СУДОСТРОЕНИЕ 2'2003
«ЗВЕЗДОЧКА» И «РУБИН» - ГОДЫ СОТРУДНИЧЕСТВА В. Б. Хоменков, главный конструктор ФГУП «МП "Звездочка"»
Становление государственного машиностроительного предприятия «Звездочка» неразрывно связано с новейшей историей развития подводного кораблестроения. Завод строился по новому проекту для переоборудования, модернизации, ремонта обычных и перспективных атомных подводных лодок (АПЛ). В настоящее время имеет быстродействующие судоподъемные и су-дотранспортные средства, два крытых эллинга с микроклиматом на семь стапельных линий; глубоководные и специальные набережные, оснащенные оборудованием и энергосетями для ремонта и испытаний АПЛ, комплекс плавучих и наземных средств обеспечения перезарядки активных зон атомных реакторов и обращения с радиоактивными отходами, комплекс цехов, обеспечивающих ремонт почти всех видов материальной части АПЛ, включая радиоэлектронное вооружение.
В момент ввода в эксплуатацию (1954 г.) численность работников на заводе была 78 чел. (58 рабочих и 20 ИТР). В конце 1962 г. он принял первую АПЛ пр. 658 (зав. № 902) для выполнения среднего ремонта и модернизации ракетного комплекса с заменой пусковых шахт для ракет подводного старта. АПЛ была построена на Севмашпредприятии по проекту ЦКБ МТ «Рубин». К этому моменту «Звездочка» уже имела определенный опыт ремонта судов и кораблей ВМФ, сдав 11 дизельных ПЛ.
Однако это был первый в нашей стране опыт комплексного ремонта корабля с ядерной энергетической установкой с вытекающими из этого проблемами. На АПЛ зав. № 902 впервые выполнялись работы по ремонту атомной паропроизводящей установки (АППУ) с заменой активной зоны (операция № 1), парогенераторов (операция № 2), циркуляционных насосов I контура (операция № 3) и практически всех трубопроводов I, II, III и IV контуров и вспомогательных систем АППУ. Оборудование имело большие уровни радиоактивного загрязнения и гамма-излучения.
Штатная биологическая защита была демонтирована, полости I контура частично вскрыты. Все это предопределяло создание инфраструктуры и организацию работ по специальным технологиям. Радиационная обстановка существенно влияла на темпы производства работ. В отдельных местах человек мог работать по 3—5 мин в смену.
Без преувеличения можно сказать, что вместе с персоналом завода работали все НИИ и ЦКБ страны, связанные с разработкой и изготовлением элементов ядерных технологий. Неоценима была помощь Севмаш-предприятия, специалисты которого не только учили ИТР и рабочих «Звездочки», но и непосредственно обеспечивали испытания и сдачу АПЛ. Следует учесть, что в эти годы Севмашпредприятие было главным источником пополнения «Звездочки» квалифицированными кадрами. Именно отсюда был назначен в 1956 г. директором предприятия Г. Л. Просянкин.
Сложные технические проблемы пришлось решать при установке новых пусковых шахт ракетного комплекса Д-4 с необычайно жесткими для корпусных конструкций допусками по точности. Трудно переоценить роль конструкторов ЦКБ МТ «Рубин» во главе с главным конструктором проекта С. Н. Ковалевым и руководителем группы техпомощи Я. С. Темкиным, которые вдали от дома и семьи годами работали в Северодвинске в ритме завода, а это нелегко было и заводчанам.
Сдача в 1964 г. в состав ВМФ после ремонта первой АПЛ с новым ракетным комплексом подводного старта стала событием. Это был переломный и решающий этап в техническом и организационном развитии МП «Звездочка».
На этой подводной лодке впервые освоен не только ремонт АППУ, но и ремонт паротурбинной установки, оборудования электроэнергетики, гидроакустики и средств связи, монтаж спецпокрытий корпуса, опыта выполнения которых у завода до этого не было.
В течение последующих лет на МП «Звездочка» прошли ремонт и модернизацию три серии АПЛ 1-го поколения: пр. 658М (проект ЦКБ МТ «Рубин») — 6 ед., пр. 627А (СПМБМ «Малахит») — 8 ед., пр. 675 (ЦКБ МТ «Рубин») — 10 ед.
На определенном этапе развития завод начал все больше специализироваться на работах по модернизации и ремонту стратегических АПЛ. Короткие сроки ремонта стали привлекательными для отработки на ремонтируемых АПЛ новых образцов техники для проектируемых и вновь строящихся поколений АПЛ. Эта идея, зародившись в руководстве судостроительной промышленности и ВМФ, стала реализовываться в программах завода.
О
Ö
о
о
Р1МОНТ И МОД5РНИЗАЦИЯ СУДОВ судостю1НЙТ22553
Погрузка крылатой ракеты на АПЛ К-1 (зав. № 535), переоборудованную МП «Звездочка» по пр. 675 МКВ. 12 июня 1985 г. Главный конструктор И. Л. Баранов
Атомная подводная лодка К-447 (зав. № 311) пр. 667Б покидает МП «Звездочка» — берет курс к месту базирования. Январь 1993 г. Главный конструктор С. Н. Ковалев
В 1974 г. АПЛ пр. 627А (зав. № 285) сдается из ремонта с принципиально новым гидроакустическим комплексом «Рубикон», которым в последующие годы были оснащены десятки подводных лодок различных проектов.
В 1980 г. АПЛ пр. 675 (зав. № 532) переоборудуется в носитель исследовательской аппаратуры.
В 1981-1982 гг. АПЛ пр. 675 (зав. № 534, 543) оснащаются новым ракетным комплексом «Базальт».
В 1985-1990 гг. по пр. 675 МКВ переоборудуются АПЛ зав. № 535, 538, 539 под носители крылатого ракетного комплекса «Вулкан». При этом АПЛ зав. № 535 и 538 прошли уже 2-й заводской ремонт с продлением сроков эксплуатации основного оборудования до 30— 35 лет. Разработка проектов модернизации и переоборудования АПЛ пр. 675 велась ЦКБ МТ «Рубин» под руководством главного конструктора И. Л. Баранова и его заместителя — руководителя группы техпомощи на заводе О. В. Рудого.
В 1972 г. на «Звездочку» пришла на ремонт АПЛ 2-го поколения пр. 667А (зав. № 422). Задачи, поставленные перед предприятием в связи с началом ремонта АПЛ стратегического назначения, были обозначены достаточно четкие: сократить сроки ремонта до 20 мес; уменьшить трудоемкость и стоимость с обеспечением ремонта до четырех АПЛ в год.
При этом ставились и научно-технические задачи: увеличить межремонтный период эксплуатации до 7—8 лет с повышением ресурса основного оборудования до 25— 30 тыс. ч; снизить уровни внешних
полей до заданных значений с целью повышения скрытности АПЛ. Эти задачи определили дальнейшие шаги «Звездочки» для их реализации.
В 1970 г. образовано СКТБ (в дальнейшем НИПТБ «Онега») с целью разработки технологии комплексного индустриального ремонта АПЛ для всех предприятий отрасли. Организован агрегатный метод ремонта материальной части, когда к приходу АПЛ уже было готово к монтажу оборудование, отремонтированное в цехах предприятия и закупленное в обменный фонд.
Созданы и оснащены аппаратурой подразделения специалистов-акустиков и конструкторов для контроля и доведения до требуемых уровней виброшумовых характеристик оборудования на всех этапах ремонта. Организовано продление сроков службы и ресурса оборудования, аппаратуры и материалов с непосредственным участием в работах НИИ и КБ страны, позволившее исключить необоснованную замену техники и использовать конструктивные запасы, заложенные в ТТХ, с учетом реальных условий эксплуатации.
Как ни сложны были поставленные задачи, их удалось реализовать достаточно полно. Начиная с 1980 по 1988 г. ежегодно сдавалось из ремонта и модернизации по три-четыре АПЛ.
На АПЛ пр. 667А зав. № 401 достигнута продолжительность ремонта 18 мес при значительном снижении стоимости и трудоемкости работ. В процессе ремонта серии АПЛ пр. 667А на их базе ЦКБ МТ «Рубин» выполнил ряд уникальных проектов.
В 1976 г. завершено переоборудование по пр. 667АМ подводной лодки, оснащенной новым ракетным комплексом с твердотопливной морской баллистической ракетой (МБР) сухого старта (главный конструктор проекта — О. Я. Марголин, главный конструктор ракетного комплекса — П. А. Тюрин).
В 1986—1990 г. АПЛ пр. 667А зав. №414, 415, 440 были переоборудованы по пр. 667АТ под комплекс крылатых ракет «Гранат» (главный конструктор проекта — О. Я. Марголин). До этого в соответствии с соглашением ОСВ-1 они были выведены из состава стратегичес-
Большая атомная подводная лодка «Казань» (зав. № 450), переоборудованная в 1996 г. МП «Звездочка» по пр. 09780 («Аксон-2»). Главный конструктор Е. А. Горигледжан
СУДОСТРОЕНИЕ 2'2003
Р1М0НТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ СУДОВ
ких ядерных сил путем вырезки ракетных отсеков тоже на «Звездочке». Переоборудование выполнялось со вторым заводским ремонтом этих АПЛ и продлением сроков эксплуатации материальной части и прочных корпусов.
В 1983 г., а затем в 1996 г. АПЛ пр. 667А зав. № 450 проходила ремонт и переоборудование для морской отработки гидроакустических средств вооружения различного назначения для оснащения вновь строящихся и перспективных АПЛ (главные конструкторы О. Я. Мар-голин и Е. А. Горигледжан). Следует отметить, что эта АПЛ, построенная в 1971 г., и сейчас находится в эксплуатации. В процессе переоборудований существенным изменениям подверглись все элементы корабля, включая прочный корпус. Энергетическая установка ремонтировалась с продлением сроков эксплуатации.
Еще более продолжительное время несет службу АПЛ пр. 667А зав. № 430, построенная в 1970 г. В 1987 г. она была выведена из состава стратегических ядерных сил с вырезкой ракетных отсеков, а в 1990 г. прошла переоборудование по пр. 09774 (главный конструктор О. Я. Марголин).
Для поддержания этой АПЛ в эксплуатации МП «Звездочка», НИПТБ «Онега» и ЦКБ МТ «Рубин» разработали и реализовали программу поэтапного проведения работ по продлению срока службы и ресурса оборудования, составных частей корабля до 2004 г. без вывода из строя. Работы выполнялись по месту базирования АПЛ и при очередных доковых ремонтах. Срок экс-
плуатации до 2004 г., исходя из фактического технического состояния прочного корпуса и основного оборудования, не является предельным.
Подводя некоторые итоги работы ФГУП «МП "Звездочка"», следует отметить, что только по проектам ЦКБ МТ «Рубин» прошли ремонт и модернизацию 45 АПЛ стратегического назначения. При этом АПЛ пр. 667Б зав. № 311, 325 прошли два заводских ремонта, показав в эксплуатации высокую надежность техники, наличие значительных конструктивных запасов, заложенных при проект
Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.