ГЕОЭКОЛОГИЯ. ИНЖЕНЕРНАЯ ГЕОЛОГИЯ. ГИДРОГЕОЛОГИЯ. ГЕОКРИОЛОГИЯ, 2014, №3, с. 277-285
МЕТОДОЛОГИЯ И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
УДК 502:624
РАЗВИТИЕ МЕТОДИКИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОПРОВОЖДЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ В КРИОЛИТОЗОНЕ
© 2014 г. Е. Н. Логунова, Д. О. Сергеев
Институт геоэкологии им. Е.М. Сергеева РАН, Уланский пер., 13, стр.2, Москва, 101000 Россия.
E-mail: liebende@mail.ru, sergueevdo@mail.ru
Поступила в редакцию 25.02.2013 г.
Рассмотрены результаты развития методики экологического сопровождения строительства и эксплуатации магистральных трубопроводов путем модификации ранее разработанного классификатора экологических нарушений. Признаки каждого из видов нарушения природоохранного законодательства обеспечены ссылкой на соответствующий законодательный акт. Особое внимание уделено особенностям выявления и оценки геоэкологических последствий воздействия на окружающую среду на территории криолитозоны. Исправленный классификатор нарушений пригоден для непосредственного использования при интерпретации результатов полевых обследований магистральных газо- и нефтепроводов.
Ключевые слова: экологическое сопровождение, магистральный трубопровод, экологическое нарушение, строительство, эксплуатация.
ВВЕДЕНИЕ
Строительство, эксплуатация и реконструкция трубопроводов всегда сопряжена со значительной нагрузкой на геологическую среду. После этапа строительства ландшафты преобразуются, при этом меняется набор и/или активность сопряженных с ними экзогенных геологических процессов (ЭГП). Однако и на этапе эксплуатации, после наступления относительного равновесия техногенной нагрузки и реакции на нее элементов при-родно-технической системы, продолжаются преобразования ландшафтов и развитие ЭГП. Кроме продолжающегося воздействия самого трубопровода, осуществляются нерегулярные операции по его обслуживанию (надзорная деятельность, обследования и ремонт). Трубопроводы, строящиеся или расположенные в криолитозоне, требуют к себе особого внимания, так как наличие многолетнемерзлых грунтов меняет характер и интенсивность ЭГП.
Вопросы организации и методического обеспечения экологического мониторинга и экологического сопровождения строительства и эксплуатации трубопроводов в настоящее время крайне актуальны и важны для практиков. Так, с 2000
до 2006 г. группа специалистов Эколого-анали-тического центра газовой промышленности ОАО "Газпром" совместно с Институтом геоэкологии им. Е.М. Сергеева РАН, ЗАО "Ямалгазинвест" и ОАО "Стройтрансгаз" разработала методику экологического сопровождения строительства магистральных газопроводов [3]. Такая методика понадобилась для систематизации экологических нарушений, а также для доказательства соответствия документируемых признаков нарушений понятиям природоохранного законодательства.
Основу методики составил Классификатор экологических нарушений (далее "классификатор"), который был разработан для природных условий Европейской части России применительно к этапам строительства магистрального трубопровода для контроля качества работ подрядчиков строительства. Это обстоятельство не позволяет непосредственно использовать классификатор на территории криолитозоны, где в последнее время активизируется хозяйственная деятельность. Территории с распространением многолетнемерзлых грунтов имеют целый ряд особенностей, которые учтены в законодательных и нормативно-правовых актах, ограничивающих хозяйственную деятельность.
МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ
На настоящем этапе работ был сделан акцент на соотнесении друг с другом внешних признаков экологических нарушений и их трактовкой в законодательных актах, то есть на установлении однозначного соответствия между внешними (опознаваемыми по материалам аэровизуального обследования) признаками экологического неблагополучия на трассах магистральных трубопроводов в криолитозоне и экологическими нарушениями, терминологически определенными в нормативных документах природоохранной направленности.
Обосновывая признаки активизации ЭГП (в том числе геокриологических процессов), авторы опирались на опыт аэровизуальных обследований линейных объектов. Аэровизуальные обследования становятся распространенными из-за относительной дешевизны и оперативности. Этот метод имеет особенное значение для экологического мониторинга линейных объектов большой протяженности.
Аэровизуальные обследования, дополненные на проблемных участках наземными обследованиями (рекогносцировка, геофизика, обустройство мониторинговых площадок), позволяют в сжатые сроки (1-3 месяца вместе с обработкой, архивацией и анализом данных) получать информацию о наличии нарушений природоохранного законодательства в окрестности трассы магистрального трубопровода и одновременно контролировать последствия устранения ранее выявленных нарушений.
В результате аэровизуальных и наземных обследований составляется попикетная ведомость выявленных нарушений, признаки которых соотнесены с пунктами классификатора, а значит однозначно связаны с соответствующими позициями нормативных документов. Это позволяет оценить тяжесть нарушения и рекомендовать защитные или компенсирующие мероприятия.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Существующий классификатор [3] дополнен пунктом № 16 "Активизация геокриологических процессов". Помимо этого, столбец классификатора, который в начальной редакции назывался "Этап строительства, с которым сопряжено нарушение данного вида", переименован в столбец "Этап строительства или режим эксплуатации, с которым сопряжено нарушение" (таблица). Это позволило расширить область применения ме-
тода: теперь классификатор можно использовать в процессе экологического сопровождения и на этапе эксплуатации.
Для наглядности классификатор дополнен комплектом эталонных фотоснимков нарушений природоохранного законодательства. Это упрощает процедуру идентификации нарушений и может использоваться при анализе экологических нарушений в ходе строительства инженерных объектов других типов. В статье приведено несколько примеров эталонных фотоснимков: проявление термокарста (рис. 1), нерациональное размещение водопропускных сооружений, приводящее к подтоплению участка выше притрассовой дороги (рис. 2), гарь, примыкающая к землеотводу (рис. 3).
При эксплуатации протяженных линейных сооружений (в т.ч. магистральных трубопроводов) возможны экологические нарушения, обусловленные антропогенными воздействиями при регулярном обслуживании или ремонтных работах, что обычно не рассматривается в разделе "Охрана окружающей среды" проекта сооружения. Оперативное выявление таких нарушений необходимо для минимизации воздействия объекта на окружающую среду.
Классификатор позволяет проследить следующие цепочки последствий экологических нарушений:
- нарушение стока - образование затопленных зон - термокарст (иногда наледеобразование или образование вторичных бугров пучения) -гибель леса и разрушение почв;
- нарушение растительного покрова (в том числе проездом техники вне полосы землеотвода) -изменение температурно-влажностного режима почв - термокарст или термоэрозия - гибель прилегающего участка леса и разрушение почв;
- вырубка лесной растительности - изменение температурно-влажностного режима почв - термокарст - гибель прилегающего участка леса и разрушение почв;
- пожары - изменение температурно-влажност-ного режима почв - термокарст или термоэрозия - гибель прилегающего участка леса и разрушение почв.
Классификатор систематизирует положения нормативных документов в части экологических нарушений при строительстве и эксплуатации магистральных трубопроводов. В дальнейшем классификатор может быть использован для составления таблицы возможности или невозможности
Дополнение к классификатору экологических нарушений [3]
Класс нарушения Нормативные ссылки1 Этап строительства или режим экспллуа-тации,с которым сопряжено нарушение Тип нарушения Код нарушения2 Возможные долговременные неблагоприятные последствия нарушения, ссылка на рисунок
163 Активизация геокриологических процессов [1]: пп. 2.9, 4.1, 4.21, 5.2, 5.105.17, 6.3, 6.7, 6.8, 9.1, 9.33, 9.35, [4]: пп. 3.4.3, 6.2. [5]: пп. 9.8, 10. 23, [7]: пп. 8.9, [8]: пп. 5.2, [9]: пп. 2.3, 2.4, 2.6, 2.7, 2.11, 4.3.8, [6]: пп. 3.32, [2]: пп. 14. 2-14.4, 14.8, 14.10 Все этапы 1.Возникновение процессов термоэрозии, термокарста (в виде затопляемых западин), солифлюкции ([1]: пп. 2.9, 4.1, 5.2, 9.1, [6]: пп. 3.32) 16-1 Коренное изменение ландшафта, почв, утрата земельных ресурсов, гибель леса вследствие подтопления (см. рис. 1)
2. Пучение грунтов при промерзании ([1]: пп. 2.9, [6]: пп. 3.32) 16-2 Бугры пучения могут изменить гидрологический режим, отклонив поверхностный сток, что в свою очередь может привести к заболачиванию. Нарушение поверхности
Все этапы 3. Возникновение и активизация мерзлотных процессов на береговых и пойменных участках рек (термоабразия, солифлюкция, термоэрозия, термокарст) ([4]: пп. 6.2, [9]: пп. 2.3, 2.6) 16-3 Коренное изменение ландшафта, почв, утрата земельных ресурсов, гибель леса вследствие подтопления
Все этапы 4. Изменение температурного и влажностного режима вечномерзлых грунтов ([1]: пп. 5.2, 5.10, 9.1, [8]: пп. 5.2, [2]: пп. 14.4) 16-4 Развитие термокарста
Все этапы 5. Нарушение мохового и дерново-растительного покрова на трассе трубопровода, на примыкающей к ней зоне и при устройстве дорог, вырубка лесной расти-тельности,корчевка деревьев и кустарников вне полосы будущей траншеи (на остальной части полосы отвода срезку деревьев и кустарников следует производить максимально 16-5 Изменение температурного и влажностного режима вечномерзлых грунтов, термокарст
Класс нарушения Нормативные ссылки1 Этап строительства или режим экспллуа-тации,с которым сопряжено нарушение Тип нарушения Код нарушения2 Возможные долговременные неблагоприятные последствия нарушения, ссылка на рисунок
ближе к поверхности грунта, оставляя пни и корневища нетронутыми, с целью уменьшения нарушения температурного режима вечномерзлых грунтов). ([1]: пп. 4.1, 4.2, 5.2, [5]: пп. 9.8, [7]: пп. 8.9, [8]: пп. 5.2, [9]: пп. 2.3, [6]: пп. 3.32)
Все этапы 6. Из
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.