История международный отношений и внешней политики
Ли Мэнлун, аспират Российского университета дружбы народов
СОТРУДНИЧЕСТВО МЕЖДУ КНР И РФ В РАМКАХ КОНЦЕПЦИИ «ОДИН ПОЯС И ОДИН ПУТЬ»
В 2013 года Председатель КНР Си Цзиньпин во время своих визитов в Казахстан и Индонезию выступил с двумя важными инициативами - о совместном с соседними государствами строительстве «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути 21-го века», иначе говоря - «одного пояса и одного пути». Это важная стратегическая концепция, выдвинутая в новых условиях углубления реформ в КНР и развития отношений с соседними государствами, не только вызвала широкий интерес в разных странах мира, но и получила полную поддержку и горячее одобрение во многих странах-соседях Китая.
Многие зарубежные СМИ называют концепцию по строительству «Одного пояса и одного пути» китайским «Планом Маршалла». «Экономический пояс Великого шелкового пути» - это инициатива и концепция сотрудничества и развития. «Экономический пояс Шелкового пути» не является механизмом интеграции или экономической организацией, это продолжение прекрасных традиций древнего Шелкового пути - открытости и толерантности. Исторический процесс развития человека-процесс интеграция, инновации, взаимодействия разных цивилизации. Разные страны, разные этнические группы, связь между различными культурами дополняют друг друга в поисках точек соприкосновения и продвигал прогресс человеческой цивилизации, полезны для повышения взаимного доверия и дружбы.
Здесь не может быть и речи о создании закрытой, застойной или замкнутой структуры. Темболее,что«Экономическийпояс» формируется не с нуля,аполностью полагается на существующие двусторонние и многосторонние механизмы и региональные площадки сотрудничества, созданные с участием КНР и других государств, прежде всего - соседних государств. При этом цель заключается в том, чтобы поднять практическое сотрудничество на новый уровень. В качестве важного шага по реализации концепции «один пояс и один путь» китайская сторона по своей инициативе учредила Азиатский банк инфраструктурных инве-стиций(2013), Фонд Шелкового пути(2014) и Фонд морского сотрудничества КНР-АСЕАН(2015).
7 февраля 2014 г. в Сочи Председатель КНР Си Цзиньпин заявил, что Китай, продвигая идею создания Экономического Пояса Шелкового Пути, уделяет большое внимание мнению России. Необходимо осуществить объединение политики Евразийского процесса и активной интеграции в Азиатско-Тихоокеанском регионе на основе концепций КНР и руководства РФ. Президент В.Путин заявил, что Россия очень заинтересована в китайской концепции и надеется на то, что удастся найти модели для сотрудничества с тем, чтобы были запущены совместные проекты между Россией и Китаем по Транссибирской магистрали и Байкало-Амурской магистрали.
В2014 г., Президент В.Путин посетил с визитом КНР и вместе с Председателем Си Цзиньпином подписал «Совместное заявление КНР и РФ о новом этапе всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия». В заявлении было четко заявлено, что Российская сторона считает очень важной инициативу КНР по созданию Экономического пояса Шелкового пути. РФ высоко ценит готовность КНР учитывать ее интересы в процессе разработки и осуществления этого проекта. Обе стороны будут искать проекты в Экономическом
поясе Шелкового пути и изыскивать возможности для привлечения к этим проектам Евразийского экономического союза. Поэтому стороны будут продолжать углублять сотрудничество между органами двух стран, в том числе осуществлять совместные проекты по региональному развитию транспортной и базовой инфраструктуры.
КНР и РФ являются одним из важных стран с формирующимся рынком и стратегическими партнерствами, двустороннее торгово-экономическое сотрудничество имеет широкие перспективы и большой потенциал. В 2014г., китайско-русский торговли достигли $ 95200 млн, персональные обмены достигли 4,3 млн. человек, эти цифры в полной мере отражают огромный потенциал и широкие перспективы для развития китайско-русских отношений. Китай стал крупнейшим торговым партнером РФ. Темп экономического и технологического сотрудничества и двусторонних инвестиций значительно ускорит, приграничное и региональное сотрудничества процветают. Обе стороны должны приложить совместные усилия по осуществлению целя, что объем двусторонней торговли достигнут $ 100 млрд. к 2015 году, а также разработать планирование, что объем двусторонней торговли в 2020 году достигнут $ 200 млрд. Две стороны должны продолжить дух взаимопонимания, сотрудничества и принцип обоюдного выигрыша и активно содействовать сотрудничеству нефтегазового сектора, расширить сотрудничества в областях ядерной энергетики, угля, электроэнергии, новой энергии и новых технологий, приложить усилия по созданию стратегического партнерства в области энергии.
Сейчас некоторые проекты сотрудничества, такие как строительство нефте и газопроводов, железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа, автомобильной дороги Западный Китай-Западная Европа, участие китайской стороны в освоении российского Дальнего Востока и Восточной Сибири, могут быть органично вписаны в контекст «Экономического пояса Великого шелкового пути». Создание «Экономического пояса Шелкового пути» отвечает общим интересам КНР и РФ, нисколько не противоречит, а наоборот хорошо дополняет проект Евразийского экономического союза. Реализация "Экономического пояса Шелкового пути" не дублирует и не соперничает с другими механизмами сотрудничества, такими как Шанхайская организация сотрудничества и Евразийский экономический союз. Наоборот, его реализация способна наполнить эти механизмы новым содержанием и придать им дополнительный импульс, может стать новой точкой роста, позволяющей расширить торгово-экономическое сотрудничество между странами Евразии.
В настоящее время отношения между КНР и РФ переживают лучший период за всю историю. Продолжает углубляться взаимное политическое доверие, прагматичное сотрудничество уверенными шагами движется вперед, множество крупных стратегических проектов получили развитие, что заложило прочную основу для двустороннего сотрудничества в рамках совместного строительства «одного пояса и одного пути».
В проекты сотрудничества между КНР и РФ, например: нефте и газопровод, проходящая через территорию России железная дорога «Чунцин-Синьцзян-Европа», трасса Западная Европа - Западный Китай, которая проходит через Россию, участие Китая в развитии России на Дальнем Востоке и Восточной Сибири, строительство железнодорожного мостового перехода через пограничную реку Амур, трансграничное использование водных ресурсов и др., -все это объединено строительством «одного пояса и одного пути». Все это демонстрирует развитие не только само по себе, но и обогащает яркими моментами прагматичное сотрудничество. В перспективе обе стороны смогут с помощью совместного строительства «одного пояса и одного пути» шаг за шагом укреплять экономическую конвергенцию стран, расположенных на протяжении «одного пояса и одного пути», содействовать экономической реструктуризации этих стран, увеличивать возможности по борьбе с финансовыми рисками, повышать потенциал экономического развития.
Литература
1. China's Foreign Affairs 2014
2. Russia and China sign alliance // CNN, July 16, 2014
3. PatrickE. Tyler Russia and China Sign 'Friendship' Pact // New York Times, July 17, 2014.
4. Статья Посла KHP в РФ Ли Хуэя, Посвящение официальному визиту В.В.Путина в Китай 2013/09/10
5. Чжан Чуньсянь: в Синьцзяне началась реализация стратегии «один пояс, один путь» 2014/11/10.
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.