Русские американцы
УДК 061.2:94 (79)
РУССКИЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ КРУЖОК В США И ЕГО ДЕЯТЕЛИ
© 2014 г. Н.В. Хисамутдинова
Владивостокский государственный университет экономики и сервиса
В статье рассказывается о Русском инженерном кружке в Лос-Анджелесе, одной из важнейших общественных организаций, созданных русскими людьми в США. На примерах деятельности кружка за 50 лет его существования рассмотрен вклад русских инженеров в развитие промышленности, науки и техники в Соединённых Штатах, просветительство, благотворительность и другие сферы жизни.
Ключевые слова: Русский инженерный кружок, русский Лос-Анджелес, русские инженеры в США, иммиграция в США, Фонд помощи имени П.П. Гудкова, Русско-Американское культурно-просветительское общество.
О русских эмигрантах в США и общественных организациях, созданных ими в этой стране, написано немало [1; 2; 6; 7; 8]. Тем удивительнее, что деятельность Русского инженерного кружка в Лос-Анджелесе, наиболее крупного и долговечного профессионального объединения, созданного русскими людьми в Америке, до сих пор остаётся недостаточно исследованной. Прежде всего, это связано с тем, что все материалы о Русском инженерном кружке находятся за рубежом: либо в фондах Музея-архива русской культуры в Сан-Франциско, либо рассредоточенные по личным коллекциям. Это затрудняет знакомство с ними исследователей из России. Поэтому недооценён и тот вклад, который внесли русские инженеры в развитие промышленности, науки и техники США.
Американцы познакомились с русскими инженерами ещё во время деятельности Российской Американской компании, когда горные инженеры из России пытались заниматься поисками полезных ископаемых на Аляске [8, p. 123, 197, 448]. В последующие годы также случались переселения русских инженеров на Американский континент, но массовая эмиграция связана с двумя событиями: с Гражданской войной в России и последствиями Второй мировой войны. Как показывают последние исследования, из всех представителей интеллигенции инженерам удалось наиболее удачно вписаться в американскую действительность. В отличие от людей, занимавших в России видные административные или военные посты, они были морально готовы начать всё с
* ХИСАМУТДИНОВА Наталья Владимировна - доктор исторических наук, профессор Владивостокского государственного университета экономики и сервиса.
E-mail: natalya.khisamutdinova@vvsu.ru
нуля. Несмотря на финансовые трудности и проблемы с языком, большинство из них сумели найти в США работу по специальности и благодаря хорошей теоретической и практической подготовке сделать успешную карьеру. Достаточно вспомнить имена изобретателей телевидения - В.К. Зворыкина, вертолёта - И.И. Сикорского, видеомагнитофона - А.М. Понятова, специалиста по холодильному делу М.Т. Зароченцева, механика С.П. Тимошенко.
О том, что русские инженеры и в эмиграции не утратили инициативы и предприимчивости, говорит создание ими ряда профессиональных общественных организаций. Наиболее крупной является Русский инженерный кружок в Лос-Анджелесе или, как он назывался официально, Общество русских инженеров Лос-Анджелеса (Russian Engineering Society of Los Angeles) [3, Box 1, Folder 5, p. 10]. Среди инициаторов объединения были Борис Егорович Коведя-ев (1889-1941, Лос-Анджелес), о котором известно лишь то, что он приехал в Сан-Франциско в 1920 г. с женой Надеждой и через шесть лет получил гражданство США, Павел Павлович Гудков (1879-1955, Голливуд) и Владимир Леонидович Малеев (1879-1973, Калифорния).
П.П. Гудков, выпускник Горного института в Санкт-Петербурге по специальности «Горный инженер», встретил Гражданскую войну профессором Томского технологического института. В июле 1918 г., после назначения управляющим Министерством торговли и промышленности Сибирского Временного правительства, он переехал в Омск, а затем во Владивосток. В 19191920 гг. Гудков был профессором и деканом горного факультета в местном Политехническом институте. В 1920 г. он не вернулся (не смог вернуться?) в Россию из командировки в США, где стал работать геологом в американских нефтяных компаниях и преподавать в университете в должности профессора. В 1926 г. он открыл консультационную контору в Лос-Анджелесе, став одним из ведущих геологов-нефтяников Калифорнии, а в 1927 г. принял гражданство США [4].
Инженер-механик В.Л. Малеев, окончив в 1902 г. Московское техническое училище, преподавал в Петербурге и Томске (1906-1917), где после защиты докторской диссертации (1912, Киев) стал профессором Томского технологического института. Он известен также как основатель Политехнического института в Омске (1917), откуда был командирован правительством А.В. Колчака в США. С 1920 г. Малеев работал в Лос-Анджелесе в «Вестерн мэшинери ком-пани» ( Western Machinery Company) сначала на рядовой инженерной должности, а с 1927 г. главным инженером [3, Box 1. Folder 7, p. 95-96 ].
9 февраля 1924 г. на учредительном собрании 22 русских инженера выработали основные положения Устава. Задачами нового объединения являлись следующие: 1. Установить более тесные связи между членами; помогать и содействовать развитию технических и научных интересов среди членов; оказывать помощь членам кружка в финансовом отношении, создав для этого сберегательные и страховые фонды, бюро консультационное и по трудоустройству,
* Для подготовки данной статьи использованы документы из Музея-архива русской культуры (МРК, Сан-Франциско) (Коллекция Русско-Американского культурно-просветительского общества, РАКПО), с которыми удалось поработать благодаря помощи сотрудника Музея-архива Ива Франкьена.
а также кооперативные магазины. 2. Поощрять интеллектуальное развитие членов кружка, способствовать организации отдыха среди них, их друзей и родственников [3, Box 1, Folder 5, p. 7].
Для ведения всех дел избрали правление из пяти человек. Председателем стал Малеев, его заместителем - Коведяев, товарищем председателя и казначеем - Григорий Сергеевич Стахевич (1883-1956, Лос-Анджелес). Выпускник Горного института в Санкт-Петербурге (1910), он до приезда в 1923 г. в США работал во Владивостоке помощником начальника цеха судоремонтного завода (1919) и инженером на Яве (1920-1923). На должность директора избрали инженера С.К. Фитингофа, а первым секретарем кружка - К.А. Левковича [3, Box 1, Folder 5, p. 3].
В Русский инженерный кружок, официально зарегистрированный властями Калифорнии в июне 1925 г., вошли не только выпускники высших технических учебных заведений России, но и русские эмигранты, получившие образование в Америке. Так, среди основателей кружка был Леонид Владимирович Леонард (1902-1983, Лос-Анджелес). Выпускником гимназии он бежал в 1919 г. из Благовещенска в Харбин, откуда вскоре уехал в США со студенческой группой. После окончания Калифорнийского технологического института по специальности « Инженер-механик» (1929) он работал в различных компаниях [3, Box. 1, Folder 7, p. 76]. В Уставе оговаривался и статус почётных членов кружка, которыми могли стать «лица, оказавшие особые услуги Кружку или занимающие выдающееся положение в техническом мире». Уже на первом собрании почётными членами были избраны И.И. Сикорский, С.П. Тимошенко и другие русские инженеры, получившие к этому времени известность в США.
При первоначальной небольшой численности объединения и невысоком членском взносе в размере 50 центов в месяц кружку приходилось во всём соблюдать экономию. Попытка создать фонд «Наш дом» на приобретение или строительство собственного здания, предпринятая в первые годы, оказалась неудачной. Надо отдать должное практической смётке инженеров: они не витали в облаках и тут же отказались от несбыточных планов. Собранные деньги им пригодились на организацию Кассы взаимопомощи для выдачи ссуд нуждавшимся кружковцам, в которую регулярно отчисляли половину всех доходов кружка.
Касса была особенно востребована в годы депрессии, когда некоторые инженеры остались без работы. С мая 1934 г. она стала называться Фондом помощи безработным членам кружка, а пополнялась за счёт организации публичных лекций, благотворительных мероприятий, а также добровольных пожертвований состоятельных инженеров, которые охотно откликались на призыв правления. Инженеру В.Н. Покровскому (Poe), в частности, кружок помогал в трудную минуту неоднократно (50, 50 и 15 долларов), но в июне 1963 г., выделив десять долларов, предложил самому более энергично искать выход из положения, дав ряд советов по поиску заработка [3, Box 1, Folder 2, p. 22].
Кружковцы осуществляли широкую программу помощи беженцам из СССР во время Второй мировой войны и особенно после её окончания, отправляя посылки и организуя переезд из Европы и Китая в Америку, помогая устроиться на новом месте. Не случайно в 1950-е годы кружок значительно пополнился новыми членами. Так, в октябре 1951 г. в него вступил инженер
путей сообщения магистр технических наук Фёдор Николаевич Веригин (1879-1963, Лос-Анджелес). После окончания Московского института путей сообщения он работал на строительстве и эксплуатации железных дорог в России, преподавал в высших учебных заведениях, а в 1930-1934 гг. отбывал заключение на строительстве канала Москва - Волга.
В июне 1952 г. членом кружка стал Николай Михайлович Баскевич. Он получил инженерное образование в Нанси (Франция), после чего служил в морской авиации в Югославии (1928-1941) и приехал в США в 1952 г. В том же году заявление о вступлении в кружок подал инженер-строитель Сергей Николаевич Жирицкий (Serge Giritsky), окончивший университет «Аврора» в Шанхае (1941) и до приезда в 1951 г. в США работавший по специальности в Гонконге.
Игоря Александровича Автамонова (1913-1995, Лос-Анджелес) приняли в кружок в марте 1954 г. Попав с родителями-эмигрантами в Югославию, он окончил Белградский университет (1937) с дипломом инженера-механика и работал в авиационной промышленности Европы до отъезда в 1947 г. в США. Летом того же года членами кружка стали химик Александр Васильевич Знаменский и инженер путей сообщения Владимир Николаевич Верхоглядов ( V Vehr) [3, Box 1, Folder 7, p. 2, 10, 18-22, 45-46, 50-52, 56-57].
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.