научная статья по теме ПОСТАНОВЛЕНИЕ III СЪЕЗДА РОССИЙСКОГО НТО СУДОСТРОИТЕЛЕЙ ИМ. АКАДЕМИКА А. Н. КРЫЛОВА Машиностроение

Текст научной статьи на тему «ПОСТАНОВЛЕНИЕ III СЪЕЗДА РОССИЙСКОГО НТО СУДОСТРОИТЕЛЕЙ ИМ. АКАДЕМИКА А. Н. КРЫЛОВА»

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА В 2002-2007 гг. И ЗАДАЧИ ЕГО РАЗВИТИЯ

Отчетный доклад на III съезде РосНТО судостроителей им. академика А. Н. Крылова, Санкт-Петербург, 6 сентября 2007 г.

Уважаемые делегаты и гости Съезда!

Руководящие органы Российского научно-технического общества судостроителей им. академика А. Н. Крылова (НТО) поручили доложить вам результаты деятельности за пятилетний период с 2002 по 2007 г. по реализации задач, поставленных на предыдущем Съезде нашей организации в июне 2002 г.

В резолюции названного Съезда основными задачами НТО на 2002—2007 гг. были определены:

✓ активизация организационного строительства общества, отвечающего современным задачам участия научно-технической общественности в развитии отечественного судостроения;

✓ повышение значимости научной и инженерной общественности, объединяемой нашей организацией, в решении актуальных задач развития отечественного судостроения;

✓ рост влияния НТО на решение кадровой проблемы в судостроительной промышленности;

✓ укрепление престижа российского судостроения в международных организациях судостроителей.

Выполняя решения Съезда НТО, вновь избранные руководящие органы Общества (президент, вице-президент, Центральное правление — ЦП, президиум) сконцентрировали внимание прежде всего на организационном строительстве, выделив в качестве основных направлений этой работы расширение масштабов деятельности НТО, усиление планомерности работы и актуальности планов, а также укрепление подотчетности своей деятельности.

В 2003—2004 гг. в работу Общества были вовлечены судостроительные предприятия и организации из регионов России, ранее не входящих в сферу деятельности НТО. В результате членами НТО стали организации из более чем 50% регионов России, что сделало возможным

Ш ж \

¥ & 1/

В. Л. Александров, президент РосНТО

судостроителей им. академика

А. Н. Крылова, докт. техн. наук, профессор

повысить статус нашего Общества до всероссийской общественной организации. Были откорректированы устав и учредительные документы НТО, получено согласие родственников Алексея Николаевича Крылова на дальнейшее использование его имени в названии Общества, и в конце 2004 г. Министерство юстиции РФ зарегистрировало нашу организацию как «Российское научно-техническое общество судостроителей имени академика А. Н. Крылова». Таким образом, с конца 2004 г. мы вернули себе статус Всероссийского общества судостроителей.

В связи с этим практика организации деятельности Общества потребовала выработки новых форм укрепления связей руководящих органов НТО с региональными организациями. Так, в 2005 г. делегация ЦП посетила судостроительные предприятия Северодвинска. Был подписан протокол о принципах взаимодействия ЦП НТО с предприятиями Государственного российского центра атомного судостроения и действующими на их основе первичны-

ми организациями НТО, а также правлением Архангельской региональной общественной организации НТО судостроителей.

Начиная с 2002 г. деятельность Общества вновь строится на планомерной основе, для чего президиум НТО ежегодно разрабатывает тематические планы по следующим разделам:

— организация работы научно-технических секций, проведение семинаров и конференций, участие в форумах и выставках;

— международное сотрудничество со странами СНГ и дальнего зарубежья;

— подготовка научных кадров и издательская деятельность.

Важной чертой, определяющей современное планирование работы НТО, выступает динамичность задач и расширение их масштабов. Эта динамичность создается новыми приоритетами научно-технического прогресса и задачами экономического развития отрасли. Поэтому президиум НТО уделяет первостепенной внимание актуальности планов. Примером может служить усиление ориентации на важнейшие задачи развития российской судостроительной промышленности. Такой курс был принят на очередном пленуме ЦП, который состоялся в июне 2005 г. в Шуваловском дворце и в своих решениях определил следующие приоритеты деятельности Общества:

• всемерно участвовать в разработке и утверждении Правительством РФ стратегии развития судостроительной промышленности до 2030 г.;

• содействовать сохранению накопленного научно-технического потенциала отрасли в период ее реструктуризации;

• использовать возможности ученых и инженеров НТО в реализации программы Правительства Санкт-Петербурга на 2004—2008 гг. по

подготовке и переподготовке кадров судостроителей;

• постоянно пропагандировать на общероссийских форумах силами ученых и специалистов Общества стратегическую значимость российского судостроения для национальной безопасности и экономического развития государства.

Одновременно с возобновлением системного планирования деятельности НТО в 2002 г. вышло постановление президиума о ежегодном проведении отчетного пленума ЦП НТО с участием представителей регионов. С 2003 г. началось регулярное проведение таких пленумов в Санкт-Петербурге на базе нашей штаб-квартиры на Невском проспекте, дом 44.

Не могу не отметить вклад руководящих органов и аппарата Общества в сохранение права аренды помещений нашей штаб-квартиры на Невском проспекте. Решение вопроса было связано с проведением капитального ремонта помещений в сжатые сроки, с согласованием сложных административных проблем в органах управления государственным имуществом. Благодаря финансовой помощи ФГУП «Адмиралтейские верфи», НПО «Аврора», ЦКБ МТ «Рубин», «Северное ПКБ», ЦНИИ «Электроприбор» и ЦМКБ «Алмаз», ОАО СФ «Алмаз» и «ЭРА», а также пониманию со стороны Правительства города, эти вопросы в 2003 г. удалось решить. Сегодня наше НТО сохраняет свою историческую штаб-квартиру, ежегодно возобновляя договоры аренды.

Содержательная работа по реализации уставных задач НТО традиционно базируется на деятельности специализированных научно-технических секций Общества. В июне 2002 г. на съезде НТО был определен состав 21 секции и утверждены их руководители — крупные ученые отрасли.

В 2006 г. президиум НТО рассмотрел на расширенном заседании результаты работы научно-технических секций. Было отмечено, что из 21-й секции 19 работают достаточно эффективно, а две секции («Эксплуатационная безопасность судов» и «Защита металлов от коррозии») практически не работают. Было принято решение о вклю-

ПОСТАНОВЛЕНИЕ III СЪЕЗДА РОССИЙСКОГО НТО СУДОСТРОИТЕЛЕЙ им. АКАДЕМИКА А. Н. КРЫЛОВА

Санкт-Петербург, Мариинский дворец, 6 сентября 2007 г.

Заслушав и обсудив доклад президента НТО В. Л. Александрова «Деятельность научно-технического общества в 2002—2007 гг. и задачи его развития», съезд отмечает:

1. Межрегиональная общественная организация «Научно-техническое общество судостроителей имени академика А. Н. Крылова» в 2004 г. преобразована в общероссийскую общественную организацию «Российское научно-техническое общество судостроителей имени академика А. Н. Крылова», которая зарегистрирована в Министерстве юстиции РФ.

2. Работа РосНТО судостроителей ведется на планомерной основе по годовым тематическим планам и своей содержательной стороной базируется на деятельности научно-технических секций Общества, которые охватывают практически все важнейшие научные направления кораблестроения, экономики, организации и управления производством.

3. В своей работе РосНТО судостроителей руководствуется своим Уставом, решением предыдущего съезда НТО, Постановлениями Президиума и Пленума Союза НИО и Центрального правления, а также решениями международных и всероссийских конференций и съездов.

4. В связи с реструктуризацией отрасли перед НТО встают новые задачи, которые ЦП уже начало решать в 2005—2007 гг., в том числе:

• научно-техническая координация разработки и конкурсного прохождения наиболее значимых инновационных проектов по базовым и критическим военным технологиям;

• участие общества в разработке и обсуждении проектов законодательных и нормативных документов по поддержке отечественного судостроения;

• углубление и расширение международного сотрудничества со странами СНГ и дальнего зарубежья;

• воссоздание первичных организаций и индивидуального членства в НТО.

Съезд решает:

1. Работу президиума ЦП РосНТО судостроителей им. академика А. Н. Крылова считать удовлетворительной.

2. Продолжить работу по:

— воссозданию первичных организаций и индивидуального членства в Обществе;

— обеспечению общественного содействия мерам государственной поддержки российского судостроения;

— решению задач продвижения инновационных программ и критических технологий, обеспечивающих развитие отрасли;

— подготовке и переподготовке молодых инженерных кадров для судостроения;

— расширению международного сотрудничества.

3. По аналогии с опытом зарубежных инженерных общественных организаций найти решение совместно с новыми управляющими компаниями «Объединенной судостроительной корпорации» об участии НТО в планировании и выполнении НИОКР, финансируемых из бюджета.

4. Уточнить состав и научную направленность секций НТО в соответствии с изменениями в специализации отрасли.

5. Подготовить обоснованные предложения по повышению эффективности судостроительного производства на период до 2020 г.

6. Президиуму НТО и оргкомитету конференции-съезда рассмотреть предложения, поступившие от делегатов, отредактировать их и при положительном решении включить как дополнение в постановление съезда.

8 Судостроение № 5, 2007 г.

Члены Центрального правления РосНТО судостроителей им. академика А. Н. Крылова

Александров Владимир

Леонидович Борисенко Константин Петрович Бузаков Александр Сергеевич Варшавский Алексей

Александрович Венков Валерий Васильевич Войтецкий Витольд Витальевич Глебов Валерий Николаевич Горбач Владимир Дмитриевич Горбов Леонид Григорьевич Горынин Игорь Васильевич Здорнов Владимир Анатольевич Калистратов Николай Яковлевич Клячко Лев Михайлович Конов Эдуард Александрович Коржавин Георгий Анатольевич Кормилицин Юрий Николаевич Крылов Борис Станиславович Лунев Виктор Илларионович Мартынов Николай Павлович Неуступова Алина

Серафимовна Никитин Владимир Семенович Пашин Валентин Михайлович Пешехонов Владимир

Григорьевич Пименов Владимир Георгиевич Попов Вячесла

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком

Пoхожие научные работыпо теме «Машиностроение»