I ИСТОРИЯ СУДОСТРОЕНИЯ И ФЛОТА I
РУССКИЕ МОРЯКИ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1812 г.
С. Д. Климовский (ЦВММ), удк 629.5(091) e-mail: info@navalmuseum.ru-
Несколько частей Российского флота в период Отечественной войны 1812 г. и Заграничных походов Российской армии 1813— 1814 гг. находились на сухопутном фронте и прославились многими подвигами. Особенно отличились моряки Гвардейского экипажа — военно-морского формирования в составе Российской императорской гвардии. Эта элитная флотская часть в составе четырех рот, артиллерийской команды, нестроевой ластовой (транспортной) роты и оркестра была сформирована 16 февраля 1810 г. из придворной гребецкой и яхтенной команд, а также ряда других флотских подразделений. Чинам экипажа присвоили особую форму одежды (несколько отличную от общефлотской) с элементами обмундирования гвардейской пехоты. Гвардейский экипаж имел вооружение армейского образца, шанцевый инструмент и обоз.
Еще весной 1812 г. Гвардейский экипаж под командованием капитана 2-го ранга И. П. Карцова включили в состав 1-й Западной армии генерала М. Б. Барклая де Тол-ли. В составе 1-й дивизии Гвардейского корпуса моряки-гвардейцы (18 офицеров и 413 нижних чинов) 2 марта выступили из Санкт-Петербурга в Вильно. Командование предполагало их использовать преимущественно как инженерно-понтонную часть. Под натиском превосходящих сил Наполеона моряки вместе с армией отходили в глубь страны. Чины экипажа следовали в арьергарде, вместе с инженерно-саперными подразделениями наводили переправы, строили мосты и укрепления, разбивали лагеря. За мастерские действия при наводке мостов в районе Дриссы, император, присутствовавший при этом, пожаловал морякам денежные награды. Часто морякам-гвардейцам приходилось уничтожать постройки и имущество, чтобы они не достались неприятелю, а также взрывать мосты после прохождения своих войск.
Первый бой Гвардейский экипаж провел 4 августа при обороне Смоленска, отразив атаки на мост через Днепр и Королевский бастион крепости. При оставлении города морякам и понтонерам пришлось уничтожить этот мост. В Бородинском сражении 26 августа 1812 г. моря-
ки экипажа находились в резерве на крайнем правом фланге Российской армии. По приказанию Барклая де Толли их направили на помощь гвардейским егерям, оборонявшим село Бородино. Команда из 30 матросов участвовала в его защите, а затем уничтожила мост через реку Колочь, помешав наступлению противника на правый фланг русской позиции. В бою геройской смертью пали четыре человека, семеро были тяжело ранены, двое впоследствии скончались. Артиллеристы экипажа, входившие в 1-ю лейб-гвардии легкую артиллерийскую роту, приняли активное участие в сражении. Выдвинувшись на позицию к селу Семеновскому, где стояли в каре гвар-
И. П. Карцов — в 1812 г. капитан 2-го ранга, командир Гвардейского экипажа
дейские пехотные полки, они картечным огнем отбивали атаки тяжелой кавалерии неприятеля. В сражении при Бородино экипаж потерял убитыми и ранеными 24 матроса и 1 офицера.
Некоторые офицеры Гвардейского экипажа в ходе Бородинского сражения исполняли обязанности адъютантов при высшем командовании. Под градом пуль и ядер мичман Н. П. Римский-Корсаков доставлял в передовые части приказы главнокомандующего генерал-фельдмаршала М. И. Кутузова. Молодой офицер заслужил похвалу за смелость и смекалку. Отважно сражался на Семеновских флешах капитан 2-го ранга П. А. Колзаков — адъютант великого князя Константина Павловича. Он первым бросился на помощь раненому генералу П. И. Багратиону... За отличие в Бородинском сражении командир Гвардейского экипажа капитан 2-го ранга И. П. Карцов был награжден орденом Св. Анны 2-й степени.
Гвардейский экипаж 2 сентября при прохождении армии через Москву охранял мосты через реки Москва и Яуза. Затем моряки-гвардейцы уничтожили эти мосты и Боровскую переправу через Москву-реку. Выйдя к селу Красная Пахра, Гвардейский экипаж навел понтонные мосты, по которым части армии перешли на Калужскую дорогу. К концу сентября пехотные подразделения экипажа, приданные инженерным частям, насчитывали 10 офицеров, 25 унтер-офицеров и 319 рядовых. Артиллерийская команда экипажа — два офицера, шесть унтер-офицеров и 25 канониров при двух орудиях — вошла в состав армейской 23-й артиллерийской бригады. В октябре моряки-гвардейцы построили три моста через реку Протва у села Спас-Лыковщино, обеспечив движение войск к Малоярославцу.
Во время преследования «Великой армии» моряки построили мосты через Днепр у местечка Копысь и через Березину у Борисова. 5 декабря Гвардейский экипаж в составе Гвардейского корпуса вступил в Вильно. В кампанию 1812 г. экипаж потерял убитыми и умершими от ран 42 чел., артиллерийская команда —
судостроение 5 2012 ИСТОРИЯ СУДОСТРОЕНИЯ И ФЛОТА
11 чел. 16 матросов были награждены Знаком отличия Военного ордена (Георгиевским крестом).
Большой вклад в разгром армии Наполеона на территории России внесла 3-я Западная армия под командованием адмирала П. В. Чичагова, в 1807—
1811 гг. — министра морских сил. Еще в апреле
1812 г. он был назначен главнокомандующим Молдавской (затем Дунайской) армией, сменив на этом посту М. И. Кутузова. Одновременно Чичагов являлся
главным начальником Чер- Гвардейский экипаж в Бородинском сражении
номорского флота и генерал-губернатором Молдавии и Валахии. Он вступил в командование
12 мая, а 16 мая 1812 г. был заключен Бухарестский мир с Турцией, завершивший Русско-турецкую войну 1806—1812 гг. Накануне войны России с Наполеоном Турция твердо заявила о своем нейтралитете. Урегулировав конфликт на Балканах, Россия смогла высвободить 50-тысячную Дунайскую армию для предстоящей борьбы с французским нашествием.
К моменту выступления французской армии из Москвы ситуация на флангах военных действий коренным образом изменилась, баланс сил оказался в пользу русской армии. В июле—сентябре армия Чичагова совершила переход на Волынь, где соединилась с 3-й Обсервационной армией генерала А. П. Тормасова, прочно удерживавшей в этом районе оборону от союзников французов — австрийцев, прикрывавшей Киев и нанесшей ряд поражений противнику. 10 сентября Чичагов вступил в командование объединенной армией, получившей наименование 3-я Западная армия. Она насчитывала 60 тыс. бойцов.
По замыслу Александра I и его окружения армии Чичагова предстояло выйти на рубеж реки Березина, занять город Борисов и перерезать путь отступления армии Наполеона. Требовалось удерживать эту позицию до подхода 1-го отдельного пехотного корпуса генерала П. Х. Витгенштейна и главных сил М. И. Кутузова. 15 октября 3-я Западная армия начала марш на север, 4 ноября ее авангард занял Минск, где Адмирал П. В. Чичагов - в 1812 г. были захвачены тыловые магази- командующий 3-й Западной армией
ны — огромные продовольственные и боевые запасы армии Наполеона. Отступавшего от Орши Наполеона поразила весть, что Чичагов с 33-тысячным войском 10 ноября занял Борисов и может отрезать путь к отступлению французов на запад. С севера к Березине подошли войска Витгенштейна — около 40 тыс. чел. Находившиеся на марше главные силы Наполеона оказались практически в окружении. Путь на запад перекрыл Чичагов, с севера угрожал Витгенштейн, с востока двигались войска Кутузова. Александр I потребовал соединения войск Чичагова и Витгенштейна, однако этого не произошло. Главные силы Кутузова (до 50 тыс. чел.) находились в 150 км к востоку (в местечке Ко-пысь) и запоздали на двое суток.
По разным оценкам у французов было 30 — 40 тыс. боеспособных людей, за ними следовали многотысячные толпы безоружных, больных и отставших, которые только мешали французской армии. Рядом демонстративных действий Наполеону удалось отвлечь внимание Чичагова к югу от Борисова, в то время как его военные инженеры спешно строили два моста через Березину у Студянки. Ширина реки здесь была около 110м, глубина — 2 м. Уже замерзшая Березина после оттепели вновь вскрылась, и сильный ледоход мешал строить мосты. Около 400 понтонеров работали среди плавающих льдин (по плечи в воде), наводя мосты. Среди них были и французские моряки-гвардейцы. За несколько часов понтонеры навели переправу, но почти все погибли от переохлаждения. К середине дня 15 ноября остатки французской армии переправились на правый берег Березины. Следовавшие за «Великой армией» обоз, раненые, больные и безоружная толпа ринулись к мостам, создав невероятную давку. Утром 17 ноября по приказанию французского командования мосты были сожжены. Река Березина, чьи воды поглотили десятки тысяч французов, сразу же после переправы замерзла.
Уже 16 ноября армия Чичагова вступила в тяжелые бои с переправившимися силами неприятеля. Адмирал очень надеялся «поймать корсиканца» — Наполеона. Он даже сообщил войскам приметы императора и распорядился хватать и приводить к нему всех низкорослых французов. Оказавшись в катастрофической ситуации, Наполеон проявил энергию, высокое полководческое искусство и сумел вырваться из ловушки. Вместе с ним ушла гвардия, все десять маршалов, почти все корпусные и дивизионные генералы, больше 2 тыс. офицеров и 7 тыс. самых боеспособных солдат.
Сразу по окончании Березинской операции генерал А. П. Ермолов в докладе Кутузову прямо заявил: «За исключением положивших оружие вся потеря неприятеля принадлежит бо-
ИСТОРИЯ СУДОСТРОЕНИЯ И ФЛОТА
СУДОСТРОЕНИЕ 5'2012
лее действию войск адмирала Чичагова». Этот факт признавали и французы.
После Березины наполеоновская армия — как организованная военная сила — перестала существовать, ее остатки в беспорядке покинули пределы России. Отступая, они жестоко страдали от холода и голода, сотнями гибли на привалах и прямо на марше. Вырвавшись из бере-зинского окружения, Наполеон в местечке Сморгонь 5 декабря оставил армию маршалу И. Мюрату и в сопровождении лишь нескольких человек уехал в Париж.
Преследовать бежавшего неприятеля поручили Чичагову. Его войска энергично наседали на остатки «Великой армии» до Вильно, который заняли 28 ноября. В начале декабря в боях под Латыголичами и Сморгонью армия Чичагова захватила более 4500 пленных и 25 орудий. К середине месяца российские вой
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.