Люди науки
Памяти
Нейла Армстронга
Астронавт Нейл Армстронг. 1999 г.
25 августа 2012 г. на 83-м году жизни скончался американский астронавт, инженер, профессор Нейл Армстронг -первый человек, ступивший на поверхность Луны 20 июля 1969 г. Он возглавил экипаж космического корабля "Аполлон-11", задачей которого была посадка на Луну.
Нейл (Нил) Армстронг (Neil Alden Armstrong; 24-й астронавт мира, 13-й
астронавт США) родился 5 августа 1930 г. в г. Вапаконета (штат Огайо) в семье Стивена Армстронга и Виолы Эн-гель. После рождения Нила семья часто переезжала. У него были младшие сестра Джун и брат Дин. С детства Нил стремился быть среди лучших, активно участвовал в движении бойскаутов. Его путь в авиацию начался в шестилетнем возрасте. Отец, работавший аудитором в администрации графства, однажды разрешил ему пропустить школу, чтобы вдвоем совершить экскурсионный полет на самолете "Форд Тримотор". Через 10 лет, еще не имея права водить автомобиль, Нил получил свою первую пилотскую лицензию. После окончания в 1947 г. средней школы он поступил в Университет Пердью (штат Индиана), где преподавали авиацион-но-технологические дисциплины. Денег на учебу не хватало, поэтому пришлось воспользоваться программой, по которой государство оплачивало обучение, но обязывало отслужить три года в армии. В 1949 г. он прервал учебу и ушел служить в военно-морские силы США. Став летчиком ВМФ, в составе эскадрильи авианосца "Эссекс" участвовал в Корейской войне, совершил 78 боевых вылетов, был сбит и катапультировался. За службу его наградили медалью "За воздушные операции" и двумя медалями "Золотая звезда". В 1952 г. вернулся в Университет Пердью, где на старших курсах проводил исследования в области авиационных средств, с успехом его окончил в 1955 г., полу-
Н. Армстронг около ракетоплана Х-15. Центр летных исследований им. Х.Л. Драйдена NASА. Ноябрь 1960 г. Фото NASА.
чив степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1955 г. Н. Армстронг работал летчиком-испытателем в Лаборатории двигательных установок летательных аппаратов им. Льюиса. Через год он перешел на работу на принадлежавшую ЫДЭА Станцию изучения высокоскоростных полетов на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии (ныне Летно-исследо-вательский центр им. Х.Л. Драйдена). Принимал участие в испытаниях опытных и экспериментальных самолетов F-100А, F-100С, F-101, F-104А, Х-1В, Х-5, F-105, F-106, В-47, КС-135. Летчиком-испытателем Нейл проработал более семи лет, полных драматических событий: пять раз чудом не погиб.
В октябре 1958 г. Нейла включили в группу летчиков NASA для полетов на экспериментальном ракетном самолете "Норт Американ Авиэйшн Икс-15" ("North Americn Aviation X-15"). Самолет Х-15- первый и единственный в истории пилотируемый гиперзвуковой летательный аппарат, совершавший в 1962-1968 гг. суборбитальные пилотируемые космические полеты. Нейл участвовал в разработке системы управления, а также высчитывал траектории полета для выхода Х-15 в космическое пространство. С 30 ноября 1960 г. по 26 июля 1962 г. Н. Армстронг выполнил семь полетов на Х-15. Наибольшая высота, которой он смог достичь во время шестого полета, 20 апреля 1962 г., - 63 246 м. В апреле
Н. Армстронг перед полетом на КК "Джемини-8". Справа - стыковка с ракетой-мишенью "Аджена"на орбите. 16марта 1966г. Фото NASA.
1960 г. его зачислили в секретную группу из семи астронавтов по военной программе создания пилотируемого космического перехватчика-разведчика-бомбардировщика "Икс-20 Дайна-Сор" ("Х-20 Dyna-Soar"). Нейл занимался отработкой посадочных операций Х-20 на специально оборудованных самолетах-тренажерах F-102A и F5D. Однако летом 1962 г., видя бесперспективность программы и рассчитывая продолжить карьеру астронавта в NASA, ушел из группы пилотов Х-20. На авиабазе Эдвардс - главном летно-ис-пытательном полигоне США, где работал Н. Армстронг, его считали одарен-
Экипаж КК "Аполлон-11" - Н. Армстронг, М. Коллинз и Э. Олдрин. 1969 г. Фото NASA.
ным инженером, а не просто летчиком. Постепенно он пришел к мысли о космической программе.
В 1962 г. умерла от рака мозга двухлетняя дочь Н. Армстронга Карен. Он очень горевал и, как вспоминала его сестра, "попытался целиком переключиться на что-то очень позитивное". В сентябре 1962 г. Нейл в числе девяти человек из 250 кандидатов вошел в состав второго набора астронавтов NASA. В 1963-1969 гг. он готовился к космическим полетам по программам "Джемини" ("Gemini") и "Аполлон" ("Apollo"). В ходе программы "Джемини" были отработаны методы сближения и стыковки с ракетой-мишенью "Адже-на", операции при выходах в открытый космос и установлены рекорды длительности полета с целью подготовки к лунным экспедициям.
16-17 марта 1966 г. Н. Армстронг выполнил свой первый полет в космос в качестве командира КК "Джеми-ни-8", вторым членом экипажа был пилот Д. Скотт. После выхода на орбиту высотой 160 х 266 км с периодом обращения 88,6 мин экипаж провел пять включений двигателя для коррекции орбиты и сближения с ракетой-мишенью "Аджена". Радар системы сближения захватил "Аджену" на расстоянии 330 км, астронавты заметили ее в 140 км и сближались с ней в автоматическом режиме, а после 46 м окончательное сближение и стыковка выпол-
нялись в ручном режиме. Первая в мире стыковка двух космических аппаратов состоялась через 6 ч после запуска "Джемини-8", но вскоре произошла нештатная ситуация. Автоматическая система управления "Аджены" выдала команду на разворот на 90° по крену, в результате началось нарастающее вращение связки "Джемини-8" - "Ад-жена". Попытки погасить вращение не увенчались успехом, поэтому экипаж был вынужден отстыковать корабль от "Аджены". Однако после расстыковки скорость вращения продолжала расти и увеличилась до 1 об/с, один из двигателей не выключился, закручивая корабль. Почти потеряв сознание из-за перегрузки в 3,5 д, Н. Армстронг сумел отключить двигатель и погасить вращение. Центр управления принял решение о досрочном прекращении полета, корабль через семь витков успешно приводнился в Тихом океане. Продолжительность полета - 10 ч 41 мин. Спустя 3 ч после приводнения экипаж был подобран американским военным кораблем "Мэйсон". В ходе расследования причины нештатной ситуации выяснилось, что оказался неисправным
клапан двигателя № 8 системы ориентации.
Н. Армстронг продолжал готовиться к следующим полетам. Его включили в дублирующий экипаж КК "Джемини-11", а потом он тренировался по программе "Аполлон". По воспоминаниям сослуживцев, Нейл всегда производил впечатление несгибаемого и хладнокровного человека, способного действовать разумно даже в самых сложных ситуациях. В мае 1968 г. во время полета на тренажере LLTV (Lunar Landing Training Vehicle - транспортное средство по обучению прилунения) машина потеряла управление. Нейл катапультировался за мгновенье до того, как LLTV, превратился в груду пылающих обломков. Руководство NASА оценило его действия в критической обстановке и решило доверить ему первую лунную экспедицию. Помог этому и случай. Планировалось послать на "Аполлоне-11" экипаж Дж. МакДиви-та, затем сделали ставку на Ф. Бормана, но он отказался от полета и вскоре ушел из отряда астронавтов. Командиром экипажа КК "Аполлон-11" назначили Н. Армстронга.
Н. Армстронг в кабине корабля "Колумбия" и во время выхода на поверхность Луны. 19и 21 июля 1969г. Фото ЫЛБА.
Выступление Н. Армстронга на одном из форумов. 2000-е гг.
16 июня 1969 г. Нейл начал свой второй полет в космос, вошедший в историю космонавтики. Гигантская РН "Сатурн-5" вывела "Колумбию", на борту которой находились также Э. Олдрин и М. Коллинз, на околоземную орбиту, а затем третья разгонная ступень направила корабль к Луне. Три дня спустя путешественники оказались на месте, и 20 июля Н. Армстронг и Э. Олдрин начали снижение на посадочном модуле "Орел". На глазах многомиллионной телеаудитории система компьютерной навигации дважды ошиблась, звучали сигналы тревоги, но астронавтам удалось исправить ситуацию, и спуск продолжился. Топливо расходовалось быстрее, чем ожидалось, снова поступил сигнал о стремительно пустеющих ба-
ках. Н. Армстронг управлял кораблем, Э. Олдрин занимался полетными данными. Когда топлива оставалось всего на 23 с, Нейл нашел идеальное место для прилунения модуля, и "Орел" опустился в 300-м кратер в Море Спокойствия. Нейл удостоверился, что двигатели выключены, и сказал: «Хьюстон, говорит база "Спокойствие". "Орел" сел». Первым на лунную поверхность должен был выйти Э. Олдрин, но в скафандре он не протиснулся бы мимо Н. Армстронга, который оказался ближе к выходу. Через два с небольшим часа Нейл спрыгнул с короткой лестницы на поверхность Луны и произнес историческую фразу: "Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества". Через 20 мин к нему присоединился Э. Ол-дрин. Астронавты провели за пределами посадочного модуля 2 ч 31 мин, собирая образцы лунных пород и устанавливая научную аппаратуру. Экипаж привез на Луну памятные медали погибших В. Гриссома, Э. Уайта, Р. Чаф-фи, Ю.А. Гагарина, В.М. Комарова и маленькие металлические лавровые ветви. Путешествие домой было не менее сложным. "Орел" через 21 ч после посадки стартовал и воссоединился на окололунной орбите с "Колумбией". 24 июля спускаемый аппарат "Аполло-на-11" приводнился в Тихом океане. Полет длился 8 сут 03 ч 18 мин. Астронавты вернулись национальными героями. Они посетили многие страны и везде был волнующий прием. В мае -июне 1970 г. Н. Армстронг побывал в СССР. 24 мая он в составе делегации из 32 руководящих сотрудников и научных специалистов ЫДЭА прибыл в Ленинград, где выступил с большим докладом на XIII ежегодной конференции Комитета по космическим исследованиям (КОСПАР). Н. Армстронг посетил Новосибирск и Москву. Во время визита он подарил Академии наук СССР емкость с образцами лунного грунта и небольшой флаг СССР, который вме-
сте с флагами более чем 130 других государств побывал на Луне.
После второго полета Н. Армстронга не включали в экипажи - берегли его. В 1969-1971 гг. он работал заместителем начальника отдела аэронавтики в NASA. В 1970 г. защитил диссерта
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.