научная статья по теме УСЛОВИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА ЛИЗИНГА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ Государство и право. Юридические науки

Текст научной статьи на тему «УСЛОВИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА ЛИЗИНГА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ»

&иссер.&.ационнме исследования.

УСЛОВИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА ЛИЗИНГА

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Рассматривая предмет договора лизинга воздушных судов, нельзя не обратить внимание на то, что в действующем законодательстве закреплены три различных его определения.

Конвенция УНИДРУА в качестве предмета лизинга понимает комплексное оборудование, средства производства или иное оборудование, за исключением того, которое должно быть использовано в основном для личных, семейных или домашних целей арендатора (ст. 1).

В статье 666 ГК РФ сказано, что предметом договора финансовой аренды могут быть любые непотребляемые вещи, используемые для предпринимательской деятельности, кроме земельных участков и других природных объектов.

И наконец, в ст. 3 ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» предусмотрено, что предметом лизинга могут быть любые непотребляемые вещи, в том числе предприятия и другие имущественные комплексы, здания, сооружения, оборудование, транспортные средства и иное движимое и недвижимое имущество, которое может использоваться для предпринимательской деятельности.

В пункте 2 ст. 3 уточняется, что предметом лизинга не могут быть земельные участки и другие природные объекты, а также имущество, которое федеральными законами запрещено для свободного обращения и для которого установлен особый порядок обращения.

Предметом исследуемого договора выступает воздушное судно, под которым понимается летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды (ст. 32 Воздушного кодекса РФ).

При этом следует иметь в виду, что в широком смысле слова к летательным аппаратам в гражданском законодательстве относятся самолеты, вертолеты, авиационные, авиационно-космические ракеты, аэростаты, дирижабли, планеры, автожиры, дельтапланы и другие летательные аппараты. Летательные аппараты могут быть военными, гражданскими и экспериментальными (ст. 1 ФЗ «О государственном регулировании развития авиации»).

Учитывая, что на договор лизинга воздушных судов распространяются общие положения об аренде, срок договора регулируется нормами ст. 610 ГК РФ, т.е. определяется по соглашению сторон. При отсутствии подобного условия в договоре он считается заключенным на неопределенный срок. В этом случае каждая из сторон вправе отказаться от договора, пре-

дупредив об этом другую сторону за один месяц, а при аренде недвижимого имущества — за три месяца.

Лизинговые платежи также рассчитываются в зависимости от срока договора, поэтому этот срок должен быть известен при заключении договора1.

В договоре лизинга воздушных судов срок эксплуатации и амортизации имущества, конечно же, влияет на срок заключения договора. Так, ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) поставляет клиенту в финансовую аренду самолеты в основном на срок до 15 лет. Как правило, по окончании срока лизинга права собственности на воздушное судно переходят к клиенту. Если же самолеты поставляются на срок от 7 до 10 лет, то они могут вновь сдаваться в аренду или возвращаются арендодателю.

Тем не менее нет необходимости изменять нормы ГК РФ о сроке договора. Отношения сторон по договору лизинга воздушных судов носят долгосрочный характер, стороны заинтересованы в стабильности складывающихся правоотношений, поэтому и условия о сроке включают в текст договора по своей инициативе.

Под ценой договора лизинга воздушных судов понимаются лизинговые платежи, регулирование которых осуществляется п. 1 ст. 28 ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)».

В сумму платежей по договору лизинга входят:

• возмещение затрат лизингодателя, связанных с приобретением и передачей предмета лизинга лизингополучателю;

• возмещение затрат, связанных с оказанием других предусмотренных договором лизинга услуг (например, по техническому обслуживанию воздушного судна и его страхованию);

• доход лизингодателя.

В общую сумму договора лизинга может включаться выкупная цена воздушного судна. На практике обычно первоначально вносится денежная сумма в размере до 10% стоимости воздушного судна, а затем осуществляются ежемесячные лизинговые платежи.

Цена договора лизинга воздушных судов помимо ФЗ «О лизинге» регламентируется общими положениями об аренде. В пункте 1 ст. 614 ГК РФ закреплено, что порядок, условия и сроки внесения арендной платы определяются договором аренды. Если договором они не определены, то считается, что установ-

1 См.: Безуглая М.В. Существенные условия договора лизинга // Юрист. 2004. № 11. С. 35.

&иссер.&.ационнме исследования.

лены порядок, условия и сроки, обычно применяемые при аренде аналогичного имущества при сравнимых обстоятельствах.

В рассматриваемых нами отношениях, с учетом их долгосрочного характера, стоимость воздушного судна будет четко оговариваться соглашением сторон.

Таким образом, в соответствии с п. 2 ст. 614 ГК РФ арендная плата может устанавливаться в виде:

1) определенных в твердой сумме платежей, вносимых периодически или единовременно;

2) установленной доли полученных в результате использования арендованного имущества продукции, плодов или доходов;

3) предоставления арендатором определенных услуг;

4) передачи арендатором арендодателю обусловленной договором вещи в собственность или аренду;

5) возложения на арендатора обусловленных договором затрат на улучшение арендованного имущества.

Можно лишь отметить, что какое-либо указание на то, что цена договора лизинга является его существенным условием, в законодательстве отсутствует.

В ГК РФ форма договора лизинга прямо не установлена. В статье 609 ГК РФ содержатся только общие положения о форме и государственной регистрации договора аренды. В письменной форме заключаются договоры аренды на срок более года, а также договоры, по которым хотя бы одной из сторон является юридическое лицо (независимо от срока). При этом договор аренды недвижимого имущества подлежит государственной регистрации, если иное не установлено законом (п. 2 ст. 609).

Специальной нормой о форме договора лизинга является ст. 15 ФЗ «О лизинге». В пункте 1 названной статьи установлено, что договор лизинга независимо от срока заключается в письменной форме. Следует учитывать, что в силу п. 1 ст. 162 ГК РФ несоблюдение простой письменной формы сделки лишает стороны права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания, но не лишает их права представлять письменные и другие доказательства.

Далее п. 1 ст. 20 Закона гласит, что государственной регистрации договор лизинга подлежит в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

По общему правилу воздушное судно относится к объектам недвижимости (ст. 130 ГК РФ), а право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в Едином государственном реестре

2 СЗ РФ. 1997. № 30. Ст. 3594; 2001. № 11. Ст. 997, № 16. Ст. 1533; 2002. № 15. Ст. 1377; 2003. № 24. Ст. 2244; 2004. № 27. Ст. 2711, № 30. Ст. 3081, № 35. Ст. 3607.

органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней (ст. 131 ГК РФ).

Порядок государственной регистрации и основания отказа в регистрации устанавливаются в соответствии с Законом «О регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» (п. 6 ст. 131 ГК РФ)2.

Обобщая материал, изложенный в данной статье, можно сформулировать следующее определение договора лизинга воздушных судов:

договор лизинга воздушных судов представляет собой не единую трехстороннюю сделку, а сложную систему договорных связей, состоящую из договора купли-продажи воздушного судна, заключаемого между продавцом и лизингодателем, а также собственно договора лизинга, заключаемого между лизингодателем и лизингополучателем.

С «трехсторонним» подходом нельзя согласиться хотя бы потому, что участники договора лизинга не стремятся к какой-либо цели и не имеют прав и обязанностей, которые принадлежали бы одновременно каждому из них.

Итак, договор лизинга воздушных судов — это договор, в соответствии с которым лизингодатель обязуется приобрести в собственность указанное лизингополучателем воздушное судно (воздушные суда), предназначенное (предназначенные) для предпринимательских или иных профессиональных целей, у определенного им продавца и предоставить лизингополучателю это имущество за плату во временное владение и пользование.

Договором может быть предусмотрено, что выбор продавца и приобретаемого имущества осуществляется лизингодателем.

А.А. ЕГОРОВА

Литература

1. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Кн. 2: Договоры о передаче имущества. М.: Статут, 2006.

2. Мельников В.С. Лизинговые сделки // Современное право. 2004. № 2.

3. Павлодский Е.А. Лизинг как инструмент рыночных отношений: пути совершенствования // Журнал российского права. 2000. № 10.

4. Решетник И.А. Гражданско-правовое регулирование лизинга в Российской Федерации: Автореф. дисс. ... канд. юрид. наук. Пермь, 1998.

5. Чекалина Ю.В. Отдельные аспекты гражданско-правовой квалификации договора лизинга // Гражданское право. 2005. № 1.

6. Шаталов С. С. Лизинг как композитарная конструкция // Юрист. 2002. № 3.

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Показать целиком