СУДОСТРОЕНИЕ 2'2004
ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПАРОКОНВЕКЦИОННЫХ ПЕЧЕЙ НА СУДОВОМ КАМБУЗЕ
А. В. Лоза, канд. техн. наук (ООО «Север Трэйд»)
На первом Международном военно-морском салоне, проходившем в Санкт-Петербурге 25—29 июня 2003 г., на стенде российской компании «Север Трэйд» было впервые продемонстрировано самое современное камбузное оборудование, включая пароконвекционную печь (пароконвектомат) «Rational» типа СРС (Clima Plus Combi) в судовом исполнении.
Пароконвектоматы СРС позволяют реа-лизовывать новые технологии тепловой обработки пищи в судовых условиях. Поэтому не случайно экспозиция компании «Север Трэйд» привлекла внимание специалистов ведущих конструкторский бюро и предприятий российского судостроительного комплекса — ЦМКБ «Алмаз», Северного ПКБ, Невского ПКБ, ЦКБ МТ «Рубин», СФ «Алмаз», «Адмиралтейских верфей», «Северной верфи» и др. Генеральный конструктор — начальник ЦКБ МТ «Рубин», действительный член Российской академии наук И. Д. Спасский, осмотрев новое камбузное оборудование и ознакомившись с особенностями конструкции новейшего пароконвектомата СРС, отметил, что применение такой техники в современном российском судостроении перспективно.
Действительно, высокая эффективность и технологичность пароконвектоматов делает их использование на судовом камбузе целесообразным и актуальным.
Важнейшим показателем эффективности работы пароконвектоматов «Rational» в судовых условиях является устойчивое функционирование на всех режимах эксплуатации, простота в управлении, технологическая гибкость, позволяющая применять пароконвектоматы на камбузах судов с численностью экипажа от 20—25 чел. до 1000—1500 чел.
Пароконвектоматы типа С0-61, С0-101, Сй-102, Сй-201, С0-202, СРС-61, СРС-101, СРС-102, СРС-201, СРС-202 имеют следующие эксплуатационные преимущества: в одном аппарате совмещаются технологии трех типов традиционного камбуз-ного оборудования — жарочного шкафа, плиты и пароварки; сокращается на 30— 35% время приготовления пищи; максимально сохраняются витамины и микроэлементы в пище; сокращается количество инвентаря
(кастрюль, сковородок и пр.); экономится рабочее время персонала; уменьшается количество обслуживающего персонала; экономятся производственные площади.
Экономические преимущества этого оборудования:
1. Пароконвектомат обеспечивает все существующие технологические процессы тепловой обработки продуктов (варка основным способом при 101 — 102 °С или при повышенной либо пониженной температуре, припускание, жаренье основным способом, варка с последующим обжариванием, тушение, запекание, выпечка, пассерование, бланширование, разогрев и регенерация);
2. Уменьшаются до 50% потери продукта при жарке;
3. При варке на пару отсутствует уваривание;
4. Уменьшается на 95% использование жира, т. е. продукты жарятся без добавления жира, при этом воздух варочно-раздаточных помещений камбуза практически не загрязняется, что особенно важно на герметизированных объектах;
5. Экономится до 60% энергии;
6. Потребление пресной воды уменьшается до 40%, что особенно важно в судовых условиях.
Пароконвектоматы «Rational» типа CD и СРС в судовом исполнении имеют ряд конструктивных особенностей, а именно: предусмотрены специальная конструкция встроенного парогенератора, противовибраци-онные электрические разъемы, блокирующее устройство дверцы, исключающее захлопывание при качке, а также блокировка противней и гастронормов при качке, специальное крепление к палубе, переборке и др. Эти пароконвектоматы сертифицированы Germanisher Lloyd.
Отечественная промышленность не выпускает пароконвектоматов в судовом исполнении, поэтому для внедрения такого оборудования импортного производства на наши корабли и суда необходимо решить ряд задач, в том числе, по их адаптации к требованиям судовых систем.
Среди вопросов, связанных с обоснованием возможности эксплуатации пароконвек-томатов на камбузах отечественных кораблей и судов, важное место занимают иссле-
СУДОСТРОЕНИЕ 2'2004
СУДОВЫЕ системы! И УСТРОЙСТВА
Генеральный конструктор — начальник ФГУП ЦКБ МТ «Рубин»
И. Д. Спасский И директор морских проектов ООО «Север Трэйд» Пароконвектомат ЭД-6 на испытательном стенде «Кречет»,
А. В. Лоза на стенде компании «Север Трэйд» имитирующем качку
дования их работоспособности в соответствии с требованиями стандарта «Комплексные системы общих технических требований. Требования к внешним воздействия факторам ГОСТ РВ 20.39.304-98».
Для проверки и оценки устойчивости к специфическим факторам внешнего воздействия (качка, вибрация, удары и т. д.) компания «Север Трэйд» в 2003 г. провела испытания пароконвектомата «Rational» типа CD на стендах испытательного центра ФГУП ЦНИИ «Электроприбор».
Испытания проводились по специальной программе и методике, разработанной на основе госстандартов «Комплексная система контроля качества. Методы испытаний механических факторов. ГОСТ РВ.20.57.305-98», «Комплексная система контроля качества. Методы испытаний климатических факторов. ГОСТ РВ.20.57.306-98» и других руководящих документов.
В программу были включены следующие испытания пароконвектомата:
1. На воздействие наклонов и качки — проводились на работающем образце на стенде, имитирующем наклоны и качку со следующими параметрами: бортовая качка с амплитудой +45 град. и периодом 7— 16 с; килевая качка с амплитудой + 15 град. и периодом 7—16 с; длительные наклоны на 15 град в течение 12 мин.
2. На устойчивость к внешним
воздействиям — проводились в климатической камере. Влагостойкость
проверялась при температуре +35 °С и относительной влажности 98% в течение 4 сут. Испытания на изменение температуры окружающей среды — при повышенной до +70 °С и при пониженной до -50 °С температурах.
3. Динамические (механические) — проводились на ударном электромеханическом стенде и включали в себя следующие испытания:
• на ударостойкость и ударо-прочность при воздействии механических ударов одиночного действия (образец не работает). Образец подвергался трем ударам с ускорением 15 д в форме одной полусинусоиды длительностью импульса 0,5—2 мс;
• на удароустойчивость при воздействии механических ударов многократного действия (на работающем образце). При этом общее количество ударов с ускорением 5 д и частотой 40—80 уд/мин должно было быть не менее 20. Длительность ударного импульса 10—15 мс;
• на ударопрочность многократного действия (на работающем образце). Образец подвергается не менее 1000 ударам с ускорением 5 д длительностью 10—15 мс;
• на виброустойчивость и вибропрочность начинались с проверки образца (образец не работает) на обнаружение резонанса при амплитуде колебаний 0,15—0,20 мм и плавном изменении частоты колебаний до 60 Гц. При этом частота колебаний в течение 10—15 мин изменялась от наименьшего значения до наибольшего и обратно;
• на виброустойчивость (на работающем образце) проводились при следующих параметрах частоты: 10—20, 20—30, 30—40, 50—60 Гц; во всех случаях ускорение было 2,0 g. Время прохождения каждого диапазона 2 мин;
• на вибропрочность осуществлялись при ускорении 2 g и следующих частотах: 10—13, 13 — 16, 16—20, 20—26, 26—35, 35—40, 40—50 и 50—60 Гц. Продолжительность испытаний 22 ч.
После каждого вида испытаний производилась проверка работоспособности пароконвектомата. Испытания оформлялись протоколами и актами межведомственных испытаний.
Результаты испытаний показали высокую надежность пароконвектомата «Rational» при качке, вибрации, ударах, высокой влажности, повышенной и пониженной температурах, подтвердив полное соответствие требованиям, предъявляемым к современному камбуз-ному оборудованию в отечественном судостроении.
Таким образом, в ходе исследований работоспособности и возможности адаптации современного импортного камбузного оборудования — пароконвектоматов «Rational» типа CD и СРС — к требованиям отечественного судостроения получены положительные результаты. Подготовлены также рекомендации по внедрению пароконвектоматов на стадии технического и рабочего проектов на гражданские суда и корабли ВМФ. □
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.