Колесниковым // Аркадий Георгиевич Колесников - ученый, учитель, созидатель (к 100-летию со дня рождения) / Сост. А. А. Сизов. Севастополь: ЭКОСИ-Гидрофизика, 2007. С. 61.
7 Кузнецов, Буренин. Научно-исследовательское судно «Академик Курчатов»... С. 9; Тумаров. Морской гидрофизический институт. С. 59.
8 Метальников. Два рейса. С. 60.
9 Там же. С. 61.
следовательское судно «Академик Вернадский» (стр. № 186) передается Академии наук усср.
По договоренности Президиума АН СССР с командованием Военно-морского флота дооборудование судна отечественной аппаратурой и устройствами по проекту «Море», разработанному организацией п/я А-3600, будет произведено на Кронштадском морском заводе ВМФ по договору с Морским гидрофизическим институтом АН УССР.
Вице-президент Академии наук СССР академик - А. П. Виноградов 10.
После подписания акта приемки корабль отправился в Кронштадт, где был дооборудован на Кронштадском морском заводе 11, а затем в январе 1969 г. совершил переход вокруг Европы в порт своей приписки Севастополь 12.
«Академик Вернадский» значительно превосходил своего предшественника - первое крупное судно Морского гидрофизического института «Михаил Ломоносов», построенное в 1957 г. Новый корабль водоизмещением 6920 т, длиной 112 м, шириной 17 м, осадкой 6,2 м, с двумя главными двигателями мощностью по 4000 л. с. после постройки был оснащен активными успокоителями качки, удерживающими судно на ровном киле при штормовом волнении, и носовым подруливающим устройством 13. В Кронштадте для обработки информации на борту судна была установлена более совершенная электронно-вычислительная машина «Минск-22», связанная с большинством судовых лабораторий специальной системой абонентского кольца связи, что позволяло не только связать датчики приборов, находящихся за бортом, непосредственно с электронно-вычислительной машиной и регистрировать процессы, но и осуществлять управляемые эксперименты 14. Разработка проекта кольца связи была заслугой инженеров Морского гидрофизического института В. А. Гайского и А. В. Хохлова 15. Это - пионерская разработка, которая стала штатно использоваться на судах, построенных после «Академика Вернадского» 16. Для организации и проведения исследований были выделены 37 лабораторных помещений общей площадью около 550 кв. м 17, увеличено число лабораторий, занимающихся физикой океана 18. «Академик Вернадский» по праву стал флагманом научно-исследовательского флота Академии наук УССР 19.
10 Научные фонды МГИ... Л. 86; Сузюмов Е. М. Два новых плавучих института // Вестник АН СССР. 1969. № 3. С. 40; в разных источниках встречаются разные даты подъема Государственного флага на «Академике Вернадском», мы отдаем предпочтение дате 29 сентября.
11 Научные фонды МГИ. Л. 86; Тумаров. Морской гидрофизический институт. С. 59; Су-зюмов. Два новых плавучих института. С. 41.
12 Сузюмов. Два новых плавучих института. С. 4
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.