научная статья по теме РОЛЬ АКАДЕМИИ НАУК В ОБЕСПЕЧЕНИИ ЗАЩИТЫ И СКРЫТНОСТИ КОРАБЛЕЙ ВМФ Общие и комплексные проблемы естественных и точных наук

Текст научной статьи на тему «РОЛЬ АКАДЕМИИ НАУК В ОБЕСПЕЧЕНИИ ЗАЩИТЫ И СКРЫТНОСТИ КОРАБЛЕЙ ВМФ»

ВЕСТНИК РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК, 2012, том 82, № 7, с. 628-647

ОБОЗРЕНИЕ

В публикуемой ниже статье рассказывается об истории создания Службы защиты кораблей ВМФ по физическим полям и о современном состоянии научных исследований, проводимых в этой области в нашей стране.

РОЛЬ АКАДЕМИИ НАУК В ОБЕСПЕЧЕНИИ ЗАЩИТЫ И СКРЫТНОСТИ

КОРАБЛЕЙ ВМФ

Ж.И. Алфёров, Н.П. Лавёров, А.А. Саркисов

В Санкт-Петербурге 7 и 8 октября 2011 г. состоялось торжественное собрание учёных РАН, вузов, специалистов ВМФ России и организаций промышленности, а также ветеранов флота, по-свящённое 70-летию создания в стране службы защиты кораблей ВМФ по физическим полям. Сопредседателями Организационного комитета являлись авторы настоящей статьи. С докладами и сообщениями выступили академик А.А. Саркисов, доктор технических наук В.Н. Пархоменко, доктор технических наук В.Л. Маслов, кандидат технических наук Ю.М. Патраков, член-корреспондент РАН Е.И. Якушенко, доктор технических наук Ю.В. Гурьев, доктор технических наук А.А. Родионов, кандидат физико-математических наук Б.Б. Дьяков, академик Э.С. Горкунов, кандидат физико-математических наук С.М. За-дворкин, А.Н. Мушников и другие. В докладах освещались история создания, современное состояние и перспективы развития средств и систем защиты кораблей. Созданные в начале войны группой учёных Ленинградского физико-технического института под руководством А.П. Александрова станции размагничивания кораблей на Балтийском, Черноморском и Северном флотах явились прообразом будущей высокоэффективной единой береговой системы защиты кораблей ВМФ. Было отмечено, что в послевоенное время работы по защите кораблей в области физических

полей значительно расширились, что связано, в первую очередь, с развитием радиоэлектронных средств обнаружения, совершенствованием всех видов морского оружия, автоматизацией управления, оснащением кораблей и подводных лодок ядерными энергетическими установками.

Чтобы понять значимость освещаемого события обратимся к истории.

Вопрос защиты кораблей от средств поражения противника наряду с разработкой и применением оружия был главным как для кораблестроителей, так и для флотоводцев с момента зарождения военно-морских флотов мира. В начале ХХ столетия с развитием науки и техники в военном деле появились средства обнаружения и уничтожения кораблей, основанные на новых физических принципах. После 1918 г. мировой флот стали вооружать неконтактными минами и торпедами, которые реагировали на электромагнитное, акустическое и гидродинамическое поля кораблей.

С 1923 г. в СССР началось создание торпедных неконтактных взрывателей (НВ). С этой целью проводились многочисленные замеры магнитных полей различных кораблей. На основе полученного экспериментального материала разрабатывалось несколько образцов НВ. В 1940—1941 гг. успешно прошёл испытания и был принят на во-

АЛФЁРОВ Жорес Иванович — академик, вице-президент РАН. ЛАВЁРОВ Николай Павлович — академик, советник РАН, вице-президент РАН. САРКИСОВ Ашот Аракелович — академик, вице-адмирал ВМФ России.

Президиум торжественного собрания

Слева направо: член-корреспондент РАН Е.И. Якушенко, академик Э.С. Горкунов, доктор технических наук А.А. Родионов, академик А.А. Саркисов, академик Е.Б. Александров, контр-адмирал ЕЯ. Бузов

оружение помехоустойчивый магнитодинамиче-ский неконтактный взрыватель генераторного типа.

Логика развития методов вооружённой борьбы на море диктовала необходимость противостоять новым средствам обнаружения и уничтожения надводных кораблей и подводных лодок. Планомерная работа в области защиты кораблей от подрыва на магнитных минах развернулась в СССР в 1936 г. с создания методов размагничивания, когда в связи с началом проектирования крупных боевых кораблей командование ВМФ поставило перед наркоматами тяжёлой и оборонной промышленности вопрос об обеспечении этих кораблей защитой от неконтактного минно-торпед-ного оружия. В Ленинградском физико-техническом институте (ЛФТИ), входившем тогда в систему Наркомтяжпрома, была сформирована группа защиты кораблей от неконтактных магнитных и индукционных мин и торпед. Группой руководил А.П. Александров, этой же проблемой занимался и Научно-исследовательский минно-торпедный институт ВМФ.

Значительную роль в выборе направления исследований и разработке технического оснащения сыграл Б.А. Гаев — учёный, инженер, изобретатель в области минного оружия, вскоре присоединившийся к группе А.П. Александрова. Одним из первых результатов стало изобретение

способа размагничивания кораблей (система ЛФТИ), датируемое 1938 г. (авторское свидетельство на этот способ в силу секретности было выдано только в 1945 г.). Монтаж и испытания системы прошли на линкоре "Марат". Необходимо отметить, что результаты испытаний на крупном боевом корабле были впервые получены именно в Советском Союзе. Аналогичные исследования в Англии были выполнены только в ноябре 1939 г.

Уже с 1939 г. в нашей стране к работе по защите кораблей в полной мере подключились головные судостроительные научно-исследовательские организации. К концу 1940 г. группой А.П. Александрова были разработаны технические задания на оборудование боевых кораблей размагничивающими устройствами.

В августе—сентябре 1939 г. ЛФТИ вошёл в состав АН СССР, следствием чего стало письмо директора института академика А.Ф. Иоффе в Президиум Академии наук с информацией о проводимых оборонных исследованиях и предложением о включении их в план АН СССР, что и было сделано. С тех пор работы в этой области шли уже под эгидой Академии наук.

К началу Великой Отечественной войны метод и система размагничивания корпусов кораблей из ферромагнитных материалов, намагничивающихся в магнитном поле Земли при строительстве, были отработаны до практического приме-

Архивная выписка

ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЮЗА ССР

N 0977

8 октября 1941 года г. Москва

СОДЕРЖАНИЕ : О пзмамш Положения о о > ¡щац.ченпн к»-))нГ>л*чгг|)и*ння ВМФ, в связи с созданием в нем самостояте^ь ного отделения не цдидамнш» кораблей.

¡.Создать в Управлении кораблестроения ВМФ самостоятельное отделение по размагничиванию кораблей, присвоив ему название " Первое отделение".

НАРОДНЫЙ КОМИССАР ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЮЗА ССР

адмирал

Н.КУЗНЕЦОВ

Архивная выписка из приказа народного комиссара ВМФ СССР о создании организационной структуры, положившей начало Службе защиты кораблей по физическим полям

нения. На нескольких кораблях в опытном порядке были установлены системы ЛФТИ. Однако специалистов по размагничиванию кораблей было мало, установкой средств занималась небольшая группа сотрудников ЛФТИ (около 10 человек) и нескольких офицеров из Научно-технического комитета ВМФ (НТК ВМФ), работавших совместно с лабораторией А.П. Александрова.

Как выяснилось, немцы уже с 18 июня 1941 г. приступили к установке минных заграждений на Балтике, стремясь заблокировать корабли нашего военного флота на базах. В ночь с 21 на 22 июня магнитные мины появились на подступах к Севастополю и другим черноморским портам. Они были также обнаружены на Севере, возле Архангельска и Мурманска. Начались потери кораблей наших военных флотов. Проблема противоминной защиты стала рассматриваться как задача стратегического значения и превратилась в предмет повседневной заботы руководства Военно-морского флота СССР. Приказом народного комиссара ВМФ от 8 октября 1941 г. № 977 в Управлении кораблестроения ВМФ было сформирова-

но самостоятельное отделение по размагничиванию кораблей. На директоров судостроительных заводов возлагалась ответственность за монтаж размагничивающих устройств, объявлялась мобилизация по использованию всех запасов кабеля, были выданы требования к изготовлению кабеля на заводах Севкабель (г. Ленинград) и Мос-кабель (г. Москва) и на его импорт.

С первых дней войны А.П. Александров стал привлекать сотрудников института к работе по размагничиванию кораблей. Обучение методам измерения магнитных полей, расчётам ампер-витков обмоток системы защиты происходило в Кронштадте непосредственно на размагничиваемых кораблях. В связи с тем, что пополнение состояло из квалифицированных физиков, обучение длилось всего несколько дней. Необходимость организации работ по защите кораблей на всех флотах потребовала разделения группы

A.П. Александрова на части, каждая из которых должна была срочно выехать на базу соответствующего флота, обязательно вместе с одним или несколькими офицерами ВМФ, знакомыми с системами ЛФТИ.

Важно также отметить, что в результате взаимодействия с английскими специалистами на Черноморском флоте в 1941 г. группой сотрудников ЛФТИ с участием А.П. Александрова и И.В. Курчатова было освоено безобмоточное размагничивание, которое впоследствии применялось в первую очередь для подводных лодок, а также для боевых надводных кораблей. В то время в Кронштадте метод безобмоточного размагничивания на подводных лодках отрабатывал

B.М. Тучкевич со своими специалистами. В дальнейшем этот опыт был перенесён и на другие флоты.

Работы по размагничиванию кораблей, по воспоминаниям участников, проходили в тяжёлых боевых условиях, под артиллерийским и бомбовым обстрелом. Но эти усилия не пропали даром: созданная противоминная защита позволила сохранить тысячи жизней моряков и обеспечить успешные боевые действия на всех флотах и флотилиях в ходе войны. Успеху способствовало тесное взаимодействие учёных ЛФТИ с офицерами службы размагничивания, старшинским и рядовым составом ВМФ, самоотверженно выполнявшими свой долг. Кроме того, на учёных лежали обязанности по созданию детальных инструкций, руководств и нормативов, а также руководство всем комплексом работ. Здесь большую роль сыграли теоретические расчёты магнитных полей кораблей, систем обмоток и стендов будущего нобелевского лауреата по физике И.Е. Тамма (в годы войны он являлся сотрудником Казанского филиала ЛФТИ).

Эффективное решение задачи защиты кораблей от магнитных мин стало одной из крупнейших разработок советской науки и техники, выполненных в предвоенные годы и сыгравших важную роль во время войны. Вклад многих участников исследований

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком