ПРОМЫШЛЕННЫЕ fimOMEPfiUMM УКРАИНЫ В РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКЕ
Доктор географических наук А.В. ГЛАДКИЙ (Киевский национальный университет им. Тараса Шевченко)
Трансформация структуры хозяйства при переходе к рыночным отношениям, активизация международного сотрудничества и интеграция в мировые торговые и экономические союзы требуют формирования новых территориальных форм инновационной, рыночно-ори-ентированной, высокотехнологической модульной промышленной деятельности, ориентированной на выпуск конкурентоспособной продукции. Такими формами могут выступать промышленные агломерации (или кластеры - прим. ред., см. "Энергию" № 2/2008 г.), которые благодаря вышеназванным формам обладают специфическим агломерационным и синергетическим эффектом. По этой причине общественно-географические исследования промышленных агломераций на примере Украины приобретают сейчас особую актуальность. Рассмотрим особенности развития 6 промышленных агломераций Украины (Киевской, Харьковской, Донецко-Макеевской, Днепропетровско-Днепродзержинской, | Одесской, Львовской) в современных ус-£ ловиях трансформации экономических | процессов в Украине. § Киевская промышленная агломерация - наиболее развитое локальное об-I разование Украины. В ней сосредоточено £ более 500 крупных предприятий, боль-| шинство которых имеет международное | значение. Ведущая роль принадлежит 1 машиностроению (свыше 130 предприя-| тий). Преобладающее большинство пред-I приятий размещено в Киеве, где и по сей = день (правда, далеко не в полную мощность) работают мощные заводы "Арсенал", "Артём", "Авиант", "Электронмаш",
"Точэлектроприбор", "Реле и автоматики", "им. Лепсе", "Киевторгмаш", "Большевик", "Медаппаратура", "Укркабель" и другие. Удельный вес машиностроения в столице составляет 20% от общих объёмов производства и занимает второе место после пищевой промышленности.
В столице Украины сложилась чрезмерная концентрация отраслей химического и нефтехимического комплекса, общего машиностроения, энергоёмких и ресурсоёмких отраслей. Вместе с тем для города актуальным является вопрос дальнейшего развития лёгкой и пищевой промышленности, высокоточного машиностроения, приборостроения, производства компьютеров и бытовой техники, а также других наукоёмких технологий.
Химическая и нефтехимическая промышленность в Киеве (15% от общих объёмов производства) представлена производством лаков, красок, химических волокон, резинотехнических изделий, мед-препаратов. Главным центром остаётся Дарницкий промышленный узел, взявший ориентир на тесное сотрудничество с рядом европейских химических ТНК.
Предприятия лёгкой промышленности Киева (3,4%) специализируются на производстве шёлковых тканей, трикотажных и швейных изделий, кожаной обуви. Ведущими из них являются: трикотажная фабрика "Киянка", обувное объединение "Киев", Дарницкий шелковый комбинат и др.
Одна из наиболее развитых отраслей города - пищевая промышленность. На неё приходится почти четверть промышленного производства столицы. В особенности выделяются кондитер-
58
© А.В. Гладкий
ская, хлебопекарная, пивоваренная, мясная и молочная отрасли. Наиболее известными предприятиями являются АО "Оболонь", "Киевская кондитерская фабрика ЯоэИеп", Дарницкий мясокомбинат (первые два предприятия работают в основном за счёт иностранных инвестиций, обеспечивающих более половины торгового оборота)1.
Отраслевая структура промышленного комплекса Киева и периферийной зоны испытала важные изменения на протяжении последних 10 лет. Доля машиностроения и лёгкой промышленности существенным образом снизилась. Вместе с тем почти в 4 раза возросли объёмы производства лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Постепенное повышение показателей развития наблюдается в отрасли электроэнергетики, химии и нефтехимии, пищевой промышленности.
Резкое сокращение доли машиностроения и металлообработки вызвано, прежде всего, общим падением объёмов производства, массовым закрытием предприятий и высвобождением рабочей силы, а также низкой конкурентоспособностью отрасли в рыночных условиях. Вместе с тем повышение роли пищевой, химической, целлюлозно-бумажной промышленности и производства строительных материалов можно объяснить интенсивными рыночными преобразованиями, в которых эти отрасли оказались наиболее прибыльными, а также проникновением на рынок капитала зарубежных корпораций2.
Такая структура промышленного комплекса Киева является нерациональной. Экономический рост приведённых выше отраслей ориентирован на немедленное получение высоких прибылей. Но он не учитывает перспектив развития Киева и
1 Промышленный комплекс Киевского Приднепровья (экономико-географичекое исследование) / М.М. Паламарчук, И.А. Горленко, Л.Г. Руденко и др.; Отв. ред. И.А. Горленко; Отделение географии Ин-та геофизики АН УССР. - Киев: Наук думка, 1988.
2 Гладкий О.В. Науков1 основи суспльно-геогра-ф1чних дослджень промислових агломерацй.
К. :ВГЛ "Обри", 2008;Гончаров Ю.В. Промисло-ва полТика Украни: проблеми / перспективи. К.: Наукова думка, 1999.
его места в международном разделении труда. Поэтому интересы страны в целом и интересы отдельных предпринимателей всегда требуют согласования и поиска оптимальных вариантов развития.
В периферийной зоне постепенно повышается доля высокотехнологических отраслей пищевой промышленности, которые ориентированы на обеспечение потребностей столицы в продуктах глубокой переработки (Кока-Кола Беверид-жиз Украина (В. Дымерка), Крафт-Фудз (С. Петровцы)), химической и парфюмерно-косметической промышленности (Хен-кель Косметикс (Вышгородский район)), производства строительных материалов (Керхер, Церезит). Также возрастает роль рыночно-ориентированных отраслей машиностроения, преимущественно негосударственных предприятий (ОАО "Борекс" (сельскохозяйственное оснащение), АО "Визар" (медицинское оборудование) и др.). Практически все они имеют международное значение и в той или иной степени интегрируются с глобальными копаниями и ТНК.
В Киевской агломерации наибольший прогнозный рейтинг развития получили отрасли инновационного машиностроения (электроника, электротехника, приборостроение, самолётостроение), новейших технологий (электросварка и др.) и пищевой промышленности, а также отрасли инновационной химии и лёгкой промышленности, производства строительных материалов3.
Харьковская агломерация относится к категории наибольших локальных промышленных образований страны. Хозяй- „ ственный потенциал ставит её в один ранг § с такими крупными агломерациями Ук- £ раины, как Киевская, Днепропетровско- I Днепродзержинская, Донецко-Макеев- § ская. Эта агломерация сформировалась | вокруг мощного харьковского промыш- * ленного узла (1464 тыс. чел.) и охватывает целый ряд промышленных центров 1 в зоне его влияния. Это полиотраслевой ° центр Чугуев, около 10 моноотраслевых £ центров (Дергачи, Змиев, Люботин, Ме- |
X
--О
3 Гладкий О.В. Науков1 основи суспльно-геогра-ф1чних дослджень промислових агломерацй. К. : ВГЛ "Обри", 2008.
рефа и др.), а также свыше 20 промышленных пунктов.
Ведущие позиции в структуре промышленности агломерации занимает машиностроение. В особенности выделяются тракторное и сельскохозяйственное ма-шиностроение(заводы:тракторный,мото-ростроительный, "Серп и молот", тракторных двигателей, "Поршень", тракторных самоходных шасси). Вместе с этими производствами в Харькове хорошо развито энергетическое машиностроение (заводы: турбинный, "Укрелектромаш", электромеханический, "Электротяжёлмаш", "Электромашина", "Пивденкабель" и др.). Далеко за пределами Украины известна промышленная продукция предприятий транспортного машиностроения (производственное объединение "Завод имени В.А. Малышева", авиационное производственное объединение, подшипниковый, велосипедный заводы и др.). Харьков -важный центр станкостроения и приборостроения. Его радиоэлектроника находит широкое применение на постсоветском пространстве. Все эти позиции подтверждаются высокими показателями промышленного потенциала города. Они остаются довольно значительными даже на фоне таких индустриальных гигантов, как Донбасс и Приднепровье. Большинство заводов Харькова продолжают тесную кооперацию со своими партнёрами из стран бывшего Советского Союза, прежде всего из Российской Федерации. Однако и в Харькове заметно проникновение западных компаний, пока что во второстепенные отрасли лесопе-52 рерабатывающей, пищевой, строитель-
0 _
£ ной промышленности.
1 Среди всех городов Украины Харьков § входит в первую десятку крупнейших ° центров промышленного производства | страны. По показателям валового объ-
2 ёма реализованной продукции ему при-§ надлежит восьмое место после Киева, § Запорожья, Донецка, Мариуполя, Днеп-1 ропетровска, Кривого Рога и Кременчуга. 1 Однако, в отличие от большинства при-I ведённых выше городов (кроме Киева), = продукция Харькова наукоёмкая, она
сформирована благодаря мощному научному потенциалу города, а также всесто-
роннему развитию инновационного сектора машиностроения.
Основные производственные мощности города приходятся на машиностроение и металлообработку (25%). Это наивысший показатель среди прочих крупнейших промышленных городов Украины. Для сравнения, в Донецке доля машиностроительной продукции в промышленном производстве составляет около 11%, в Днепропетровске - 15.3%, в Днепродзержинске - 6.6%, в Киеве - 21%, во Львове - 9.6%, в Одессе - 19.7%. Многие технические новинки, которыми сейчас может похвастаться Украина, были разработаны и произведены именно в Харькове. Причём это касается не только новейших технологий в самолётостроении, производстве сверхточных приборов, ЭВМ, оборудования для радио, телевидения и связи (здесь активно действуют зарубежные электронные гиганты "AEG", "Grundig", "Intel", "Apple"), но также транспортного машиностроения, производства медицинских инструментов, электроники и электротехнической аппаратуры.
Такая значительная концентрация производства не могла не повлиять на развитие тесных связей с прилегающими городами-спутниками. Вокруг Харькова постепенно сформировалась целая сеть малых и средних городо
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.